Перевозка из ЕС, на Казахскую компанию, а выгрузка в РФ

[Brut89]

Всем добрейшего!
Покупаем у казахстанской компании товар на условии FCA Чехия товар. Мы платим казахам, казахи платят чехам. Груз едет напрямую в РФ. То есть умно выражаясь имеет место "косвенный реэкспорт". Товар несанкционный, просто не хотят чехи получать деньги из РФ.
Сейчас столкнулись с отказами со стороны банковского контроля Казахстана проводить платежи по данным контрактам. Они ссылаются на то, что товар не заходит в РК и поставка является транзитной. Что в принципе не является нарушением валютного законодательства.
Причем буквально месяц назад все проходило без вопросов. Сейчас думаем как выкручиваться...

О! Казахи тоже жесткий комплайнс ввели? Как выкручиваться...везти в Казахстан, таможить и отправлять на РФ. Казахи же тоже не дураки НДС терять и пошлину.

[Brut89]

Это для казахов "косвенный реэкспорт". Для Вас скорее что-то вроде прерванного транзита будет.
И да, отказ банка может быть обоснован только опасениями вторичных санкций. Что скорее всего и имеет место.

Так товар то несанкционный, почему вторичные санкции?

[Константиныч]

О! Казахи тоже жесткий комплайнс ввели? Как выкручиваться...везти в Казахстан, таможить и отправлять на РФ. Казахи же тоже не дураки НДС терять и пошлину.

Это плюсом 4000-5000 евро к перевозке.
У нас товар копеечный, такое путешествие убивает всю себестоимость.

С другим (дорогим) товаром сейчас так и делаем. Там трудности возникают с поисками перевозчиков с дозволами на Казахстан. Их очень негусто.

[Brut89]

Это плюсом 4000-5000 евро к перевозке.
У нас товар копеечный, такое путешествие убивает всю себестоимость.

С другим (дорогим) товаром сейчас так и делаем. Там трудности возникают с поисками перевозчиков с дозволами на Казахстан. Их очень негусто.

4-5к евро к перевозке? Тогда проще уже самолётом отправить

Как вариант можно попробовать другой банк поискать. Либо по документам сделать поставку в Казахстан и "сломать" машину в пути. Довезти до ближайшего поста и там продать товар на таможенном складе в РФ и растаможить.

[Slava5555]

Это плюсом 4000-5000 евро к перевозке.
У нас товар копеечный, такое путешествие убивает всю себестоимость.

С другим (дорогим) товаром сейчас так и делаем. Там трудности возникают с поисками перевозчиков с дозволами на Казахстан. Их очень негусто.

Можно в банк договора поставок предоставить в которых будет прописано ТО в Казахстане. Если договор до 50000$

[Константиныч]

4-5к евро к перевозке? Тогда проще уже самолётом отправить

Как вариант можно попробовать другой банк поискать. Либо по документам сделать поставку в Казахстан и "сломать" машину в пути. Довезти до ближайшего поста и там продать товар на таможенном складе в РФ и растаможить.

Банк ищем. Но похоже, это общий тренд казахстанских банков.
Насчет "сломать" машину поясните, пожалуйста. Мы меняем получается условие в контракте РК-РФ на допустим CPT Смоленск вместо FCA Чехия? Если важно - у меня 100% предоплата по обеим контрактам.

[Константиныч]

Можно в банк договора поставок предоставить в которых будет прописано ТО в Казахстане. Если договор до 50000$

Стоимость фуры груза в районе 25000EUR. То есть на каждую отгрузку новые договора ваять?

[Slava5555]

Стоимость фуры груза в районе 25000EUR. То есть на каждую отгрузку новые договора ваять?

Думаю это проще чем везти туда)

[Константиныч]

Думаю это проще чем везти туда)

Смысл в том, что данные контракты не требуют регистрации паспорта сделки (УНК нынче) и поставки не проходят через валютный контроль, правильно я уловил идею?

[Slava5555]

Смысл в том, что данные контракты не требуют регистрации паспорта сделки (УНК нынче) и поставки не проходят через валютный контроль, правильно я уловил идею?

Так точно. И при исходящем платеже КНП 710