Завсегдатай
Регистрация: 21.09.2011
Сообщений: 82
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Цитата
( доктор айболит » )
ИДК форма таможенного контроля, так что по кодексу в сроки выпуска,до 10 дней(писали уже сдесь). На Балтике счас беда с ИДК, один на ТО, второй в командировке,и один остался. Вот он и ездит между постами как может.
|
А если не может?
И где руководящая и направляющая сила?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Миноносец "Дерзкий"
Регистрация: 27.05.2011
Адрес: Я тебя сам найду...
Сообщений: 35,310
Благодарности:
отдано: 2,388
получено: 6,164/5,141
|
Цитата
( доктор айболит » )
ИДК форма таможенного контроля, так что по кодексу в сроки выпуска,до 10 дней(писали уже сдесь). На Балтике счас беда с ИДК, один на ТО, второй в командировке,и один остался. Вот он и ездит между постами как может.
|
счас??? Там всегда с ним беда
|
__________________
- В действительности все совершенно иначе, чем на самом деле
- Жизнь это то - что ты о ней думаешь.
- ТАМ не лучше, чем ЗДЕСЬ©
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: СЗФО
Сообщений: 197
Благодарности:
отдано: 88
получено: 11/7
|
поголовное ИДК
Коллеги, последние 5 лет шел этот груз, шел себе ( однородный), ИДК всегда норм был. последний раз на этой неделе кресты на все три кнтра. Это специально что ли? отработать риски надо? говорят, у многих кресты... правда?
|
__________________
Большинство людей упускают появившуюся возможность, потому что она бывает одета в комбинезон и с виду напоминает работу
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 08.01.2012
Адрес: СЗТУ
Сообщений: 497
Благодарности:
отдано: 65
получено: 130/116
|
тебя хоть просветили))) и на том скажи спасибо)))
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: порубежье
Сообщений: 6,896
Благодарности:
отдано: 1,626
получено: 1,028/833
|
А через порты Прибалтики, думаю уже торговали бы товаром
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 20.08.2013
Сообщений: 1,346
Благодарности:
отдано: 55
получено: 311/248
|
Коллеги, последние 5 лет шел этот груз, шел себе ( однородный), ИДК всегда норм был. последний раз на этой неделе кресты на все три кнтра. Это специально что ли? отработать риски надо? говорят, у многих кресты... правда?
|
Химия?
|
__________________
- Не ходи туда, там тебя ждут неприятности.
- Ну как не ходить? Они же ждут.
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: СЗФО
Сообщений: 197
Благодарности:
отдано: 88
получено: 11/7
|
Цитата
( доктор айболит » )
рис, правда, США...
|
__________________
Большинство людей упускают появившуюся возможность, потому что она бывает одета в комбинезон и с виду напоминает работу
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 15.07.2009
Сообщений: 580
Благодарности:
отдано: 120
получено: 115/99
|
Коллеги, последние 5 лет шел этот груз, шел себе ( однородный), ИДК всегда норм был. последний раз на этой неделе кресты на все три кнтра. Это специально что ли? отработать риски надо? говорят, у многих кресты... правда?
|
Правда
|
__________________
Остерегайтесь тех, кто хочет вменить вам чувство вины, ибо они жаждут власти над вами
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 15.01.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 126
Благодарности:
отдано: 36
получено: 9/7
|
Друзья, хочу от вас совета или рекомендации.
В общем у моего хорошего клиента идёт груз в т/п Бронка. Стоимости офигенные, коды простые, техничка изумительная, клиент в зелёном секторе. Оформляюсь по всей России, но в портах опыта не было.
Схему прибытия всю изучил, порядок подачи, как мне кажется тоже. Очень хочется попробовать подать эти грузы, но есть некий страх, что могут возникнуть какие-нибудь непредвиденные ситуации.
Как я вижу схему:
груз прибыл, как только от перевозчика я получаю фидерный коносамент и сведения о ДО, то сразу могу кидать ДТ в Балтийский ЦЭД. В случае срабатывания риска и ИДК или осмотра\досмотра, портовые службы после получения информации от меня всё дело доставляют для фактического контроля, а в случае если мне надо присутствовать, то я с доверенностью и паспортом шурую туда, но заранее надо заказать пропуск (это ж ГРАНИЦА!!!). Соответственно, если всё нормально, завершаем таможенный контроль и выпускаемся. Ну это идеальный вариант.
Что может ещё произойти? ИДК не работает, портовый службы не будут ничего делать, таможня "закиснет", стимуляция понадобится (ну типа есть в Новороссийске тариф 5к в конверте за контейнер, чтобы всё было в рамках закона) или ещё что-то?
|
__________________
Васяколяпетязёма - вкратце об отношениях во властных структурах.
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 00:49. Часовой пояс GMT +3.
|
|