Когда же сдохнет ВАЗ

Может стоит прикрыть?
Пока хотя бы тему... А то это сплошная провокация

Глупые .... . КАК-ЖЕ ЗАБИТЫ У ВАС ГОЛОВЫ МУСОРОМ!!!!!!!!!!!!!
Становится очень жалко людей, которые до посинения могут кричать "Слава шмоткам, Слава б/у, Слава западу". А про своих только грязь. Дело в том, что пока не научимся уважать свою Родину, свой Народ - все мы глисты, по-большому счету. Дело не в конкретно качестве каких-бы то ни было машин, а в том, что нас всех с потрохами купили за гнилое дерьмо. Да еще и драться заставляют друг с другом. Эх, Народ!! В драке не поможем, в войне - победим".

Очень плохо, что людей, уважающих, хотя-бы немного, свою РОДИНУ, обливают дерьмом.

Да, наверное, потому как бессмысленно спорить(+)
на такие темы. Каждый все равно выберет то что ему по душе. Главное чтоб выбор был...=)))

Re:Глупые .... . КАК-ЖЕ ЗАБИТЫ У ВАС ГОЛОВЫ МУСОРОМ!!!!!!!!!!!!!
Пожалуйста довод приведите в преимущество росавтопрома над ихавтопромом... А то вы со своими лозунгами похожи на ту кучку евреев уже упомянутую здесь, во главе с лениным, у которых лозунгов было много а толку мало...

Re:Re:Re:Re:Re:Re:Когда же сдохнет ВАЗ
Вы не правы, патриот. Я катаюсь на ВАЗ 21083 1988 г. в. по Питеру и знаю какая это помойка. Сейчас я в Париже, и вижу: Мерседес Е190 1988 года в отличном состоянии стоит 1000 евро. Я уверен что эта машина в сотню раз надежнее и лучше моей. Но таможенные пошлины заставляют меня ездить на помойке. Значит Вы не правы, патриот. Я не патриот. Смерть советскому автопрому, пусть земля будет ему пухом. Ура!

Re:Re:Уважаемые участники дискуссии, просьба быть посдержаннее в выражениях (-)
А ты меня уже достал, патриот вшивый. Не надо сравнивать нашу страну с уважающими себя и народ странами.

Re:Re:Re:Уважаемые участники дискуссии, просьба быть посдержаннее в выражениях (-)
А ты меня уже достал, Алексей вонючий, со соим хламом импортным.
И не надо сравнивать РОССИЮ со всяким отстоем вроде Западной Европы или ещё с чем. А не нравится - вали нах, да поскорее - без тебя лучше будет...

Re:Правильно, любители импортного хлама. МОЧИ СВОИХ!!!!!
=======
Ну не понимают люди того, что от этого г...на, пусть и такого "замечательного", потом уже придется избавляться нам, Россиянам
========
Уважаемый, а от Вашего так называемого "джипа" (вообще смешно, когда такой патриот как Вы называет "ниву" - "джипом", вроде как Jeep - американец, так на минуточку) кому придется избавляться?
========
Люди не понимают того, что крича с таким упоением о б/у иномарках, сами становятся в глазах остального мира просто побирушками и потребителями сэконд-хэнда, не умеющими ничего делать самостоятельно
==========

БРАВО! ВОТ ВЫ КАК РАЗ И ПОДВЕЛИ ИТОГ - НЕ УМЕЮТ ДЕЛАТЬ(ФАКТ!), ПУСТЬ ХОТЯ БЫ НЕ ПРЕПЯТСВУЮТ ПОКУПКЕ Б/У!
===================
Давай, разрушай свою экономику и смотри на запад голодными и восхищенными глазами.
==================
Причем тут вся экономика! Хватит уже орать во все форумы голословными воззваниями, оратор! Кого Вы пытаетесь убедить таким образом? Любой более менее адекватный человек, обладающий возможностями купить и содержать иномарку именно так и сделает. А "родной" автопром сам по себе захиреет, потому как кроме "патриотов", "идиотов", и просто говоря тех, у кого банально не хватает денег на иномарку покупают его "изделия", точнее "заготовки".

ПОЗОР ОТЕЧЕСТВЕННОГО АВТОПРОМА!!!


Евро-2 снизит спрос на российские автомобили
3.12.2004 14:03 | NewsInfo

В 2005 году в России для новых автомобилей вводится экологический стандарт "Евро-2". Дышать россиянам станет немного легче, но, по мнению многих аналитиков, продукция отечественного автопрома в очередной раз подорожает. Как сообщил Newsinfo депутат Госдумы РФ, президент Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин, цены увеличатся, как минимум, на 15%. Это усилит тенденцию падения спроса на российские машины...

Нормы токсичности выхлопных газов являются параметрами определения "номеров" евростандарта. Соответственно, чем выше номер, тем меньше вреда транспорт наносит окружающей среде. Два года назад в России начал действовать стандарт "Евро-1". Но это, к сожалению, не повод для гордости отечественного автопрома. В Европе стандарт "Евро-3" действует, начиная с 1998 года, то есть уже семь лет. В некоторых странах нормой является стандарт "Евро-4", а отдельные автопроизводители стремятся и к лучшим показателям.

Но у россиян, видимо, здоровье гораздо крепче, чем у европейцев. В нашей стране о ведении "Евро-2" заговорили год назад. Ранее министерство промышленности и энергетики заявило, что новые правила будут введены до 1 июля 2004 года для того, чтобы через полгода они смогли вступить в силу. Затем эта дата перенеслась на 1 января 2005 года. Но и она, как утверждает РБК, не точная. Введение обязательных экологических требований "Евро-2" в России отложено, как минимум, до II полугодия 2005 года.

Так или иначе, опыт других стран, ужесточавших экологические нормы токсичности, свидетельствует о немедленном удорожании автомобилей на 10-20%. Как сообщил Newsinfo президент движения автомобилистов России Виктор Похмелкин, цены на российские авто вырастут на 15%, в среднем на $200-1000. Возможно, эта цифра будет и больше.

"Часто отечественные автопроизводители повышают цены на продукцию произвольно, воспользовавшись ситуацией, вместо того, чтобы подумать как минимизировать другие затраты, - говорит Виктор Похмелкин. - Вводить стандарт "Евро-2" в нашей стране, конечно, надо, если мы хотим быть полноценными участниками европейского сообщества, однако это только усилит тенденцию падения спроса на российские авто".

"Беда нашего автопрома в том, что без необходимых реформ он не способен выдержать конкуренцию с предприятиями, которые поставляют иномарки на российский рынок и с совместными предприятиями, производящими на территории России автомобили с использованием иностранных технологий. С введением "Евро-2" кризисное состояние отечественного автопрома будет усугубляться. Даже если на иномарки будут введены ограничительные меры - повышены таможенные пошлины - россияне лучше будут копить деньги и покупать иномарки, чем российские машины, у которых нет никаких преимуществ ни в дизайне, ни в безопасности".

В течение этого года АВТОВАЗ повышал цены на свою продукцию четыре раза. При этом отпускные цены выросли в среднем на 5-6%, а стоимость автомобилей у дилеров - более чем на 12%. В то же время стоимость ряда иномарок снижается, благодаря открывающимся в России заводам по сборке автомобилей. Сегодня все больше россиян делают выбор в пользу иномарок. Конкурентами российских авто являются все автомобили стоимостью около $10 000. Это, например, Daewoo Matiz, Ford Focus, Chevrolet-Niva, KIA, Hyundai Gets и другие.

Отечественные производители уже заявляют о готовности к введению "Евро-2". Как рассказали Newsinfo в пресс-центре АВТОВАЗа, на предприятии проведена большая работа по созданию, адаптации и внедрению в производство заднеприводных автомобилей, соответствующих этому стандарту.

"С целью повышения экологичности автомобилей классической компоновки, для них была разработана электронная система управления двигателем. В 2003 году были выпущены пилотные партии заднеприводных моделей, оснащенных двигателями с электронной системой управления и каталитической техникой. В январе 2004 года начато производство заднеприводных автомобилей LADA 2107 с двигателем объемом 1,45 литра, оснащенных ЭСУД. Впоследствии такой двигатель будет заменен на 1,6-литровый мотор. Применение ЭСУД и системы снижения токсичности на автомобилях классической компоновки позволило добиться выполнения такими моделями норм токсичности "Евро-2", - отмечают здесь.

О том, стоит ли в связи с введением новых норм ожидать очередного повышения цен, представители "АВТОВАЗа" сообщить отказались.

NewsInfo

Re:ПОЗОР ОТЕЧЕСТВЕННОГО АВТОПРОМА!!!
Ну и нахера надо было цитировать явно заказную статью ?
Ума нет своего, что ли ?
тогда понятно