С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[Finn]

Леша, спустись на землю))) это все хорошо и прекрасно бы выглядело в том случае, если таможня российская станет не более чем департаментом в налоговой службе - вот тогда все проблемы решатся "всего лишь по номеру ИНН" на каждом этапе.... ИМХО.

всё, что нужно Российской таможне на границе будет распечатывать наш партнёр прямо на границе
мы так уже работаем - весь пакет для России выдаётся прямо на границе
схему то шлифовали с августа - 3 месяца уже как
теперь отшлифовываем схему по финке

я всего лишь отписал о своих 2-х наблюдениях:
- цена падает + предложение увеличивается
- вывод из схемы бумажного тира позволяет очень во многих моментах сократить расходы

поэтому я делаю вывод - в правильном направлении движение происходит
и есть только одна проблема, как и в любом постиндустриале - безработица
я думаю, 90% страха на этой ветке высказываются именно из-за этого
армия офисных работников чуствует свою скорую кончину
остальный страхи типа "ненавижу эту страну" - лишь подсознательная подмена этого отчаяния

[Nicolas58]

всё, что нужно Российской таможне на границе будет распечатывать наш партнёр прямо на границе
мы так уже работаем - весь пакет для России выдаётся прямо на границе
схему то шлифовали с августа - 3 месяца уже как
теперь отшлифовываем схему по финке

я всего лишь отписал о своих 2-х наблюдениях:
- цена падает + предложение увеличивается
- вывод из схемы бумажного тира позволяет очень во многих моментах сократить расходы

поэтому я делаю вывод - в правильном направлении движение происходит
и есть только одна проблема, как и в любом постиндустриале - безработица
я думаю, 90% страха на этой ветке высказываются именно из-за этого
армия офисных работников чуствует свою скорую кончину
остальный страхи типа "ненавижу эту страну" - лишь подсознательная подмена этого отчаяния

Алексей, когда то очень увлекался футурологией...... С возрастом это проходит. Не совсем вы правы в плане "армии офисных работников" - тут не они собрались, а несколько иной профессиональный контингент - "не планктон"... Страхов и отчаяния нет ни у кого, как мне представляется.

[Iz ES]

всё, что нужно Российской таможне на границе будет распечатывать наш партнёр прямо на границе
мы так уже работаем - весь пакет для России выдаётся прямо на границе
схему то шлифовали с августа - 3 месяца уже как
теперь отшлифовываем схему по финке

я всего лишь отписал о своих 2-х наблюдениях:
- цена падает + предложение увеличивается
- вывод из схемы бумажного тира позволяет очень во многих моментах сократить расходы

поэтому я делаю вывод - в правильном направлении движение происходит
и есть только одна проблема, как и в любом постиндустриале - безработица
я думаю, 90% страха на этой ветке высказываются именно из-за этого
армия офисных работников чуствует свою скорую кончину
остальный страхи типа "ненавижу эту страну" - лишь подсознательная подмена этого отчаяния

Алексей, есть какие-то нюансы с точки зрения обработки грузов с ЕХ и Т1 по Вашей схеме. Мне показалось, что Вы в основном описываете ситуацию касательно грузов по Т1 из порта Котки, а не работы с европейскими товарами. Или я ошибаюсь ?

[Finn]

Алексей, есть какие-то нюансы с точки зрения обработки грузов с ЕХ и Т1 по Вашей схеме. Мне показалось, что Вы в основном описываете ситуацию касательно грузов по Т1 из порта Котки, а не работы с европейскими товарами. Или я ошибаюсь ?

на европейские вообще проблем нет - всё то же самое, только Т делать не надо
на сборники вешаем пломбу склада и на границу
далее см предыдущие сообщения

[serzg]

всё, что нужно Российской таможне на границе будет распечатывать наш партнёр прямо на границе
мы так уже работаем - весь пакет для России выдаётся прямо на границе
схему то шлифовали с августа - 3 месяца уже как
теперь отшлифовываем схему по финке

я всего лишь отписал о своих 2-х наблюдениях:
- цена падает + предложение увеличивается
- вывод из схемы бумажного тира позволяет очень во многих моментах сократить расходы

поэтому я делаю вывод - в правильном направлении движение происходит
и есть только одна проблема, как и в любом постиндустриале - безработица
я думаю, 90% страха на этой ветке высказываются именно из-за этого
армия офисных работников чуствует свою скорую кончину
остальный страхи типа "ненавижу эту страну" - лишь подсознательная подмена этого отчаяния

я бы и робота с удовольствием вместо водителя посадил, но не изобрели еще

[Finn]

Алексей, когда то очень увлекался футурологией...... С возрастом это проходит. Не совсем вы правы в плане "армии офисных работников" - тут не они собрались, а несколько иной профессиональный контингент - "не планктон"... Страхов и отчаяния нет ни у кого, как мне представляется.

что следует из этого утверждения практически?
то, что я молод?
или то, что все круты и бесстрашны?
я согласен с обоими утверждениями!
поясните свою мысль и то, как она должна изменить нас?
пожалуйста

[Iz ES]

Алексей, есть какие-то нюансы с точки зрения обработки грузов с ЕХ и Т1 по Вашей схеме. Мне показалось, что Вы в основном описываете ситуацию касательно грузов по Т1 из порта Котки, а не работы с европейскими товарами. Или я ошибаюсь ?

Спасибо ! Мы в принципе по похожей схеме без ТИР уже 2 года работаем. Отличия начинаются на российской стороне. А со стороны Европы все упростилось максимально. В принципе всю обработку по каждой машине можно делать 1 чел в офисе и без бумаги. Все технические вопросы и доки - только по эл. почте. Нюанс - если заниматься только логистикой в качестве экспедитора, как у Вас. Если являешься экспортером, как я, то нужен свой декларант.

[Finn]

Если являешься экспортером, как я, то нужен свой декларант.

на границе?
или на СВХ?

чтоб ЕХ выпустить, никаких лицензий не надо
то есть в ЕС декларант не нужен точно

[Апрель]

А теперь посмотрим, как расставляются акценты. Информация с сайта АСМАПа.

Баррозу выразил Путину беспокойство по поводу изменения правил транзита грузов
Руководитель Еврокомиссии Жозе Мануэль Баррозу выразил озабоченность президенту РФ Владимиру Путину в связи с решением России в одностороннем порядке изменить правила транзита грузов, перевозимых автомобилями

В письме Путину глава ЕК выразил озабоченность по поводу Российской национальной системы гарантий, которая вступает в силу и заменит правила международных дорожных перевозок (МДП) по книжкам TIR. Особенно новая система навредит экономическим отношениям Евросоюза и России, сообщает Delfi.
По данным источников, президент ЕК напомнил российскому руководителю, что новые правила должны соответствовать обязательствам ЕС и России, принятым на встрече "Большой двадцатки" в Санкт-Петербурге и облегчать международную торговлю.
Напомним. в России с 1 декабря на смену книжкам МДП придет национальная система гарантий. С 12 ноября новая система гарантий для перевозчиков вступила в силу в центральной России — вокруг Москвы, а с 19 числа она должна вступить в силу на границе с Латвией и Эстонией. С 1 декабря система начнет действовать по всей России, в том числе в соседней с Литвой Калининградской области. Литовский департамент таможни подтвердил ранее, что получил из РФ сообщение о том, что окончательно система вступит в силу в декабре.

Вот и все. Все слова сказаны и вещи названы своими именами. Национальная система гарантий. Молодец Баррозу, все правильно понял. Правильно информирован, значит. Не одни бумажки МСАТа читает.
З.Ы. Интересно, а Россия выражала озабоченность введением в ЕС собственной системы гарантий по Тэшкам. Путин или Ельцин писали письма? Кто знает?

[Iz ES]

на границе?
или на СВХ?

чтоб ЕХ выпустить, никаких лицензий не надо
то есть в ЕС декларант не нужен точно

Нет - все проще. Декларант для подготовки информации на свой экспортируемый товар с точки зрения таможенного декларирования при экспорте из ЕС.