С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[nikkof]

[QUOTE=Апрель;1868021]Словоблудием и подменой занимаются те, кто из расторжения Соглашения с АСМАПом делают вывод о том, что РФ вышла из Конвенции. Те, кто отмену ВАСом письма ФТС по по причине наличия признаков НПА, трактуют, как признание Судом вообще любых проводимых действий ФТС в отношение АСМАПа - незаконными.
Это популизм и искажение фактов. Расчитанный на правовую неподготовленность тех, кому это "втирают".
В прошлый раз письмо ФТС было стремительно отбито в суде АСМАПом. Дней за пять. Почему изданные новые письма не опротестованы? Почему нет обращения в суд? Если попраны нормы, и, если действия ФТС по изданию новых писем, противоречат Решению ВАС, то где законное реагирование на таковое попрание?[/QUO
А смысл подавать? Карты "Зеленого коридора" перестали принимать из-за переноса серверного оборудования (до сих пор переносят). Сколько потом зеленщики судились-рядились. И результат? По закону на бумаге - смысла много, по закону жизни - никакого.
И про поводу "втирания". ФТС и прочие Ф...С - абсолютные чемпионы в этом. Даже тягаться не стоит. Вотрут любую ересь, сделанную естественно для "упрощения и совершенствования".

[Паромщик]

Господа есть те у кого сегодня машины через Красную Горку проходили по ТИРУ?

Мои 4 шт. прошли.

[nikkof]

Господа есть те у кого сегодня машины через Красную Горку проходили по ТИРУ?

Идут вовсю.

[Апрель]

А смысл подавать?

А других способов нет. Не предусмотрены Законом. Если Вы считаете, что решение ФТС незаконно, то Вы должны это доказать в суде. И оно будет отменено. Если Вы не подали в суд, то незаконность не доказана и решения ФТС законны. И Вам надлежит им подчиняться. Неподчинение законным требованиям власти - само по себе нарушение. Виноватым будете Вы, а не ФТС.

[Петрович51]

Есть информация по Псковской таможне: что разрешили ехать под наблюдением без доп. обеспечения а/м следующим через МАПП Убылинка на растаможку на ближайшие приграничные ТЛТ, на все или на какой то конкретно пока точно неизвестно.

[nikkof]

А других способов нет. Не предусмотрены Законом. Если Вы считаете, что решение ФТС незаконно, то Вы должны это доказать в суде. И оно будет отменено. Если Вы не подали в суд, то незаконность не доказана и решения ФТС законны. И Вам надлежит им подчиняться. Неподчинение законным требованиям власти - само по себе нарушение. Виноватым будете Вы, а не ФТС.

Ну просто глаза открыли. )) Апрель, Вы не поверите, но "ФТС было предписано прекратить нарушения, но таможня обжаловала решение ФАС в суде. Арбитражный суд Москвы не удовлетворил требования ФТС, подтвердив тем самым законность и решения антимонопольного ведомства." http://www.ati.su/en/Media/News.aspx...gID=9&ID=11575
Видите ли в чем дело, ФТС кладет на законы, когда считает нужным и возможным. И она это делает, несмотря на то, что ей законом это не разрешено )))) . Даже не ищите нормативки, разрешающей ей класть на законы.

[Дембель]

НДС проплачен, таможенный сбор проплачен, недоплачена только пошлина, которая составляет менее 500 евро.

Не забыли, что НДС берется максимальный из трех стран?

[Finn]

Мы говорили об этом:
http://www.tks.ru/forum/showpost.php...&postcount=172

Мы говорим о перевозках внутри ЕС под таможенным режимом Т

Самый распространённый пример = авиа перевозка Китай - Хельсинки
Есть два тарифа - 1-2 дня и 4-5 дней (дешевле)
При дешёвом тариве самолёт летит до европейского Хаба, а потом везётся траком до аэропорта Хельиснки под таможенным режимом, НО БЕЗ использования ТИРа, а по процедуре Т

Второй распространённый вариант - к нам из порта Гамбург часто везут на наш таможенный склад LCL - ТИРа нет и он на эту перевозку запрещён

Третий вариант - торговля нерастаможенным товаром внутри ЕС - перевозка с таможенного склада в Италии на таможенный склад в Котке = тоже самое, ТИР не открыть

[Vitalija]

Не забыли, что НДС берется максимальный из трех стран?

Это как??? Оплатили 18% НДС + таможенный сбор.

[trako2000]

Кормушка такая. Сколько в мире эмитируется в год книжек МДП? Миллионов 4-5? Помножим на стоимость книжки, это примерно 250-300 млн.евро в год. Вот за эти деньги и бьются. И МСАТ и те, кто за ним. Прибавить сюда интересы национальных гарантов, которые не за просто так включают перевозчиков в члены национальных ассоциаций. Нормальные получаются деньги.
Касательно 800 000 ойро, то мне представляется,что официальная годовая зарплата Президента МСАТ поболе будет. Ну или сравнима с этой цифрой.
Коллега, мне нужно объяснять, что реальные финансовые потоки страховых кампаний входят в тройку самых непрозрачных легальных бизнесов? Страхование, фармацевтика и реклама. Больше "откатов", завуалированных под агентирование и прочее, чем в перечисленных отраслях нет нигде.
Это так, к слову. Нет смысла считать чужие деньги, но понимать в чем интерес - необходимо.

Вы как-то интересно считаете. Наверно Вы не в курсе , что "стоимость" книжки о которой Вы говорите состоит из трех частей.
К примеру стоимость "пилотной" книжки :
1. Сама желтая бумажка 23,37 евро
2. Страхование(между прочим "Ингосстрах") 7,32 евро
3.Услуги АСМАП по выдаче 12,14 евро.
Из этих сумм 2 и 3 часть остаются в РФ и вроде как даже налогооблагаются . И только 1 часть уходит в Швейцарию. Причем при ввозе эти книжки проходят таможенную очистку, и как я полагаю, в бюджет тоже идут отчисления. И цена которая указана выше включает эти пошлины и доставку.
Таким образом суммы, которыми Вы будоражите воображение читателей не совсем корректны.