С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[Nicolas58]

Только что мои машины прошли Красную Горку, никаких движений там нет, остались ночевать там, утром доложат что изменилось.

Моя сегодня примерно в 12 часов прошла Красную Горку - изменений "ландшафта" замечено не было, но в Смоленске на таможне машин уйма - все "от греха подальше" торопятся завезти скорее. Не исключено, что и ожидаемого коллапса не случится по причине того, что многие "впрок" завезли... Он просто отложится- на машины, которые уже будут, наложится волна новых...14-15 из Польши-Литвы должна будет пойти еще одна - тогда посмотрим..." Влипнуть и увязнуть" совсем не хотелось бы...

[chumka055]

и что это будет. таможня реально не готова, с партнерами по союзу не согласовано, учвэды в вопросе гарантии не рубят в большинстве. остается через беларусь. нокак только асмап загнется уверен, что фтс спустит гтк рб письмо о том, что в связи с отсутствием нац.гаранта на территории рф все тс следующие в адрес получателей рф направлять под обеспечение либо конвой. очень очень мрачно. через рб в сутки проходит порядка 2500 - 3000 фур. эта жопа.пардон

ГТК РБ на подобное обращение ФТС РФ не дал ответ.
По неофициальной информации, на границе РБ с ЕС порядок оформления транзитных грузов остается прежним. Т.е. Конвенция МДП будет работать без ограничений.
Предварительно, вопрос выставления "заград. отрядов" в Смоленске до н/вр не поднимался.

[Mecys]

Хороший дядька был. настоящий. К сожалению, после него все пошло... не в лучшем направлении.

А почему был, да он и сейчас есть. В четверг в Женеве не одну рюмку чая с ним выпили. Про Афганистан рассказывал. В пятницу его избрали в Президиум МСАТ на 2014-2015 годы. Так что Юрий Сергеевич еще совсе ничего...

[chumka055]

Организационно структура есть. Чего там создавать-то? Согласоваться в МСАТе и в ФТСе? Если он получит выдачу дозволов, то перевозчики выстроятся в очередь на вступление в его Ассоциацию. Месяца хватит для начала работы.

Есть ограничения (если правильно понял содержание руководящих документов МСАТ) на предмет введения нового или параллельного национального гаранта Конвенции МДП.
Или старый гарант должен сам (добровольно) сложить свои полномочия, или он же должен передать новому гаранту часть своих голосов (опять же добровольно).
Есть еще один вариант.
Простая смена нынешнего руководства АСМАП....

[гук]

Моя сегодня примерно в 12 часов прошла Красную Горку - изменений "ландшафта" замечено не было, но в Смоленске на таможне машин уйма - все "от греха подальше" торопятся завезти скорее. Не исключено, что и ожидаемого коллапса не случится по причине того, что многие "впрок" завезли... Он просто отложится- на машины, которые уже будут, наложится волна новых...14-15 из Польши-Литвы должна будет пойти еще одна - тогда посмотрим..." Влипнуть и увязнуть" совсем не хотелось бы...

А почему вы думаете что будет коллапс? Все с кем я общаюсь и учвэды и транспортники уже давно озаботились этой проблемой и нашли пути решения. Хотя все при этом недовольны что мдп приостанавливают.

[Nicolas58]

ГТК РБ на подобное обращение ФТС РФ не дал ответ.
По неофициальной информации, на границе РБ с ЕС порядок оформления транзитных грузов остается прежним. Т.е. Конвенция МДП будет работать без ограничений.
Предварительно, вопрос выставления "заград. отрядов" в Смоленске до н/вр не поднимался.

В крайнем случае, что может сделать РБ - это закрывать Тир со своим Транзитом на мифической границе РБ-РФ, так как формально с 01-12-2013 нет гаранта в РФ.... не полезет РБ пока в эту заварушку с отчаянно торчащими ушами РФ... Они пойдут своим путем - у них все как у нац. держателя ТИРа все для этого есть - и Конвенция, и нац гарантии...Мое мнение - оставят так, как есть...

[Nicolas58]

А почему был, да он и сейчас есть. В четверг в Женеве не одну рюмку чая с ним выпили. Про Афганистан рассказывал. В пятницу его избрали в Президиум МСАТ на 2014-2015 годы. Так что Юрий Сергеевич еще совсе ничего...

Он вообще крепкий дядька))) Во всех отношениях! Но уже - не АСМАП... все остальное - почетное.

[Nicolas58]

А почему вы думаете что будет коллапс? Все с кем я общаюсь и учвэды и транспортники уже давно озаботились этой проблемой и нашли пути решения. Хотя все при этом недовольны что мдп приостанавливают.

Можете со мной пообщаться - я владелец груза. Вы какое отношение имеете к этой проблеме - на какой стороне будете - транспорт, владельцы, брокеры?

[Nicolas58]

Есть ограничения (если правильно понял содержание руководящих документов МСАТ) на предмет введения нового или параллельного национального гаранта Конвенции МДП.
Или старый гарант должен сам (добровольно) сложить свои полномочия, или он же должен передать новому гаранту часть своих голосов (опять же добровольно).
Есть еще один вариант.
Простая смена нынешнего руководства АСМАП....

Вот именно "простая смена" - именно то, что думалось мне, должно произойти... Ан нет, там что-то иное заворачивается и, похоже, не все так просто будет с введение нового гаранта в России...

[гук]

Можете со мной пообщаться - я владелец груза. Вы какое отношение имеете к этой проблеме - на какой стороне будете - транспорт, владельцы, брокеры?

И грузополучатель и транспорт и частично Свх