С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП - Страница 836

Дембель · 20.11.2013, 16:29 #**8351**

Цитата ( nikkof » )

Коллеги, кто-нибудь про такое слышал - Мы получили поручительство Арсенала на груз, НО (!!!) таможенный пост не имеет права принимать в работу поручительства! Они еще не получили разрешения на это от Центрального таможенного управления, т.к. поздно выслали заявку?

Уточните у Арсенала. Для того чтобы оформлять по 245 приказу, у инспектора должна быть доверенность от ФТС. Если эти доверенности до сих пор не пришли в таможню, то нужно узнавать на посту будут ли они оформлять. Программа пропустит оформление без доверенности, а вот ФТС это отслеживает.

гук · 20.11.2013, 16:33 #**8352**

Цитата ( nikkof » )

Коллеги, кто-нибудь про такое слышал - Мы получили поручительство Арсенала на груз, НО (!!!) таможенный пост не имеет права принимать в работу поручительства! Они еще не получили разрешения на это от Центрального таможенного управления, т.к. поздно выслали заявку?

На самом деле на практике начались проблемы. это одна из них. объем поручительств резко вырос и арсенал начинает "зашиваться" по полдня висит база ЦИТТУ ФТС которая регистрирует поручительства.

гук · 20.11.2013, 16:34 #**8353**

Цитата ( nikkof » )

Круто!!! Будет там тусоваться

Тусоваться придется долго. Доверенность фтс оформит в лучшем случае недели за 2.

nikkof · 20.11.2013, 16:39 #**8354**

Цитата ( гук » )

Тусоваться придется долго. Доверенность фтс оформит в лучшем случае недели за 2.

Фигня какая. Зато по закону все. Что же делать, если ФТС пока не доверяет своим сотрудникам... ))

гук · 20.11.2013, 16:41 #**8355**

Цитата ( nikkof » )

Фигня какая. Зато по закону все. Что же делать, если ФТС пока не доверяет своим сотрудникам... ))

Подавайтесь удаленно, или там.перевоз или гарант.сертиф. в таможне назначения.

Ken-T · 20.11.2013, 16:43 #**8356**

Сводка с Северо-Западных полей
http://www.customs.ru/index.php?opti...94&Itemid=1835

Цитата

По оперативной информации Северо-Западного таможенного управления на 10.00 20 ноября 2013 года на пограничных пунктах пропуска сложилась следующая ситуация:
Кингисеппская таможня. Российско-эстонский участок границы
В МАПП Ивангород на въезде в Россию движение свободно для всех транспортных средств.
Псковская таможня. Российско-эстонский и российско-латвийский участки границы
В МАПП Лудонка и Куничина Гора движение свободно.
В МАПП Шумилкино въезда в Россию ожидают 22 грузовых автомобиля.
В МАПП Убылинка на въезде в Россию оформляются 25 грузовых автомобилей.
Себежская таможня. Российско-латвийский участок границы
Перед МАПП Бурачки на въезд в Россию стоят 40 грузовых автомобилей.

Наша справка:
Кингисеппские таможенники за сутки на въезд в Россию оформили 88 грузовых автомобилей.
За сутки псковские таможенники на въезд в Россию оформили 299 грузовых автомобилей.
Себежские таможенники на въезд в Россию оформили 252 грузовых автомобиля.

Agul · 20.11.2013, 16:51 #**8357**

Цитата ( nikkof » )

Может воспользоваться таможенным перевозчиком будет выгоднее?

Мы иностранная фирма-перевозчик. Мы пока не можем получить статус таможенного перевозчика. К сожалению. Отмена тир-карнетов в первую очередь бьет по нам.

Agul · 20.11.2013, 16:59 #**8358**

Цитата ( Ken-T » )

Оформляйте Вы у себя сертификаты под банковскую гарантию, если считаете, что клиент ленив. Про "в разы" Вы преувеличиваете. Да больше, но не в разы.

Ок. Немного математики, хотя сильно приближенной:
- платежи одной машины с "недорогим грузом" 30-40 тыс. евро*10 машин=350 000 евро в день*15 дней (оборачиваемость денег на счет)=5 250 000 евро. Плюс "дорогие грузы" в среднем 4-5 машин в неделю с платежами около 250 000 евро * 15 = 2500000 евро
ИТОГО: чтоб ездить по банковскому обеспечению нам надо не менее 7 750 000 евро. Сама посчитала, сама испугалась. Кто даст такие деньги?
Оставьте карнеты

Agul · 20.11.2013, 17:03 #**8359**

Цитата ( Veteran22 » )

Фиктивный договор передачи автопарка в аренду перевозчику, внесенному в Реестр, за небольшой откат. А фактически будут использовать автотранспорт сами.

А что мешало стать самому тем же таможенным перевозчиком под залог имущества? И без всякого отката?

Ken-T · 20.11.2013, 17:15 #**8360**

Цитата ( Agul » )

Ок. Немного математики, хотя сильно приближенной:
- платежи одной машины с "недорогим грузом" 30-40 тыс. евро*10 машин=350 000 евро в день*15 дней (оборачиваемость денег на счет)=5 250 000 евро. Плюс "дорогие грузы" в среднем 4-5 машин в неделю с платежами около 250 000 евро * 15 = 2500000 евро
ИТОГО: чтоб ездить по банковскому обеспечению нам надо не менее 7 750 000 евро. Сама посчитала, сама испугалась. Кто даст такие деньги?
Оставьте карнеты

Видимо, я что-то в математике не понимаю или чего-то не знаю

Зачем умножать платежи на дни?