С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[Nicolas58]

Это те, кто с налогами облАжался? Тады да, таких и на пушечный выстрел не подпускать!

Они так и с ФТС могут по упрощенной системе играть - опыт имеется А если без шуток - не наберется 1 500 к 1 декабря, если только ФТС "за уши " не притянет.... ведь всеже, хоть и формально, хоть какая-то работа(время) по этим заявлениям должна быть...

[Veteran22]

вы стебетесь или тупите????

Туплю

[Admiral]

неудобства есть. это связана с монополией бтс. если вспомнить эпи была такая же проблема пока непоявилась конкуренция. появились частные конторы эпи заработала практически идеально да и бтс хвост поджал и стал дорожить клиентом. так и с гарантией являясь по сути монополистом (т.к на границе только бтс ,а помимо электроннго сертификата надо предоставить бумагу) беларусская гарантия безперебойно в работе сможет обеспечивать только беларусский поток. пускай бтс еще 20 человек посадит они не отработают поток транспорта который идет через брест гродно ошмяны - это крупные транзитные направления, а есть еще и поменьше.но я писал о том, что в рб схема отработана она не расчитана конечно на весь поток который проходит через рб.но года два три и все пойдет надо только увеличить число поручителей и убрать передачу бумажных сертификатов на границу. только в электронном виде.

++ Получил ответ "Арсенала". При захоже через Белорусь никто кроме БТС доп. обеспечение дать не сможет. То есть вариант либо БТС либо ПТД. И оформление гарантии БТС что ПТД займет пару дней после загрузки машины и подачи документов. То есть машины загружающиеся сейчас в Польше или Литве с приграничных терминалов или в пределах 300 км от границы будут подвешиваться в ожидании оформления (причем скорее всего на терминалах, создавая очередь). А по карнету машина в понед загрузившись и оформившись могла в с утра вторника находиться уже в Бресте.

[serzg]

Туплю

тады лады

[БЭН]

++ Получил ответ "Арсенала". При захоже через Белорусь никто кроме БТС доп. обеспечение дать не сможет. То есть вариант либо БТС либо ПТД. И оформление гарантии БТС что ПТД займет пару дней после загрузки машины и подачи документов. То есть машины загружающиеся сейчас в Польше или Литве с приграничных терминалов или в пределах 300 км от границы будут подвешиваться в ожидании оформления (причем скорее всего на терминалах, создавая очередь). А по карнету машина в понед загрузившись и оформившись могла в с утра вторника находиться уже в Бресте.

оформляйте по тиру и через рб. проблем быть не должно.

[serzg]

Они так и с ФТС могут по упрощенной системе играть - опыт имеется А если без шуток - не наберется 1 500 к 1 декабря, если только ФТС "за уши " не притянет.... ведь всеже, хоть и формально, хоть какая-то работа(время) по этим заявлениям должна быть...

ну своих за откаты если только пару десятков сделают и отчитаются перед светлоликим, что все ок, светлоликий расплывется в блаженной улыбке, вот оно счастье царское

[Nicolas58]

оформляйте по тиру и через рб. проблем быть не должно.

Коллега, все бы ничего. но только - ТИРы не вечны по количеству, закончатся........ну, будем ездить "на всяких разных прочих". мимо российской казны в плане налогооблажения...это так называется теперь "повысим авторитет и конкурентноспособность российских перевозчиков"?

[BSA777]

была в Мск 2 месяца назад... на 4 дня - пробки, пробки и еще раз пробки! Не убрали проблемы через закрытие МКАДа для большегрузов - в любое время суток если не стояла, то толкалась. Тированных иностранцев запрет не касается - гайцам показывают бумагу и едут в случае остановки. Если бы не убрали им эту ерунду про МКАД, то висел бы риск недоставки, точно также открыли путь скоропорту.
Про перенос СВХ от получателя подальше никто не говорит - ничего не мешает оформляться на границе и ехать на любой склад, вопрос просто в том, что платить за сопровождение до МСК и дальше дико дорого да и кроме как "тупо отстегнуть" смысла в этом я лично не вижу, а нас получается обязывают... Это печалька...

С 01.10.2013 тированных иностранцев запрет касается - им, как и всем остальным, г/ более 12 тонн, надо оформлять пропуска или с 22-х до 6.00.

[Admiral]

С 01.10.2013 тированных иностранцев запрет касается - им, как и всем остальным, г/ более 12 тонн, надо оформлять пропуска или с 22-х до 6.00.

++ Зачем? Иностранцы смеются над нами. Ну не читают наши камеры их номера, и нет системы что бы им штрафы выслать.

[Дмитрий Рыбак]

пункт 2-2 прочтите

2) Транспортная компания не применяет упрощенную систему налогооблажения

Вот и Закон.
На ЗАКОННОМ (!!!) основании ФТС РФ имеет право на ПРАВОВОЙ НИГИЛИЗМ (прошу прощения за каламбур), а именно - на игнорирование положений НК РФ.

P.S. Причем, если остальные пункты требования к участию в "эксперименте" хоть как-то логически соотносятся либо с желанием удостовериться в надёжности и добросовестности перевозчика, либо с протекционизме для российских юрлиц, то этот - явно издевательский по отношению к статье 34 Конституции РФ.