С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[Iz ES]

Не думаю. Власти ЕС выше детских обид и вряд ли будут "косить" свой бизнес, как делают в России.

Очень надеюсь на это. Но кто может дать гарантию ? Плохо то, что судя по переговорам с Китаем, США , опять окажется, что все шагают в ногу, а Россия - нет.
Утрирую : не хотелось бы прийти к такому - через несколько лет вдруг окажется, что ТИР не действует только в России, Северной Корее , Венесуэле и Сомали. Белоруссия и Казахстан - смогли отстоять МДП. Национальная система - не создана. И т.д.

[TIRщик]

Я не держал в руках документы, именуемые Приложением к ТИРу, скажу честно. Коммерческие документы держал, экспортную держал, разрешиловку импортную держал, СМР держал, сертификаты всевозможные держал. А Приложения к ТИРу - нет. Не компетентен, признаю. Расскажите пожалуйста, буду благодарен.

Спасибо за честность.ОК.
Сформулируем вопрос по-иному: как получить печать таможни ЕС на сквозной документ, чтобы был дополнительный довод для 1-го метода?

[Примин]

речь идет про 5-ую графу тира, где указываются приложенные документы?
я так понимаю это могут быть сертификаты, контракт, да что угодно в принципе.
об этом речь?

[Потерпевший]

Спасибо за честность.ОК.
Сформулируем вопрос по-иному: как получить печать таможни ЕС на сквозной документ, чтобы был дополнительный довод для 1-го метода?

Про ТИР и 1ый метод. Очень прошу пояснений... Спасибо...

[Апрель]

Спасибо за честность.ОК.
Сформулируем вопрос по-иному: как получить печать таможни ЕС на сквозной документ, чтобы был дополнительный довод для 1-го метода?

Вы мне на свой каверзный вопрос, который Вы мне задали, дайте, пожалуйста правильный ответ. Какой документ является Приложением TIR Carnet? Я же признался, что никогда не держал оного в руках.

[Iz ES]

Я не держал в руках документы, именуемые Приложением к ТИРу, скажу честно. Коммерческие документы держал, экспортную держал, разрешиловку импортную держал, СМР держал, сертификаты всевозможные держал. А Приложения к ТИРу - нет. Не компетентен, признаю. Расскажите пожалуйста, буду благодарен.

Не знаю как у Тирщика ( Россия большая - закон один, а требования таможни везде разные ), но когда я отправлял по ТИРу ещё пару лет назад, а товары были многокодовые ,то к нему оформлялся Манифест, иногда многостраничный , в котором в компактном виде была вся информация, в т.ч. и стоимостная. Так требовала таможня назначения. Уверен, что не везде в России было в точности так, как у нас.

[Примин]

логично предположить, что если то, что я сказал - имеется ввиду, то смр тоже является приложением к тиру

ха-ха

[Admiral]

Что Вы вкладываете в понятие более выгодная? И более выгодная кому? Представьте, что некий гарант приходит и предлагает Государству свое поручительство по международным перевозкам под "честное" слово. И при этом продает некие "талончики на проезд" перевозчикам за 10 рублей. Продавцу выгодно? Безусловно. Перевозчикам выгодно? Несомненно. А вот выгоды Государства я не вижу. Потому, что случись чего - Государство платежей не получит. Тогда вопрос ЗАЧЕМ это государству?
Не проще ли просто поверить перевозчику, если на то есть основания, и разрешить ему возить вообще без обеспечения?

++ Опять передергиваете. До настоящего времени государство получало свои платежи. Только не надо гнать про 20 ярдов. Эта сумма так ничем/никем и не подтверждена.

[TIRщик]

речь идет про 5-ую графу тира, где указываются приложенные документы?
я так понимаю это могут быть сертификаты, контракт, да что угодно в принципе.
об этом речь?

Статья 33. Таможне отправления можно немного помочь.
Только почему 5-я графа?

[Finn]

логично предположить, что если то, что я сказал - имеется ввиду, то смр тоже является приложением к тиру

ха-ха

груз является приложением к ТИРу
это имел ввиду Тарас (ТИРщик)