Начальник ФТС

[redsan]

Резервный фонд создают для ФТС. Переживут нас всех доблестные работники таможни. И поставят им всем памятники, и прославят на века.

история развития в России поссоветской таможни запечатлела в нашей памяти различные этапы- пришли доблестные партийные (сами понимаете какой) работники усилить структуру- в основном низов коснулись занятия, планирования и т.д......, а помните форму меняли,....правоохранительные блоки усиливались в .........., новый кодекс родился........., ........ну пускай ктото не только в памяти нашей останится одним из деятелей времен Великой певицы-Аллы П., но и в материальном ---памятник себе воздвигнут нерукотворный.......просто на чьем горбу все это?...............

[DME_customs]

А "изначально" это когда именно?

Ну, естественно, во времена 5% пошлины от продажной цены товара по Торговому Уставу 1653 г.
Вы, как Очень даже ветеран, должны помнить..

Помните,когда Семен Семеныч таможнню проходил,это было "изначально",да и в лихие 90-е брали упорством и желанием ЗНАТЬ,и хотя бы нормативные документы читали(невзирая на возраст и должности м.п.),сам видел и присутствовал.

"Крестики на чемоданах" - это все-таки не Москва...
А "лихие 90-е" это более конкретно... Отрадно, что эти нормативные документы хоть кто-то читал... а то иногда закрадывалась мысль, что пишем для себя...

Ну, естественно, во времена 5% пошлины от продажной цены товара по Торговому Уставу 1653 г.
Вы, как Очень даже ветеран, должны помнить..

Я помню даже Единую товарную номенклатуру стран-членов СЭВ... и сто внешнеторговых фирм - единственных в СССР "участников ВЭД" (тогда и термина такого не было ишшо)...

история развития в России поссоветской таможни запечатлела в нашей памяти различные этапы- пришли доблестные партийные (сами понимаете какой) работники усилить структуру- в основном низов коснулись занятия, планирования и т.д......, а помните форму меняли,....правоохранительные блоки усиливались в .........., новый кодекс родился........., ........ну пускай ктото не только в памяти нашей останится одним из деятелей времен Великой певицы-Аллы П., но и в материальном ---памятник себе воздвигнут нерукотворный.......просто на чьем горбу все это?...............

Поставят памятник на надгробной плите страны; к нему не зарастет народная тропа... Вечная им память во веки веков...

Я помню даже Единую товарную номенклатуру стран-членов СЭВ... и сто внешнеторговых фирм - единственных в СССР "участников ВЭД" (тогда и термина такого не было ишшо)...

Сегодня могут модернизировать это советское изобретение: 1 (одна) внешнеторговая фирма со 100% участием Внешторга и все. И никаких УчВэдов, броекров и пр, по меткому выражению одного таможенного начальника в Ш., "швали".

[redsan]

так и до "революционной ситуации " довести можно со всеми негативными последствиями...

Так и будет, но БЕЗ Бельянинова.

[rif160]

Давно пора на покой парнишке...,лишний год на свободе мается.

[laara]

11.03.2009

Сокращение таможенных пунктов привело к порче продуктов и росту цен в магазинах
NEWSmsk.com


Любимые москвичами мандарины за последнее время подорожали почти в два раза. Оказывается, всему виной таможенная реформа, которую решили начать с Москвы. Недопоставка цитрусовых из Турции и Марокко - не самая большая проблема. Уже в ближайшее время сокращение числа таможенных терминалов приведет к снижению качества продукции, поставляемой на прилавки столичных магазинов, товарному дефициту и новому витку потребительской инфляции.

Как стало известно "Московскому комсомольцу", импортеры и профессиональные союзы поставщиков, отчаявшись достучаться до руководства ФТС, обратились с письмом к первому вице-премьеру Игорю Шувалову с просьбой сохранить в Москве хотя бы оформление скоропортящихся товаров.

Таможенники, решившие с 3 марта закрыть большинство таможенных постов, обслуживавших столицу, хотели как лучше: вереницы фур на подъездах к Москве затрудняли пропускную способность магистралей. Но получилось, как всегда. Поставщики еды для московских потребителей - а город ежедневно съедает 32 тыс. тонн продовольствия, 50% которого составляет импорт - бросились штурмовать и без того перегруженные областные терминалы.

Отметим, что первыми ощутили на себе действие реформы дальнобойщики, простаивающие с 3 марта в многокилометровых очередях у подмосковных таможенных терминалов. Во вторник 10 марта отчаявшиеся водители грузовиков с фруктами и овощами устроили акцию протеста около Домодедовского терминала.

Эксперты в один голос говорят о недочетах и несвоевременности проведения реформы. Во-первых, из-за кризиса и так значительно снижены поставки импортного продовольствия в Россию. Так, в феврале 2009 года ввоз йогуртов, пудингов и прочих молочных продуктов из-за рубежа по сравнению с прошлым годом сократился на 36,9%, растительного масла - на 31,5%, рыбы- на 31,2%, говядины - на 33%, сахара - на 26,7%, овощей - на 8%. Запасы еды на складах и базах тают на глазах.

В Российском союзе производителей и импортеров заявили: "Мы заранее прогнозировали, что, если реформу осуществлять наскоком, коллапс неизбежен". В Национальном сельскохозяйственном союзе также недоумевают, почему вывод таможенных постов решили начать именно с Москвы.

По сравнению с Санкт-Петербургом, у которого есть морской порт, российская столица гораздо более зависима от поставок грузов из-за рубежа автомобильным транспортом. Кроме того, подмосковные терминалы не могут оперативно обрабатывать крупные объемы скоропортящихся товаров - мясо-молочной продукции, овощей и фруктов. Это ведет к дефициту товаров на складах и в магазинах, и, соответственно, вносит свой вклад в "кризисный" рост цен.