Машины

[Touareg]

Первая воздушная зебра установлена в Москве, на ВДНХ.
Ряд уличных светильников, дублирующий привычный рисунок пешеходного перехода делает переход заметным и освещает пешеходов на проезжей части.

[Touareg]

Респект тем, кто придумал и реализовал... Полезная штука, особенно на трассах вблизи населенных пунктов. Ещё бы проэцировалась она на дорогу, чтобы не зависело от погоды/грязи/снега - цены бы не было.

[sk_xp]

прикольно... от забдумки до реализации всего-то 8 лет...
впервые увидел такое, ковыряясь на просторах интернета.
http://www.artlebedev.ru/everything/air-zebra/
концепт изложен ещё в 2008 году.
http://www.artlebedev.ru/everything/air-zebra/concept/


и вот у него же на сайте заметка от 19/02/2016
http://www.artlebedev.ru/everything/air-zebra/vdnh/

на самом деле - идея нереально зачётная.
у нас стали устанавливать кое-где диодные лампы над пешеходными переходжами.
в ночном желтоватом городе от стандартных ламп очень пробуждает внимание яркой световое пятно. + там реально видно пешехода в любое время года.

а в варианте Лебедева ещё и экономия на разметке
**правда, жнём разметка, всё же нужна.

[Touareg]

прикольно... от забдумки до реализации всего-то 8 лет...
впервые увидел такое, ковыряясь на просторах интернета.
http://www.artlebedev.ru/everything/air-zebra/
концепт изложен ещё в 2008 году.
http://www.artlebedev.ru/everything/air-zebra/concept/

Помните, не так давно обсуждали "прозрачные фуры", гениальную идею которых подал Samsung...
Слямзили у того же Лебедева... самым топорным образом

[ИгорьЮ+]

Респект тем, кто придумал и реализовал... Полезная штука, особенно на трассах вблизи населенных пунктов. Ещё бы проэцировалась она на дорогу, чтобы не зависело от погоды/грязи/снега - цены бы не было.

по дороге, хоть освещенной, хоть нет, ходить опасно, надо делать
переходы над дорогой или под ней.

[Touareg]

по дороге, хоть освещенной, хоть нет, ходить опасно, надо делать
переходы над дорогой или под ней.

Вот смотри, еду домой по трассе... Минут 20 от города. За это время проезжаю около 10 пешеходных переходов через трассу. Видно их хреновато... Освещен - только один. Если кто мотается постоянно - знают про них. Кто едет редко/иногородние - часто ДТП вблизи этих переходов. Тупо из-за того, что про них не знают. И пытаются объехать притормаживающих, потом, когда осознают причину торможения соседей - начинают метаться по дороге и оттормаживанием и заносами... Раза три такое лично наблюдал.
Если бы эти переходы нормально освещались и видно было бы их издалека (зебра над ними) - проблем было бы в разы меньше.
Под/надземный построить можно, но это какие деньги нужны (проект, строительство, эксплуатация, ремонт...) для того, чтобы это сделать даже на таком небольшом участке. Да и пешеходов там в час по чайной ложке. И, в основном, пенсионеры из дачных массивов с тележками... Тяжеловато им будет по таким переходам ходить... Всё равно часть будет стараться "перебежать" через дорогу. Понимаю, что риск выше, но при нормальном обозначении/освещении можно добиться безопасности и на обычных переходах. Что подтверждается там, где нормальное освещение и скоростные ограничения... А затрат тут - два столба, 15 ламп и датчики движения (по хорошему).

[backtrack]

вот техталон

это талон техосмотра, а не техталон, техталон это вкладыш к техпаспорту, то бишь "стс"

[backtrack]

Первая воздушная зебра установлена в Москве, на ВДНХ.
Ряд уличных светильников, дублирующий привычный рисунок пешеходного перехода делает переход заметным и освещает пешеходов на проезжей части.

может конечно и правда, но именно это фото фейк

[ИгорьЮ+]

Вот смотри, еду домой по трассе... Минут 20 от города. За это время проезжаю около 10 пешеходных переходов через трассу. Видно их хреновато... Освещен - только один. Если кто мотается постоянно - знают про них. Кто едет редко/иногородние - часто ДТП вблизи этих переходов. Тупо из-за того, что про них не знают. И пытаются объехать притормаживающих, потом, когда осознают причину торможения соседей - начинают метаться по дороге и оттормаживанием и заносами... Раза три такое лично наблюдал.
Если бы эти переходы нормально освещались и видно было бы их издалека (зебра над ними) - проблем было бы в разы меньше.
Под/надземный построить можно, но это какие деньги нужны (проект, строительство, эксплуатация, ремонт...) для того, чтобы это сделать даже на таком небольшом участке. Да и пешеходов там в час по чайной ложке. И, в основном, пенсионеры из дачных массивов с тележками... Тяжеловато им будет по таким переходам ходить... Всё равно часть будет стараться "перебежать" через дорогу. Понимаю, что риск выше, но при нормальном обозначении/освещении можно добиться безопасности и на обычных переходах. Что подтверждается там, где нормальное освещение и скоростные ограничения... А затрат тут - два столба, 15 ламп и датчики движения (по хорошему).

у нас ставят ветро-солнечно энергетические установки на столбах, и в городе и за городом

[aegi]

че решиле