Задержки с выходом из Китая

[Maks_imusVVO]

Кто - нибудь знает чем отличается судно SL SWEETY от Aeolus? Почему нужно делать смену судна и ехать в Корею? Aeolus стояло на рейде с августа, на разгрузку поставили 26.10. Не получится ли так что после смены судна и приплытия товара на Aeolus то срок ожидания на рейде будет аналогичным? Получается что Aeolus ну или другое судно на которое тоже делается перегруз - разгрузятся в лучшем случае в декабре- январе?

Ксения, судно SL TWEETY больше по размерам, чем судно AEOLUS, длина 212 метров против 177 метров, соответсвенно больше по вместимости. Его не хотят нигде принимать, поэтому Агент во Владивостоке и договорился про такую схему. SL TWEETY и CERUS перегружаются в Корее на более мелкие суда AEOLUS второе Сяошант. Второй момент, данные контейнера быдут адресованы только на местную выдачу. Все экспедиторы писали гарантийное письмо по этому поводу. Только на этих условиях рыбный порт согласился выгружать данные суда.

[Maks_imusVVO]

Та понятное дело, что экипаж не причём...

Я просто сравниваю с примерными ситуациями в Новороссийске и картинка не складывается...
В Новороссийске бывает так, что судно стоит на рейде 3-4 дня в связи со штормовым предупреждением, например.
Разумеется манифест уже закрыт по судну на прибытие и с таможней и портом.
А потом линия сообщает, что судно пропускает судозаход ввиду ШП и ждать больше не может и отправляет судно дальше или обратно в Турцию, например.
Никто не ждёт ни от кого аннулирования ПДТ в ЦЭДе - это уже проблема декларанта, которую он решит либо через аннулирование ДТ, либо через КДТ с изменением судна, когда станет известно фактическое.
Вообще нет такой проблемы с этим.

Ситуация немного другая. Будет смена судна, поэтому на уже выпущенный груз просят оформить реэкспорт и отозвать ПДТ. Агент консультируется с таможней.

[ИгорьЮ+]

Та понятное дело, что экипаж не причём...

Я просто сравниваю с примерными ситуациями в Новороссийске и картинка не складывается...
В Новороссийске бывает так, что судно стоит на рейде 3-4 дня в связи со штормовым предупреждением, например.
Разумеется манифест уже закрыт по судну на прибытие и с таможней и портом.
А потом линия сообщает, что судно пропускает судозаход ввиду ШП и ждать больше не может и отправляет судно дальше или обратно в Турцию, например.
Никто не ждёт ни от кого аннулирования ПДТ в ЦЭДе - это уже проблема декларанта, которую он решит либо через аннулирование ДТ, либо через КДТ с изменением судна, когда станет известно фактическое.
Вообще нет такой проблемы с этим.

Возможно есть уже выпущенный груз. В этом случае его однозначно необходимо заявить на реэкспорт.

С невыпущенными ПТД проще

[KSENIABEST]

Ксения, судно SL TWEETY больше по размерам, чем судно AEOLUS, длина 212 метров против 177 метров, соответсвенно больше по вместимости. Его не хотят нигде принимать, поэтому Агент во Владивостоке и договорился про такую схему. SL TWEETY и CERUS перегружаются в Корее на более мелкие суда AEOLUS второе Сяошант. Второй момент, данные контейнера быдут адресованы только на местную выдачу. Все экспедиторы писали гарантийное письмо по этому поводу. Только на этих условиях рыбный порт согласился выгружать данные суда.

Что означает на местную выдачу?

[ИгорьЮ+]

Что означает на местную выдачу?

Без постановки на поезд.

Без сквозного сервиса

[KSENIABEST]

Без постановки на поезд.

Без сквозного сервиса

Интересно, у нас конечный пункт СПб.

[Maks_imusVVO]

Интересно, у нас конечный пункт СПб.

Значит ваш экспедитор должен будет вывезти ящик из порта и отправить либо на авто либо с другого сухого терминала по ЖД.
Но с отправкой контейнеров до Спб по ЖД сейчас очень большая проблема. Приём практически везде закрыт. Поэтому готовьтесь заплатить еще 3 цены.
Как вариант отправка до Москвы с вывозом до Спб.

[KSENIABEST]

Значит ваш экспедитор должен будет вывезти ящик из порта и отправить либо на авто либо с другого сухого терминала по ЖД.
Но с отправкой контейнеров до Спб по ЖД сейчас очень большая проблема. Приём практически везде закрыт. Поэтому готовьтесь заплатить еще 3 цены.
Как вариант отправка до Москвы с вывозом до Спб.

А если в Корее линию поменять - это как то повлияет на срок поставки?

[Maks_imusVVO]

А если в Корее линию поменять - это как то повлияет на срок поставки?

Я думаю, что это усугубит , тк в Корее сейчас большой затор. Например Синокор не снимает букинги. Во вторых, если ящик СОС, то кто вам отдаст везти другой линией? Если перегружать в ящик другой линии, то это доп.расходы не менее 2000 долл.

[KSENIABEST]

Я думаю, что это усугубит , тк в Корее сейчас большой затор. Например Синокор не снимает букинги. Во вторых, если ящик СОС, то кто вам отдаст везти другой линией? Если перегружать в ящик другой линии, то это доп.расходы не менее 2000 долл.

Спасибо. 2000 дол. по сравнению с сегодняшним простоем - это не та сумма. Вопрос именно в сроках поставки. Получается что с сегодняшней ситуацией груз нам ждать не раньше января?