С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[serzg]

Никакой ЗАО "Россия", ни бюджет РФ ничего не получат от этой операции. Получать (и уже получают!) "РОСТЭК", "Арсенал" и пр. А разговоры о поступлении денег в бюджет - это демагогия и прикрытие рейдерского захвата АСМАПа.

а в принципе все это и есть это - ЗАО, если взять глубже .....

[nikkof]

Вы чисто по-житейски прикиньте ситуацию "на себя". Допустим, есть у Вас квартира. Вы её сдаете в найм. Вам деньги нужны. К Вам приходят два человека, один незнакомый, который Вам предлагает в качестве подтверждения уплаты аренды и общей добропорядочности депозит в размере стоимости квартиры с возможностью бесспорного списания, а второй - Ваш знакомый, которого Вы давно знаете, сдавали уже ему квартиру, и платил он за неё не всегда, капризничал, угрожал тем, что расскажет остальным жильцам, что Вы крохобор, что Вы посмели потребовать от него оплату за то, что он разбил Вам унитаз в Вашей квартире.
Ваши действия? Кому Вы сдадите квартиру в аренду?

Блин. Я свою уже сдал. ))) Ну конечно же второму.
Этот пример и объясняет ваше непонимание того, почему почти все противники того, что навязывают. Ваш пример про сдачу моей собственной квартиры. А мы здесь обсуждаем МЕЖДУНАРОДНУЮ перевозку. Почувствуйте разницу. Здесь нет чисто владельца и какого-то арендатора. Здесь все владельцы и просто договариваются об общих условиях пользования собственностью друг друга.ОБЩИХ. И это важно. Изначально каждый был кто во что горазд, и что бы прекратить хаос, выработали правила для всех, кто кним присоединился. Возврат же к хаусу - путь регрессивный.

[nikkof]

Блин. Я свою уже сдал. ))) Ну конечно же второму.

Вернее первому. ))

[Апрель]

Здесь все владельцы и просто договариваются об общих условиях пользования собственностью друг друга.ОБЩИХ. И это важно. Изначально каждый был кто во что горазд, и что бы прекратить хаос, выработали правила для всех, кто к ним присоединился. Возврат же к хаусу - путь регрессивный.

Вы абсолютно правы. Закон это и есть результат общественного договора. Общественный договор является основой права. Такой же, как осмысленный отказ члена общества от части собственного суверенитета в пользу власти, правительства, на которых общественный договор возлагает обязанность по управлению и сохранению общественного строя.
Есть Закон, который издан в соответствии с принятыми нормами. В нем записано, кто может быть гарантом и на каких условиях. До тех пор пока этот Закон действует, исключений из него "по-договоренностям"," по интересам", "по понятиям", по признаку, что "это кому-то удобно" быть не должно.
Технология изменение Закона прописана до буквы. Возвращаясь к АСМАПу, в части его несоответствия требованиям Закона, в его распоряжении есть куча аффилированных депутатов, начиная с самого Москвичева, обладающих правом законодательной инициативы, правом предложения внесения изменений в действующее Законодательство. Они воспользовались этим правом? Очевидно, что нет. Но зато, они завуалированно,а иногда и не очень, призывают водителей к акциям гражданского неповиновения. Противоправным, между прочим. Это делают Законодатели. Это нормально? При этом им - ничего не будет, они прикрыты депутатскими "корками". А водители и перевозчики из-за подобных "призывов" могут пострадать очень реально. У них могут отобрать дозволы. По ним могут возбудить уголовные дела. И это не фантазия, это реальность.

[nikkof]

Вы абсолютно правы. Закон это и есть результат общественного договора. Общественный договор является основой права. Такой же, как осмысленный отказ члена общества от части собственного суверенитета в пользу власти, правительства, на которых общественный договор возлагает обязанность по управлению и сохранению общественного строя.
Есть Закон, который издан в соответствии с принятыми нормами. В нем записано, кто может быть гарантом и на каких условиях. До тех пор пока этот Закон действует, исключений из него "по-договоренностям"," по интересам", "по понятиям", по признаку, что "это кому-то удобно" быть не должно.
Технология изменение Закона прописана до буквы. Возвращаясь к АСМАПу, в части его несоответствия требованиям Закона, в его распоряжении есть куча аффилированных депутатов, начиная с самого Москвичева, обладающих правом законодательной инициативы, правом предложения внесения изменений в действующее Законодательство. Они воспользовались этим правом? Очевидно, что нет. Но зато, они завуалированно,а иногда и не очень, призывают водителей к акциям гражданского неповиновения. Противоправным, между прочим. Это делают Законодатели. Это нормально? При этом им - ничего не будет, они прикрыты депутатскими "корками". А водители и перевозчики из-за подобных "призывов" могут пострадать очень реально. У них могут отобрать дозволы. По ним могут возбудить уголовные дела. И это не фантазия, это реальность.

Я полностью согласен с тем, что идет борьба двух околовластных кланов - депутата и иже с ним против ФТС и иже с ней. Борьба чисто экономическая (за бабло), чем бы ООО "ФТС" это не пыталась прикрыть. А мы (перевозчики, учВЭДы и просто люди)- разменные пешки. И в этой борьбе клали враждующие стороны и на законы и на нормы и на наши с Вами интересы, которые вроде бы закон должен оберегать.

У них могут отобрать дозволы. По ним могут возбудить уголовные дела. И это не фантазия, это реальность.

Могут. Из-за того, что, в силу нашей ментальности, мы каждый за себя в своем углу. Мы, как известно, долго запрягаем, но быстро ездим. Ну не можем мы, как сделали бы европейцы, приехать с ТИРами на границы и фурами заткнуть их на неделю, и все бы быстро решилось (уверяю). Мы подождем, пока припрет так, что дальше некуда, ну а потом сразу какую-нибудь революцию. По-русски так, с размахом, от плеча...

[TIRщик]

Nicolas58,
коллега, как дела с БГ? Мне кажется Апрель забыл одну главную деталь в Ваших предполлагаемых отношениях с банком Я про основание-интерес банка к этой операции и риск банка.

Проверяете бак, выдающий гарантию по РееструПриказ ФТС России от 02.09.2013 N 1644 (ред. от 30.10.2013) "Об утверждении Реестра банков, иных кредитных организаций и страховых организаций, обладающих правом выдачи банковских гарантий уплаты таможенных пошлин, налогов" (с изм. и доп., вступающими в силу с 01.11.2013)
Оформляете а банке БГ по форме, предусмотренной письмом ФТС
Письмо ФТС РФ от 12 января 2011 года N 01-11/109 О направлении образцов банковских гарантий
Вместе с БГ берете в банке карточку с образцом подписи лица, подписавшего БГ.
Приносите БГ вместе с сопроводительным письмом в ОТП таможни. В письме указываете цель предоставления БГ.
ОТП таможни выдает подтверждение о том, что БГ взята на проверку. Через пару дней, если все ОК, получаете ТПО на сумму БГ. С ТПО идете на пост. Пост действует с Вашим ТПО в соответствии с Приказом Федеральной таможенной службы от 25 февраля 2013 г. № 350 “Об утверждении Инструкции о применении таможенного приходного ордера”
По ТПО в каждом конкретном случае таможенный пост выдает Вам Сертификат и следит за списанием сумм с ТПО в обеспечение конкретной поставки. При исполнении обязательств по поставке, таможенный пост "гасит" Сертификат и "обновляет" сумму по ТПО на величину исполненных обязательств по конкретному сертификату.

[serzg]

Вы абсолютно правы. Закон это и есть результат общественного договора. Общественный договор является основой права. Такой же, как осмысленный отказ члена общества от части собственного суверенитета в пользу власти, правительства, на которых общественный договор возлагает обязанность по управлению и сохранению общественного строя.
Есть Закон, который издан в соответствии с принятыми нормами. В нем записано, кто может быть гарантом и на каких условиях. До тех пор пока этот Закон действует, исключений из него "по-договоренностям"," по интересам", "по понятиям", по признаку, что "это кому-то удобно" быть не должно.
Технология изменение Закона прописана до буквы. Возвращаясь к АСМАПу, в части его несоответствия требованиям Закона, в его распоряжении есть куча аффилированных депутатов, начиная с самого Москвичева, обладающих правом законодательной инициативы, правом предложения внесения изменений в действующее Законодательство. Они воспользовались этим правом? Очевидно, что нет. Но зато, они завуалированно,а иногда и не очень, призывают водителей к акциям гражданского неповиновения. Противоправным, между прочим. Это делают Законодатели. Это нормально? При этом им - ничего не будет, они прикрыты депутатскими "корками". А водители и перевозчики из-за подобных "призывов" могут пострадать очень реально. У них могут отобрать дозволы. По ним могут возбудить уголовные дела. И это не фантазия, это реальность.

это посыл к чему и о чем?! вы пишете не о чем!!! кто кого и куда призывает, какие уголовные дела, очнитесь, родной.

агитируете вы - и уже на этой ветке более 700 страниц - быть покорными и принимать как должное поборы. а в своем посте за номером 7279 ваше хамское лицемерие с приведенными цифрами 60 евро, 600 евро, 1600 евро вообще выходят за все рамки

вы думаете, что пишете? или вы действительно верите что нормальному здравомыслящему человеку все это по душе, по кайфу жить в дерьме , а кто то хочет это дерьмо еще и специями присыпать?

[Iz ES]

[QUOTE=Апрель;1866821]Что Вы вкладываете в понятие более выгодная? И более выгодная кому? Представьте, что некий гарант приходит и предлагает Государству свое поручительство по международным перевозкам под "честное" слово. И при этом продает некие "талончики на проезд" перевозчикам за 10 рублей. Продавцу выгодно? Безусловно. Перевозчикам выгодно? Несомненно. А вот выгоды Государства я не вижу. Потому, что случись чего - Государство платежей не получит. Тогда вопрос ЗАЧЕМ это государству?

Уважаемый Апрель, чем дольше длится эта ситуация и чем больше обсуждается людьми эта проблема, тем понятнее становится, что данный вопрос следует рассматривать не столько с точки зрения закона, сколько с точки зрения отношения государства российского к гражданам, бизнесу, другим странам , понимания процессов и последствий собственных действий, да и к собственным законам в том числе. И это отношение требует радикальной и быстрой коррекции. Иначе все будет плохо и очень быстро плохо. И никаким законом ситуацию не исправишь, особенно, если закон неправильный или несвоевременный или не исполняется или .... ещё тысяча исконно российских объяснений почему хотели как лучше, а получилось как всегда.

[TIRщик]

А водители и перевозчики из-за подобных "призывов" могут пострадать очень реально. У них могут отобрать дозволы. По ним могут возбудить уголовные дела. И это не фантазия, это реальность.

Об этом было в начале темы. Водителям достаточно приехать на границу с ТИРом и соблюдать все инструкции ФТС. Никакого нарушения закона. Коллапс возникнет сам по себе. Что уже и происходит. Видимо только он может разрешить позицию диктата со стороны ФТС.
Жаль, что отрезвить некоторых по-иному не получится видимо

[TIRщик]

Общался вчера по теме с теми кто в осуществлении темы
Выводы:
- создание СВХ-детский сад по сравнению с созданием предлагаемой системы.
- ничего кроме бизнеса

ЗЫ. Похоже один из паролей "темы" название, начинающееся на "А"