QP-Cargo

[Gwenko]

Технически товарисчЪ прав - новый юрик означает новую жизнь, а, следовательно, с тз закона он не в ответе за те компашки и схемы, где участвовал его хозяин непосредственно или опосредованно.

Однако, у любого дела, кста, поинтересуйтесь у юристов, есть 2 аспекта: объективная и субъективная сторона.
И с тз субъективной стороны, будучи в совете директоров/соучредителем или как там у Вас в Уставе, Вы совместно с Вашими подель...хм... соучредителями были выгодопреобретателем по всем контрактам/шабашкам/подработкам и тд, где участвовала Ваша компания.

Как результат - репутация портится у всех с кем связано непосредственно данное физ.лицо, а уж в каком качестве - маловажно.

А вот за рекламу "IntCargo" спасибо. Если есть еще какие-то названия под которые зарегистрированы чистые юрики - милости просим, будем иметь ввиду

И дааа...хм...
раз уж мы в правовое поле заходим, можете накидать как это с тз закона некто IntCargo перевозит и совершает операции по таможенному оформлению груза, который купила некая другая организация ???

[Alexigumnov]

Кстати предыдущее юр лицо так же была белая компания закрытая в 2008 году именно по причине разного видения методов работы соучредителями. И в нашей стране дети за родителей не в ответе, а уж тем более за чужих людей.

Относительно второго вопроса сообщаю, как это делается легально.
Договор транспортно-экспедиционного обслуживания позволяет заключать договор с таможенным брокером и выпускаться за его печатью по товару купленному клиентом. Если же клиент по каким-либо причинам не хочет являться участников ВЭД, то Intcargo может оказать услуги по ВЭД аутсорсингу, где товар будет приобретен для клиента, завезен и растаможен - при этом между ООО Концептуальные решения и клиентом будет Договор КП, в котором будет прописан срок необходимый для оплаты, производства, доставки и таможенного оформления товара. Вот и вся схема - белая и законная. Серые схемы работающие 10 лет назад уже мало кого интересуют, так как проходные цены на постах зачастую равны или выше оригинальных, да и тариф стал более щадящим. Уже год как боремся не за цену, а за сроки с конкурирующими компаниями. Особенно учитывая ту особенность, что наша компания в состоянии доказывать цену по "прецедентному праву", т.е. цена груза когда-то ввезенного по одной декларации может быть примером для последующего груза, что исключает возможность КТС.

[Gwenko]

хм...
ну что ж...
нарисовано красиво, ждем позитивных отзывов, либо еще одну claim
У меня скептицизм.

Причины:
- проходные еще не максимальны, а значит изрядную долю рынка берут на себя
- если везти в лоб, хоть по какому договору (экспедиции, таможенного представителя или что-то другое) в первый раз, вероятность попадания на КТС высока, и прецедентное право таможне не указ (у нас на днях суд как раз по этому вопросу)
- если завязался везти в лоб, то вообще странно полностью экспедитора брать, а не самостоятельно с ЭЦП и штатным логистером, хотя, о вкусах...
- сомневаюсь, что договор экспедиции содержит пункт об обязанности экспедитора возвращать КТСку, те это головная боль заказчика, равно как и нет там пункта об ответственности экспедитора о несвоевременной подаче документов/согласии на корректировку и прочих действиях, которые помогли бы избежать/вернуть излишнеуплаченные таможне суммы (те раздела об ошибках или недостаточности действий там просто нет). И в штате юрист, специализирующийся на таможенных делах, скорее всего отсутствует...
-договор КП с конторкой с уставным капиталом в 10тыр в виде стола и стула, ну как бы несерьезно чтоль.

В любом случае, это все домыслы, а факты мы увидим по следующим отзывам

[Alexigumnov]

Действительно скептицизм.
Сомнению можно подвергнуть все что угодно)
На доказывание того что в наших силах, а что нет без предметного разговора времени нет, так что тролить эти домыслы не буду.

[funnel]

Действительно скептицизм.
Сомнению можно подвергнуть все что угодно)
На доказывание того что в наших силах, а что нет без предметного разговора времени нет, так что тролить эти домыслы не буду.

Ничего себе сомнения, когда вы, жулики, регулярно кидаете неопытных клиентов, тут уж не сомнения, а факты! Потерпевших-то много!
И если уж, ты, такой честный, решил стать розовым и пушистым, то давай, неси ответственность за свое кидалово в прошлом! Не сомневаюсь, что вы, подельники, теперь все формально открестились друг от друга и начинаете "новую честную жизнь". Честные и безгрешные каждый по отдельности... Эти сказки можно рассказывать детишкам. Вор остается вором. Мы взяли на работу один раз бывшего сидельца, сидел за воровство, решили помочь начать новую жизнь. Не прошло и двух месяцев, как парень не удержался, стал опять воровать. Пришлось уволить. Так что связываться с типами, подобными тебе значит наступить грабли, на которых уже написано: "грабли! не наступать!".
Для сомневающихся - эти моральные уроды теперь пытаются поймать простаков, рассылая спам - https://www.mywot.com/ru/scorecard/i...tent=rw-viewsc. Хотя, начиная с сегодняшнего дня они начнут в WOT пихать восторженные отзывы о якобы счастливых клиентах.

[Gwenko]

Чисто поржать...
А почему данный сайт признан, как "небезопасный для детей"?
Детишек на импорте покемонов кинули?

[Gorbyn]

А вот еще интересный момент - некая компания ООО PQ ищет в штат менеджера по логистике терзают меня смутные сомнения, что это наши нашумевшие друзья

Хотя... ошибся, но было бы забавно - оказывается есть такое рекрутинговое агенство, поспешил я с постом.