"Зачем нужна таможня в Ивановск ... области ?

Чего вы бесы несёте! Если не провинция то кушали «говоно» друг друга , а на десерт пищевые *добавки для норок . И *ко всему прочему *имеете друг у друга за доллар и вам это нравится . Только болтать и научились. Из-за границы вас засранцев видно хорошо.

p.s. Данная цитата относится именно к вам псевдомосквичи, которые порочат имя *великой столицы.

Мадам судя по всему из бероруссии

[Touareg]

Ой ли? насчет людей, которые руководят сейчас, не скажу, а вот президент все очень хорошо понимает. Будучи в свое время вице-собчаком он возглавлял некий комитет по внешнеэкономическим связям под крышей которого создавались многочисленные конторы для занятия контрабасом. Так что он можно сказать стоял у истоков.

Даже если тогда он во что-то и вникал, что припомни сколько воды с той поры утекло? Раньше ГТД без досмотра - ЧП! Сейчас наоборот - кучу оснований надо искать, чтобы в машину заглянуть. Раньше во главу угла ставился таможенный контроль, а сейчас - сроки и графа С. Ничего проверять инспектор просто не успевает.

[BUGOR]

В отношении Штатов - все вернго. В отношении Европы - с точностью до наоборот. В Германии - пограничные таможн и только на границе со Швейцарией, в морских и авиапортах. Все остальные - внутренние. Вот карта *http://www.zoll.de/h0_wir_ueber_uns/a0_organisation/d0_hzaorg/standorte_hzas/index.html

Чуня, вы хоть сами разобрались, что это за таможни? Если не разобрались, то могу помочь разобраться.

Это как раз и есть те самые таможенные офисы, которые расположены в самых крупных индустриальных центрах. В более мелких пунктах располагаются информационные центры пошлины.

[BUGOR]

И что характерно *всем подряд.

Интересно, а инспекцию ( которую усилят) с границы прямо, ну скажем, в Новосибирск ездить будет? Боюсь бюджета не хватит на билеты.

А как оформлять многие режимы, про которые инспектор на переходе наверное никогда не слышал?

И самое навернное главное. Весь контробас начинается с границы. Т.е. упрощаются абсолютно все процедуры? И в том числе контробасные. Наверное только они и останутся, такого даже в середине 90-х не было.

наверное эту тему и продолжать не стоит. Лучше с аварией про пестики и тычинки или про погоны, там треп професиональный.

Кекс, а зачем инспекции ездить куда-то вглубь страны? Зачем? Зачем ездить за очищенным на границе грузом?

По моим наблюдениям, непосредственно контрабас - бытовая техника под видом бутылок, недоставка и проч. - достаточно небольшая доля общего объёма ухода от платежей, которая, к тому же, обычно крышуется высокими чинами из различных служб, администраций и т.д. Основная же часть основана на дырах в законодательстве, недостатке законов, отсутствии чётких разграничений - вот это правильно, а это противозаконно. Есть куча законов, устанавливающих требования, за неисполнение которых просто не предусмотрена ответственность. Я уж не говорю про ЗТТ (его ещё только ленивый не пинал). Классификация товаров на экспорт тоже нигде толком не прописана (в итоге хрен его знает что везут - чугунную болванку или металлическую балку).

Поэтому у меня вопрос: каким образом перенос оформления на границу заполнит пробелы в законодательстве и ликвидирует чиновничьи крыши? И связана ли нормальная таможенная система в европе с местом расположения таможень, или все-таки дело в нормально прописанных законах?

[BUGOR]

Вы вспоните историю создания складов, которые сначала назывались "временными", а затем стали "складами временного хранения". Временными они должны были быть до переоборудования погранпереходов. Но с этим не спешили, почуяв навар неимоверный. СВХ стали расти как грибы по всей внутренней части России, а при них стали создавать таможенные подразделения -ОТО и ТК....., для пяти(!!!)ступечатого "оформления".... Одно другое дополняло. Схема проста - либо задерживать в ОТО - на складе капает, либо не задерживать на складе - заплатить на ОТО. Все при деле. Таможенный бизнес в действии....

Все эти внутренние таможни служат исключительно для обслуживания околотаможенного (читай таможенного) бизнеса. Это целая совокупность коррупционных действий, осуществляемых централизовано с самого верха таможенной системы - ГТК-ФТС. Система хотела полностью монополизировать таможенный бизнес, создав институт таможенного брокера. Как не пыталась система владеть "оформительским делом" единолично, то ей это не удавалась. Под различными предлогами бытались отдалить посредников, деЙсвующих в соответствии с ГК РФ. нЕ ПОЛУЧИЛОСЬ. ПОТОП ПРИДУМАЛИ РЕЕСТРЫ. Хрен редьки не сладьше. Помимо всего этого "добра" - отдельный батальон "РОСТЭК" и почти самостоятельная структура СВТС.... Сколько вреда эти ребята причинили внешней торговли России, одному Богу известно.

Не должно быть таможенного бизнеса, ибо таможня орган государственный, а значит не должно быть и внутренних таможен, составляющих костяк откровенного коммерческого деяния сего органа. Вот и все. Математика проста.

[BUGOR]

Поэтому у меня вопрос: каким образом перенос оформления на границу заполнит пробелы в законодательстве и ликвидирует чиновничьи крыши? И связана ли нормальная таможенная система в европе с местом расположения таможень, или все-таки дело в нормально прописанных законах?

Перенос оформления на границу, это всего лишь подготовка к тому, как это будет после вступления России в ВТО. Пробелы в законодательстве не переносы заполнят, пробелы в одночасье ликвидирует ВТО. России все же придется НОРМАЛЬНО прописать законы, максимально приблизить их к международным. От этого не уйти, гланое подписать протокол о вступлении. Думаете мы вступаем в ВТО для открытия доступа наших товаров на внешние рынки? Ничего подобного! Товаров у нас просто нет, которые бы можно было экспортировать. Вступаем в ВТО с одной лишь целью - в одночасье сменить все законодательство России и оптом. Будет сильная ломка. Многие не смогут понять что происходит. В привычном режиме не будет работать ничего. Но ломка, как известно проходит...

Перенос оформления на границу, это всего лишь подготовка к тому, как это будет после вступления России в ВТО. Пробелы в законодательстве не переносы заполнят, пробелы в одночасье ликвидирует ВТО. России все же придется НОРМАЛЬНО прописать законы, максимально приблизить их к международным. От этого не уйти, гланое подписать протокол о вступлении. Думаете мы вступаем в ВТО для открытия доступа наших товаров на внешние рынки? Ничего подобного! Товаров у нас просто нет, которые бы можно было экспортировать. Вступаем в ВТО с одной лишь целью - в одночасье сменить все законодательство России и оптом. Будет сильная ломка. Многие не смогут понять что происходит. В привычном режиме не будет работать ничего. Но ломка, как известно проходит...

Да вы батенька застарелый наркоман, да.

[choonya]

Ну почему сразу бред?

В систему, как и обещали, пришел честный человек - что думает, то и говорит.

И не просто говорит - проговаривается. Сопоставьте http://www.tks.ru/cgi-bin/text.pl?file=2006062214&id=reviews и http://www.tks.ru/cgi-bin/text.pl?file=2006060809&id=reviews.

Что в сухом остатке? Зачем нужну таможня в Ивановской области, если там нет оборотней в погонах?

Всем честно сказали:

- Господа участники ВЭД в количестве 150000, по большому счету, вы все, розовато-пушистые, серые или черные - быдло.

- У нас не хватает ума, сил и воли для наведения порядка в законах. Поэтому до вступления в

ВТО мы сделаем все для того, что бы большинство из вас загнулось. Для этого подойдет любая, на первый взгляд, бредовая мысль. На внешний рынок смогут выйти 5000 контор и вас среди них нет.