Машины

[sk_xp]

есчть авто со схожим профилем.





имхо, у ситрика веселее боковая часть смотрится.
всё-таки, хоть о том уже только лениывй не писал, Х - .. не очень удачное дизайнерское решение..
ну да ладно
*вопрос цены не обсуждаем она совсем другого касается в этих авто.

[backtrack]

А чё Он же Опель рекорд...

кадет, а не рекорд

[Чучмек]

дык узбэкская 1,6 dohc-109 л.с.

А чё Он же Опель рекорд...

- Это жопель!

- Чё?!

- Я грю, это ж Опель!

[ИгорьЮ+]

- Это жопель!

- Чё?!

- Я грю, это ж Опель!

какОка?

[Чучмек]

какОка?

кукУку.

[megalight]

Генана...
https://www.youtube.com/watch?v=W7caMnPB-6A

[ральф]

Рабочий день(неделя), подходит к завершению, поэтому с наступающим!
С ДНЕМ АВТОМОБИЛИСТА(30 ОКТЯБРЯ)!!! Всех благ, ни гвоздя ни жезла!!!
http://www.calend.ru/holidays/0/0/164/

[ральф]

Заставят прогуляться

https://rg.ru/2016/10/30/s-1-dekabri...skih-prav.html

[megalight]

Совет Госдумы отправил на доработку резонансный законопроект о наказании для водителей за езду на летней резине зимой и на зимней летом. Документ еще раз изучат два профильных комитета Думы
Одобренный правительством и профильным комитетом Госдумы по транспорту законопроект о наказании водителей за езду на летней резине зимой и на зимней резине летом отправлен на доработку. Такое решение во вторник принял Совет Думы, сообщил собеседник РБК в Госдуме и подтвердил председатель думского комитета по труду Ярослав Нилов (ЛДПР).

Инициатива, впервые внесенная в Госдуму сенаторами Вадимом Тюльпановым, Константином Добрыниным и Андреем Клишасом в 2014 году «с целью предупреждения и снижения аварийности на дорогах и минимизации их последствий», предполагает введение штрафа до 2 тыс. руб. «за управление транспортным средством с нарушением требований эксплуатации шин и колес». Осенью идею поддержало правительство, а в середине октября — профильный комитет Думы по транспорту. 21 октября законопроект должен был быть рассмотрен на пленарном заседании Думы, но его обсуждение было отложено.

Во вторник Совет Думы вернул документ в профильный комитет по транспорту, депутаты создадут рабочую группу, которая вернется к изучению документа, сказал РБК собеседник в палате. Нилов сообщил, что судьбу документа теперь будут решать два комитета Думы — по транспорту и по законодательству. До сих пор над законопроектом работал только один комитет — по транспорту, хотя поправки предполагают изменение в Кодекс административных правонарушений (это сфера ведения комитета по законодательству).

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/society/01/11/2016...297f?from=main

[megalight]

АЗС обязали оборудовать бензоколонки зарядками для электромобилей

С сегодняшнего дня вступают в силу требования по оборудованию автозаправочных станций колонками для зарядки электромобилей. О соответствующем постановлении правительства рассказывает «Российская газета».

Документ об оборудовании АЗС устройствами для зарядки автомобилей с электродвигателями был принят в августе прошлого года и вступил в силу с 1 ноября. Цель документа - популяризация в России автомобилей с электроприводом, распространение которых пока сдерживается, в том числе отсутствием заправочной инфраструктуры.

Так, в прошлом году, по данным агентства Автостат, россияне приобрели всего 122 электрокара, за 9 месяцев этого года - лишь 58 таких машин.

Постановление устанавливает, что на всех дорогах общего пользования в числе объектов дорожного сервиса наряду с мотелями, кафе, магазинами, площадками для отдыха водителей и автозаправочными станциями должны присутствовать зарядные колонки для автомобилей с электродвигателями. Максимальное расстояние между такими заправками должно составлять в зависимости от категории дороги от 100 до 300 километров. Это соответствует запасу хода электромобиля.

И хотя законодатель дал целый год на установку подобных устройств, пока говорить о массовом распространении зарядок для электрокаров, увы, не приходится. Зарядная инфраструктура насчитывает порядка 60 станций, из них 30 в Москве, столько же в регионах. Зарядки для электромобилей есть, например, в Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Ярославле, Сочи и даже на острове Валаам.

Кроме того, в соответствии с постановлением правительства, зарядные станции для электромобилей отнесены к показателям, которые характеризуют безопасность дорожного движения. Эти показатели подлежат государственному учету и используются для формирования государственной политики в области обеспечения безопасности на российских дорогах.

До конца этого года, по данным одного из крупнейших операторов сети зарядных станций для электромобилей, только в Москве будет введено в строй до 70 новых колонок. А к 2018 году предполагается установить около 1 тысячи электрозаправок по всей стране.



Источник: Российская Газета