Машины

[Touareg]

Даже у именитых автопроизводителей первый год производства новой модели всплывают всяческие мелкие и не очень мелкие косяки, которые устраняются не сразу.
Время устранения этих косяков на ВАЗе будет сильно побольше, думаю.
Ну и фокус-то приличная ж машина... Шаг назад будет, кмк.

это понятно, конечно... потому и говорю, что буду думать. Этой только второй год, так что до запуска в серию и устранения болячек Вест она ещё побегает, а там... посмотрю на отзывы, ещё потестирую... но вот, блин, нравится модель и всё тут

[баллон]

это понятно, конечно... потому и говорю, что буду думать. Этой только второй год, так что до запуска в серию и устранения болячек Вест она ещё побегает, а там... посмотрю на отзывы, ещё потестирую... но вот, блин, нравится модель и всё тут

Три пути ведут к знанию: путь размышления — это путь самый благородный, путь подражания — это путь самый легкий и путь опыта — это путь самый горький.(с)

[Touareg]

Три пути ведут к знанию: путь размышления — это путь самый благородный, путь подражания — это путь самый легкий и путь опыта — это путь самый горький.(с)

а если объединит эти три пути? Изучить опыт других, поразмышлять и сделать выбор о "подражании" или о не "подражании"?

Я бы не рассматривал это как шаг назад... машинка, конечно, хорошая, но тесноват салон для троих...Клиренс никакой, особенно в совокупности с защитой... лежачие полицейские постоянно пристают к брызговикам (понятно, что резиновые, сам факт такого звука напрягает).
Буду, конечно, смотреть и на отзывы и на надежность агрегатов/подвески и на качество сборки... Но, насколько могу судить, сейчас у завода с этим проблем кратно меньше, чем было на тех машинах, которыми владел 8 лет до перехода на иномарки... Да и те машинки особых проблем не доставляли. Для своего времени и моих потребностей в те годы - более чем.
А насколько смог посмотреть и ручками потрогать концепт Весты Кросс - совсем другая песня! Тест-драйв обычной Весты показал, что и динамика и управление меня на все 100 устраивают.

[Тибет]

а если объединит эти три пути? Изучить опыт других, поразмышлять и сделать выбор о "подражании" или о не "подражании"?

Я бы не рассматривал это как шаг назад...меня на все 100 устраивают.

Самое основное в покупке авто - центрированное понимание - это желание владения, каким бы нелепым, или напротив - совершенным, объект не выглядел со стороны.
Нравится - бери и владей. Насладись обновкой, и пусть через время ты разочаруешься, так всегда происходит, важен процесс. Самый кайф в начале стадии - в предвкушении покупки. Дальше по нисходящей.

[att77]

Самое основное в покупке авто - центрированное понимание - это желание владения, каким бы нелепым, или напротив - совершенным, объект не выглядел со стороны.
Нравится - бери и владей. Насладись обновкой, и пусть через время ты разочаруешься, так всегда происходит, важен процесс. Самый кайф в начале стадии - в предвкушении покупки. Дальше по нисходящей.

и в т.ч. - сможешь ли ты без неё обойтись.

[Тибет]

и в т.ч. - сможешь ли ты без неё обойтись.

Лично я - запросто.
Машина делает тебя рабом обстоятельств. А иной раз - просто покойником.

[Неудивленный]

А Волк-то какая страшная стала... Губищи надула, шкурку на лице натянула.. Ведь была милашка до того...

А все участники форума знают, что она - жена "одиозного" Филиппа Золотницкого, руководителя Аналитического Управления ФТС ?

[ИгорьЮ+]

это понятно, конечно... потому и говорю, что буду думать. Этой только второй год, так что до запуска в серию и устранения болячек Вест она ещё побегает, а там... посмотрю на отзывы, ещё потестирую... но вот, блин, нравится модель и всё тут

по сути модель Nissan/Renalt, сборка только

[sk_xp]

проВесту.
смотрю на те весты, что уже у нас бегают... непонятная машина. с большего на киа рио похожа. только рио как-то поинтереснее в общем облике, всё же, выглядит.

универсал от весты был бы намного востребованнее, чем седан, но, судя по всяким интернетам, выпуск оной притормаживают. зачем - хз... по-моему, она нормально выхватила бы от рынка, пока есть интерес к модели.

по технической части - тут не совсем рено. тут смесь пива местного розлива и французского вина. какая кислятина вышла от этой смеси - раскурится, когда машинки в массе своей отбегают в среднем минимум по 100.000 км.
для универсала будет уже наработанная база отказов у седана и болячки могут быть только в части изменённого кузова.
вероятно, по задней подвеске могут быть вопросы из-за повышенной нагрузки.

при всём при этом, если рассматривать всё это с позиции цены - вдруг, несмотря на всю мою нелюбовь к китаю, анонсирован достаточно интересный авто - geely nl-3.
скажем так, что-то дрогнуло в моём отвращениик китайскому автопрому, и допустило возможность использования такой брички.
единственное, что останавливает, и достаточно плотно, это отсутствие запчастей, нормального сервиса и т.д. и т.п.
наши рукожопы на сто с давно известными машинками через раз справляются, а что будет с незнакомыми им машинками - ? )))
говорить же о том, что официалы от geely будут невероятно адекватны и всё такое прочее - пока не приходится, наверное...
но, посмотрим, какую политику партии будут продвигать китайцы в отношении популяризации своей продукции и повышения доверия к ней..
ну и цена, конечно, немаловажна.
https://www.drive.ru/news/geely/5719...e4000015f.html

[ИгорьЮ+]

чет, заинтересовался про весту и..
у нас в городе нашел в продаже ОДНУ