F.S. Mackenzie

[Vovez]

verez VS Vovez

Ну красавцы ведь, ага!
На конвертации больше банка зарабатывают!
И безо всякой банковской лицензии.
Тут зрители аплодируют! ©
Клиент же - тупой. Будет смотреть тупо на величину фрахта. И её сравнивать с другими. А что он на конвертации потеряет +1/6 - потом сюрприз будет...
Сами тоже, наверное, рыночность ставок своих без учёта эти 15% сверяют. Мастера!

[snp]

Сами тоже, наверное, рыночность ставок своих без учёта эти 15% сверяют. Мастера!

У них на коллекте нету 15% к ЦБ. Я уверен. Эти 15% доп. бонусом идут только для "доения" тех, кто на препейде фрахт заказывает.

[sk_xp]

а как в договоре на услуги звучит эта вся каша про 15%?

просто не первый раз слышу про такие оговорки для тех, кто рублями платит...
но с большего такие требования выглядят адекватными, особенно в свете курсовых качелек...
где 15% это даже не так и существенная поправочка.. да и у неё механизм срабатывания присутствовал.
т.е. не сразу к цене +15%. а при достижении определённых условий.

[Vovez]

У них на коллекте нету 15% к ЦБ. Я уверен. Эти 15% доп. бонусом идут только для "доения" тех, кто на препейде фрахт заказывает.

Ну да. Типа как раньше тема у брокеров из DHL было.
Приехали. А теперь декларировать будем... 10 дней!

[Николай Васильев]

Ну красавцы ведь, ага!
На конвертации больше банка зарабатывают!
И безо всякой банковской лицензии.
Тут зрители аплодируют! ©
Клиент же - тупой. Будет смотреть тупо на величину фрахта. И её сравнивать с другими. А что он на конвертации потеряет +1/6 - потом сюрприз будет...
Сами тоже, наверное, рыночность ставок своих без учёта эти 15% сверяют. Мастера!

вы всё не можете разделить две принципиальные реалии:
1 - заказ фрахта сборки у китайца. наш случай. со всемы вытекающими
2 - заказ сборки через порт выгрузки. то как надо делать чтобы не кусать локти
если проводите аналогию с целыми контейнерами - это не верно. разные принципы работы рынка


если принципиально заказывать фрахт сборки со стороны порта отгрузки, то кроме вопроса "сколько стоит фрахт (какой тариф за rt)?"
всегда следует в догонку задавать еще один - "какая локалка будет в порту выгрузки?"

и если названная локалка в порту выгрузки отличается от той которую с вас собирают по приходу - тогда есть вариант понадувать щеки

(чаще всего китайцы не могут назвать вам локалку которая будет по приходу и на то обычно такие причины: либо не знает, либо его это не волнует, либо он в курсе что у вас выпадут глаза от названной им цифры)



сборка - это другой мир со своими порядками и обычаями. достаточно просто разбираться в вопросе. если понимания нет - надуваются щеки и слюна идет пеной ))))


...сравнивать тарифы которые состоят из Freight+locals не обладая данными одной из составляющих - это как бы просто шляпа какая-та

[verez]

а как в договоре на услуги звучит эта вся каша про 15%?

В договоре по грузам на предоплаченном фрахте - просто указание, что если хотите оплачивать в рублях, то +15%

Вообще 15% это хорошая цифры, и она не только в плюс, но и в минус работает.

Вот в октябре у нас на 15% снижены цены по прямым сервисам из Шанхая и в Питер и из Нингбо в Питер. Давайте это обсудим с такой же живостью ;-)
Это по тарифам на грузы на коллекте. И там никаких 15% за оплату рублями нет, кстати.

[Vovez]

вы всё не можете разделить две принципиальные реалии:
1 - заказ фрахта сборки у китайца. наш случай. со всемы вытекающими
2 - заказ сборки через порт выгрузки. то как надо делать чтобы не кусать локти
если проводите аналогию с целыми контейнерами - это не верно. разные принципы работы рынка


если принципиально заказывать фрахт сборки со стороны порта отгрузки, то кроме вопроса "сколько стоит фрахт (какой тариф за rt)?"
всегда следует в догонку задавать еще один - "какая локалка будет в порту выгрузки?"

и если названная локалка в порту выгрузки отличается от той которую с вас собирают по приходу - тогда есть вариант понадувать щеки

(чаще всего китайцы не могут назвать вам локалку которая будет по приходу и на то обычно такие причины: либо не знает, либо его это не волнует, либо он в курсе что у вас выпадут глаза от названной им цифры)



сборка - это другой мир со своими порядками и обычаями. достаточно просто разбираться в вопросе. если понимания нет - надуваются щеки и слюна идет пеной ))))


...сравнивать тарифы которые состоят из Freight+locals не обладая данными одной из составляющих - это как бы просто шляпа какая-та

Слюни себе оставьте, ага?! И пену тоже.
Брать на конвертацию 15% - борзота однозначно!
Остальные рассуждалки для курсисток с курсов "ВЭД за 3 дня" оставьте. Андестенд?!

[IM-EX]

а как в договоре на услуги звучит эта вся каша про 15%?

просто не первый раз слышу про такие оговорки для тех, кто рублями платит...
но с большего такие требования выглядят адекватными, особенно в свете курсовых качелек...
где 15% это даже не так и существенная поправочка.. да и у неё механизм срабатывания присутствовал.
т.е. не сразу к цене +15%. а при достижении определённых условий.

Да никак.
Вот именно что сразу.
"Счета выставляются в рублях по курсам ЦБ РФ на дату выставления + 15%." (с) (Приложение № ...)

В договоре по грузам на предоплаченном фрахте - просто указание, что если хотите оплачивать в рублях, то +15%

Вообще 15% это хорошая цифры, и она не только в плюс, но и в минус работает.

Вот в октябре у нас на 15% снижены цены по прямым сервисам из Шанхая и в Питер и из Нингбо в Питер. Давайте это обсудим с такой же живостью ;-)
Это по тарифам на грузы на коллекте. И там никаких 15% за оплату рублями нет, кстати.

Господин соврамши.
А если я договор выложу в котором нет ни слово о "хотите", бабки вернешь?

[Vovez]

Да никак.
Вот именно что сразу.
"Счета выставляются в рублях по курсам ЦБ РФ на дату выставления + 15%." (с) (Приложение № ...)



Господин соврамши.
А если я договор выложу в котором нет ни слово о "хотите", бабки вернешь?

Ага. Вот он, момент истины...

[verez]

Да никак.
Вот именно что сразу.
"Счета выставляются в рублях по курсам ЦБ РФ на дату выставления + 15%." (с) (Приложение № ...)

Господин соврамши.
А если я договор выложу в котором нет ни слово о "хотите", бабки вернешь?

Коллега, я за конструктивный тон диалога и на "ты" полагаю, что нам еще рано переходить.
Оплата локальных расходов может быть произведена в долларах США без 15% надбавки, могу это гарантировать.