Новороссийск

[mr.Q]

Коллеги, подскажите как в порту Новороссийска оформляются растаможенные звенящие контейнеры при выезде на авто ? Терминал НУТЭП. В Питере схема известна.

[pe100]

Коллеги, подскажите как в порту Новороссийска оформляются растаможенные звенящие контейнеры при выезде на авто ? Терминал НУТЭП. В Питере схема известна.

звон чисто петербургская фишка

на в других портах, ни на жд терминалах, ни на МАППах ничего нигде никого никогда не звенит

вроде так

[Морской чертяка]

звон чисто петербургская фишка

на в других портах, ни на жд терминалах, ни на МАППах ничего нигде никого никогда не звенит

вроде так

В Новороссийске тоже звенит, при вывозе из порта
В ОТД надо обращаться, они расскажут

[mr.Q]

В Новороссийске тоже звенит, при вывозе из порта
В ОТД надо обращаться, они расскажут

ОТД в порту Новороссийска далековато от Питера. Без отбора проб в ускоренном режиме есть возможность оформить выезд ?

[Морской чертяка]

ОТД в порту Новороссийска далековато от Питера. Без отбора проб в ускоренном режиме есть возможность оформить выезд ?

Экспедитору своему дайте указание. Электроника это хорошо, но и ноги тоже бывают необходимыми.

[Alekso]

Коллеги, подскажите как в порту Новороссийска оформляются растаможенные звенящие контейнеры при выезде на авто ? Терминал НУТЭП. В Питере схема известна.

Технология такая:
- при выезде "срабатывает" "Янтарь" - водитель с документами направляется в "окно" ОТД. Инспектор (по местному называют - "радиолог") с ручным дозиметром осматривает (без составления АТО) грузовое помещение АТС. Если показания прибора меньше 1 мкЗв/ч (в 99,9 % случаев) - то инспектор даёт разрешение на выезд;
- если больше 1 мкЗв/ч - то АТС паркуют на площадке ПЗТК и вызывают инспектора ТКДРМ таможни + сотрудника РПН.
Далее - по ситуации ...

В ночное время (с 23:00 до 08:30) на НУТЭПе "радиолог" не работает.
В НЛЭ - по договорённости.

Как правило, местные экспедиторы и перевозчики технологию знают и такие товары вывозят до 23:00.

[NickR]

Стоит ли хвастаться корректировкой стоимости, когда это по сути ухудшение прав учвэда.

Не стоит этого скорость выпуска, ну постоит контейнер пару дней, ничего страшного.

Практически везде принимают стоимость на основании предыдущих поставок, без обеспечения и тем более без КТСок

Я не хвастаюсь, объясняю почему ПТД.
Когда речь о фруктах/овощах в рефконтейнерах, то корректировка вещь неизбежная, а каждый день денег стоит, да и товар скоропортящийся, чем быстрей на склад попадет, тем лучше.

[ИгорьЮ+]

Я не хвастаюсь, объясняю почему ПТД.
Когда речь о фруктах/овощах в рефконтейнерах, то корректировка вещь неизбежная, а каждый день денег стоит, да и товар скоропортящийся, чем быстрей на склад попадет, тем лучше.

почему неизбежная?
разве нельзя выпустить несколько первоначальных Дт с обеспечением. а потом прикладывать их в качестве документов подтверждающих стоимость?

[NickR]

почему неизбежная?
разве нельзя выпустить несколько первоначальных Дт с обеспечением. а потом прикладывать их в качестве документов подтверждающих стоимость?

Вы видимо никогда не работали с фруктами/овощами. У меня просто и фрукты есть в работе, и промышленные грузы, поэтому я понимаю, что первый метод для промышленных товаров давно не есть чем-то неестественным и давно выпускают без проблем.
Специфика же работы с fresh грузами такая. Таможня не принимает 1 метод ниже определенных показателей ни под каким соусом, что в Питере, что в Москве, что в Новороссийске.
Возьмем к примеру "банан свежий" №1 по объему импорта в РФ. Если вы промониторите базу ФТС, допустим у вас есть такая возможность, то не увидите выпусков ниже 0,73$/кг. Среди десятков тысяч ДТ будет до 5-10 шт только ниже этого показателя, и как окажется это автовыпуски, над которыми уже работает ОКТС с планами корректировки до 0,73.
До всех известных событий, в летний несезон, фактический ИТС банана доходил до 0,45 $/кг, сейчас из-за конских ставок на фрахт это неактуально, но думаю скоро и контрольный показатель поднимут.
Конечно можно судиться, возвращать, но сразу же у вас увеличится количество досмотров, экспертиз, ваша маркировка станет сразу нечитаемой и много других прелестей жизни, проверенных на опыте, которые выльются в копеечку. А по сути, т.к. пошлины на фрукты были небольшими, а сейчас и вовсе отменили, а НДС за искл. банан вообще 10%. То корректировки выходит меньшим злом и вынужденной мерой. Ну заплатил НДС на таможне больше, меньше налоговой придется платить.

[ИгорьЮ+]

Вы видимо никогда не работали с фруктами/овощами. У меня просто и фрукты есть в работе, и промышленные грузы, поэтому я понимаю, что первый метод для промышленных товаров давно не есть чем-то неестественным и давно выпускают без проблем.
Специфика же работы с fresh грузами такая. Таможня не принимает 1 метод ниже определенных показателей ни под каким соусом, что в Питере, что в Москве, что в Новороссийске.
Возьмем к примеру "банан свежий" №1 по объему импорта в РФ. Если вы промониторите базу ФТС, допустим у вас есть такая возможность, то не увидите выпусков ниже 0,73$/кг. Среди десятков тысяч ДТ будет до 5-10 шт только ниже этого показателя, и как окажется это автовыпуски, над которыми уже работает ОКТС с планами корректировки до 0,73.
До всех известных событий, в летний несезон, фактический ИТС банана доходил до 0,45 $/кг, сейчас из-за конских ставок на фрахт это неактуально, но думаю скоро и контрольный показатель поднимут.
Конечно можно судиться, возвращать, но сразу же у вас увеличится количество досмотров, экспертиз, ваша маркировка станет сразу нечитаемой и много других прелестей жизни, проверенных на опыте, которые выльются в копеечку. А по сути, т.к. пошлины на фрукты были небольшими, а сейчас и вовсе отменили, а НДС за искл. банан вообще 10%. То корректировки выходит меньшим злом и вынужденной мерой. Ну заплатил НДС на таможне больше, меньше налоговой придется платить.

а разве суды каким то образом влияют на количество досмотров?
вообще ни разу не замечал.

я спросил, почему нельзя выпустить с обеспечением?


а ИТС в 0,73 таможня как установила? биржевая цена или что?