С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[Ken-T]

Под обеспечение третьего лица? Конечно могу. Будут искать. Найдут - предъявят недовоз. Истребуют оплату таможенных платежей, в случае невозможности предъявят третьему лицу, тому, кто гарантировал обеспечение при транзите. На самом деле, это ничем не отличается от претензий к перевозчику по МДП при недовозе. Логика та же.
Отличия начинаются только в движении денег по гарантии третьего лица без МДП и гарантии по МДП. При схеме без МДП движение денег проще. Ибо нет МСАТов и страховых цепей, вкулючающих еще и национального страховщика.
Я имею в виду движение денег между гарантом и его "старшими товарищами№ из МСАТа и страховых кампаний.

Повторюсь, на каком законном основании? Одного желания найти и достать маловато.

[stasiboro]

Коллега. так у Вас условия ФСА, а были бы EXW - немцы скурпулезные ребята и если Вы не пропишете что понимается в этих условиях, то может быть много неожиданностей...

Так TIRщик не конкретизировал условия. Сложилось впечатление, что он ВСЕГДА грузит сам...

[Апрель]

Так TIRщик не конкретизировал условия. Сложилось впечатление, что он ВСЕГДА грузит сам...

Причем всю жизнь...

[Апрель]

Повторюсь, на каком законном основании? Одного желания найти и достать маловато.

На основании ст.227 ТК ТС. Во исполнение обязанности по уплате таможенных платежей при таможенном транзите.

[stasiboro]

Причем всю жизнь...

Сдаётся мне, что это лишняя строка в счёте за перевозку

[OrenStep]

так это же отлично если затрещит, то что доктор прописал

доктор явно не доглядел....

[Ken-T]

На основании ст.227 ТК ТС. Во исполнение обязанности по уплате таможенных платежей при таможенном транзите.

Но эта обязанность перед белорусским таможенным органом отправления, а не перед таможенным органом назначения. Именно возникновение вот этой вот обязанности и обеспечивается при таможенном транзите перед таможенным органом отправления.

А если уж российский таможенный орган по "белорусскому транзиту" и выявит недоставку, то он сообщит об этом в белорусский таможенный орган для исполнения возникшей у перевозчика обязанности по уплате таможенных платежей. И уж таморган РБ не применёт обратить взыскание на обеспечение, предоставленное ему при оформлении таможенного транзита.

Для подтверждения вот из ТК ТС:

Статья 84. Порядок уплаты таможенных пошлин, налогов
1. Таможенные пошлины, налоги уплачиваются (взыскиваются) в государстве-члене таможенного союза, таможенным органом которого производится выпуск товаров, за исключением товаров, выпущенных в таможенной процедуре таможенного транзита, или на территории которого выявлен факт незаконного перемещения товаров через таможенную границу.
2. В случае возникновения обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов в отношении товаров, помещенных под таможенную процедуру таможенного транзита, таможенные пошлины, налоги подлежат уплате в государстве-члене таможенного союза, таможенный орган которого выпустил товары в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита, если иное не установлено частью второй настоящего пункта.
Когда будет установлено (подтверждено) в порядке, определенном международным договором государств-членов таможенного союза, что товары, помещенные под процедуру таможенного транзита, находятся на территории другого государства-члена таможенного союза, таможенные пошлины, налоги подлежат уплате в этом государстве-члене таможенного союза.
...

Международный договор в пункте 2 - это Соглашение о некоторых вопросах предоставления обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов в отношении товаров, перевозимых в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита, особенностях взыскания таможенных пошлин, налогов и порядке перечисления взысканных сумм в отношении таких товаров (Санкт-Петербург, 21 мая 2010 г.) - это Сертификат обеспечения.

[Veteran22]

Я уже ответил. Если груз едет по гарантии БАМАПа, то при ввозе на территорию России ответственность автоматически переходит на национального Российского гаранта. Потому, что это Конвенция МДП.

Безотносительно к России. Согласно пояснительной записки к п.2 ст.6 Конвенции "таможенные органы страны могут признавать несколько объединений, причем каждое из них несет ответственность, связанную с оформлением книжек, выданных им самим или объединениями, корреспондентом которых оно является."
Т.е., если в стране несколько нацгарантов, о каком автоматизме может идти речь? Или ответственность будет распределена пропорционально между всеми?

[Апрель]

Но эта обязанность перед белорусским таможенным органом отправления, а не перед таможенным органом назначения. Именно возникновение вот этой вот обязанности и обеспечивается при таможенном транзите перед таможенным органом отправления.

А если уж российский таможенный орган по "белорусскому транзиту" и выявит недоставку, то он сообщит об этом в белорусский таможенный орган для исполнения возникшей у перевозчика обязанности по уплате таможенных платежей. И уж таморган РБ не применёт обратить взыскание на обеспечение, предоставленное ему при оформлении таможенного транзита.

Еще раз. Транзит по МДП через Белоруссию неважно с чьей книжкой всегда открывается в Белоруссии. Единственным национальным гарантом по МДП в Белоруссии является БАМАП.
Таким образом, исходя из Вашей логики, АСМАП при транзите через РБ на территорию РФ не отвечает никогда и ни за что. Вне зависимости от того, чья книжка МДП. БАМАПовская ли, немецкая ли, польская ли - не важно. Так?
А БАМАП с этим согласен?

[Ken-T]

Еще раз. Транзит по МДП через Белоруссию неважно с чьей книжкой всегда открывается в Белоруссии. Единственным национальным гарантом по МДП в Белоруссии является БАМАП.
Таким образом, исходя из Вашей логики, АСМАП при транзите через РБ на территорию РФ не отвечает никогда и ни за что. Вне зависимости от того, чья книжка МДП. БАМАПовская ли, немецкая ли, польская ли - не важно. Так?
А БАМАП с этим согласен?

Да, это так. Спросите у БАМАП. Я - не она. Но подозреваю, что она об этом в курсе и под этим она "подписалась", становясь гарантом по МДП.
Закон превыше всего!
P.S.: Я не спроста спрашивал про транзит без МДП. Есть МДП/нет МДП для соблюдения таможенной процедуры транзита - не важно. Принципы и нормы взыскания таможенных платежей при недоставке одинаковые. По недоставке отвечает перевозчик перед таможенным органом отправления и всё. Так написано в ТК ТС. Других вариантов нет. А гарант по МДП несет солидарную ответственность с перевозчиком перед тем же таможенным органом, что и перевозчик.