С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[fandorin]

вместо асмап будет другой гарант? откуда вы это знаете или только предположение?

http://www.tks.ru/reviews/2013/11/14/01 Если этого не произойдет, то после этого срока российские международные автомобильные перевозчики вымрут как мамонты, сменив свой транспортный флаг.

[БЭН]

многим кажется, что будет асмап 2.0
параллельно они могут вводить, все, что угодно - предвариловки, оформление на границе, бг, и т.п. Но только первые два варианта и тир способны сохранить "мир и выгоду"

главное чтобы тир остался как конкурент для иных идей. без тир карнета появиться огромное количество трудностей за большие деньги. ну а вообще есть новости куда движится вопрос с карнетом. быть или не быть?

[fandorin]

главное чтобы тир остался как конкурент для иных идей. без тир карнета появиться огромное количество трудностей за большие деньги. ну а вообще есть новости куда движится вопрос с карнетом. быть или не быть?

Тиру быть, конвенция МДП живее всех живых!
"Вчера Миндоходов обнародовало изменения в Таможенный кодекс по усовершенствованию административных услуг и механизма гарантий обеспечения уплаты таможенных сборов. Чиновники предлагают законодательно закрепить условия допуска перевозчиков международных грузов, контейнеров для перемещения товаров и транспортных средств, а также гарантийного объединения, выдающего книжки МДП на основании соответствующей конвенции. Выдача свидетельства обеспечит допуск контейнера и автомобиля к международным перевозкам. Сам перевозчик, в частности, должен будет иметь опыт международных перевозок и стабильное финансовое положение. Гарантийное объединение, которое получит право на выдачу книжек МДП (сейчас их выдает Ассоциация международных автомобильных перевозчиков Украины; АсМАП), должно будет располагать договором страхования в международной системе гарантий, электронной системой накопления и обмена информацией с Миндоходов, не иметь долгов перед бюджетами и специальных санкций в рамках закона "О внешнеэкономической деятельности". "

[Дмитрий Рыбак]

Тиру быть, конвенция МДП живее всех живых!
"Вчера Миндоходов обнародовало изменения в Таможенный кодекс по усовершенствованию административных услуг и механизма гарантий обеспечения уплаты таможенных сборов. Чиновники предлагают законодательно закрепить условия допуска перевозчиков международных грузов, контейнеров для перемещения товаров и транспортных средств, а также гарантийного объединения, выдающего книжки МДП на основании соответствующей конвенции. Выдача свидетельства обеспечит допуск контейнера и автомобиля к международным перевозкам. Сам перевозчик, в частности, должен будет иметь опыт международных перевозок и стабильное финансовое положение. Гарантийное объединение, которое получит право на выдачу книжек МДП (сейчас их выдает Ассоциация международных автомобильных перевозчиков Украины; АсМАП), должно будет располагать договором страхования в международной системе гарантий, электронной системой накопления и обмена информацией с Миндоходов, не иметь долгов перед бюджетами и специальных санкций в рамках закона "О внешнеэкономической деятельности". "

Вы бы указали сначала, в какой стране наличествует "Миндоходов". Подскажу - это не РФ. Вот там Конвенция и живее всех.

[Дмитрий Рыбак]

многим кажется, что будет асмап 2.0

Это в ветку где болтовня, в подветку про попов.
А то кому ещё покажется "МСАТ 2.0".

[Admiral]

Последний легальный тир в АСМАП можно будит купить 30 ноября и действовать он будит 2 месяца, весь этот срок открывайте этот тир где угодно никаких проблем нигде не будит и приниматься он будит везде и всеми.
Ну а с 1.12.13 и плюс 2 месяца появится новая гарантирующая организация АСМАП2 в России и все вернется в старое русло...

++ Что АСМАП продаст 30 больше чем по два карнета на машину?

[TIRщик]

А на мой взгляд, именно эти обе стороны "совместными усилиями" загнали в угол

забыв за решением своих проблем... (о чем это я? Про Закон совсем забыл )... о вопросах еще двух сторон: грузовладельцев и перевозчиков.

Стоять на своём (будто у них есть что-то своё) до смерти

ЧЮ в пятницу вечером у Вас было как всегда на высоте!
Только логичнее было написать "до конца"

[Finn]

Мои эстонские друзья сегодня оформляют уже все машины без ТИРов
Только что звонили - паники нет в Таллинне
машины по тэшкам едут на Иван-город - там пока очередь небольшая
в понедельник утром мне отпишут что-как работает и есть ли "запоры на границе"
паники никакой нет на данный момент - для клиента общую цену перевозки оставили ту же, что была по ТИРу (мои друзья, про остальных не знаю) - так что клиент даже и не в курсе особо....
на границе будут оформлять гарантию

[Сергей Яковлевич]

Мои эстонские друзья сегодня оформляют уже все машины без ТИРов
Только что звонили - паники нет в Таллинне
машины по тэшкам едут на Иван-город - там пока очередь небольшая
в понедельник утром мне отпишут что-как работает и есть ли "запоры на границе"
паники никакой нет на данный момент - для клиента общую цену перевозки оставили ту же, что была по ТИРу (мои друзья, про остальных не знаю) - так что клиент даже и не в курсе особо....
на границе будут оформлять гарантию

Т.е. отдадут часть своего дохода новым "гарантам" и в накладе не останутся? Стало быть и остальные так могут? Может прав тогда Апрель , и никакого катаклизЬма не случится? Или это разовая акция?

[Mwc]

Ходють слухи, что прибалтийские ассоциации не выдают книжки перевозам, которые работают на Россию по-новому, под поручительство. Для транзита в друге страны... Типа МСАТ дал команду чмырить этих перевозов...
Видать конкуренция такая юропейская...

Наверно и ассоциаций этих может скоро не стать... С таким подходом-то


А чо, МСАТ то уже засланцев ищет, конкурентов
Это из рекомендаций МСАТ http://www.tks.ru/files/other/msat_mdp.pdf
"...Национальные расследования в отношении зарубежных партнеров российских компаний, предоставляющих дополнительные гарантии. В ходе уставных собраний МСАТ на прошлой неделе несколько членов сообщили о различных организациях, действующих на их территории в качестве агентов и представляющих интересы новых российских гарантов. Было отмечено, что некоторые из ассоциаций инициируют расследования в отношении таких агентов через свои соответствующие национальные органы. Если остальные ассоциации МДП узнают о деятельности таких агентов на своей территории и будут готовы начать расследования, то они могут обратиться в службу legal@iru.org для дальнейшей поддержки..."