С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[trako2000]

По мдп дальше не направят закроют оба тира. надо будет делать обеспечение.

Это из практики ?
Ведь теоретически в разных ТИРах разные направляющие стоят?
По логике какое дело первой таможне до вторго груза?
Они свою книжку закрывают и всё.
Дальше товар не они-же по МДП отправляют?

[puhlij]

А кто нибудь ездит или возит СЕЙЧАС таким образом:
в 120 м3 едет сборка. 2 отдельных таможенных пространства(грузовик и прицеп).
Идем через РБ с двумя тирами(каждый тир на свое таможенное пространство со своей пломбой).
ТИРы открываются на РАЗНЫЕ таможни. Приезжаем в первую таможню. Закрываем первый тир и скидываем груз на СВХ.
Отпустит ли таможня машину со вторым ТИРом в адрес второй таможни?
или потребует закрыть доставку и делать обеспечение?

Расцепить машину с прицепом, заехал один ТИР закрыли, выехал зацепил прицеп и на второй терминал, думаю возможно, прицеп на терминале никто не увидит.

[Agul]

Пока едем через РБ. Но готовимся. На данном этапе договор не могу ни с кем подписать. Практика покажет, как оно дальше будет.

Вы через Брест ездите? На сайте была информация, что если в РБ въезжаешь по карнету, то до РК можно спокойно следовать без остановок.

[trako2000]

Расцепить машину с прицепом, заехал один ТИР закрыли, выехал зацепил прицеп и на второй терминал, думаю возможно, прицеп на терминале никто не увидит.

Раньше и расцепляться не надо было.
Пример: везем груз в купленном прицепе.По двум ТИРам. Заезжаем в первую таможню, растамаживают груз, выгружаемся,дальше прицеп везем на другую таможню.
Интересует как сейчас ???

[гук]

Расцепить машину с прицепом, заехал один ТИР закрыли, выехал зацепил прицеп и на второй терминал, думаю возможно, прицеп на терминале никто не увидит.

Главное чтобы первое место доставки в прицепе не оказалось. Теоретически возможно, если только во втором карнете срок доставки менять не надо будет.

[Agul]

Видимо, я что-то в математике не понимаю или чего-то не знаю Зачем умножать платежи на дни?

Я посчитала обеспечение на один день. Так как в среднем машина доезжает с ЕС до РК 10-15 дней, то деньги вернутся обратно на счет гарантии через 10-15 дней и я смогу ими снова воспользоваться.

[Agul]

Как я понял, это был примерный расчет суммы банковской гарантии. Или денежного обеспечения, вращающегося в транзите их перевозимых объемов. А не расходов на круг для перевозчика.
Акул же написала:

Вы абсолютно правы! Я пыталась примерно рассчитать сумму банковской гарантии, необходимой мне для беспрерывной работы. Но банки и 500 000 евро не очень-то хотят давать. Так что, к сожалению, банковская гарантия - это не выход

[Agul]

А кто нибудь ездит или возит СЕЙЧАС таким образом:
в 120 м3 едет сборка. 2 отдельных таможенных пространства(грузовик и прицеп).
Идем через РБ с двумя тирами(каждый тир на свое таможенное пространство со своей пломбой).
ТИРы открываются на РАЗНЫЕ таможни. Приезжаем в первую таможню. Закрываем первый тир и скидываем груз на СВХ.
Отпустит ли таможня машину со вторым ТИРом в адрес второй таможни?
или потребует закрыть доставку и делать обеспечение?

Теоретически, электронная копия по второму карнету была отправлена на другой таможенный пост. Опять же - теоретически - первую таможню вообще не должно волновать, что за груз едет по второму карнету, он не в их компетенции. Пример из практики: груз по разным транзитным декларациям на разные таможни назначения, еще и под разным обеспечением - вторую декларацию даже не показывают.
И еще: как первая таможня может закрыть карнет, доставка по которому отправлена в другую таможню назначения? Логично?

[trako2000]

Теоретически, электронная копия по второму карнету была отправлена на другой таможенный пост. Опять же - теоретически - первую таможню вообще не должно волновать, что за груз едет по второму карнету, он не в их компетенции. Пример из практики: груз по разным транзитным декларациям на разные таможни назначения, еще и под разным обеспечением - вторую декларацию даже не показывают.
И еще: как первая таможня может закрыть карнет, доставка по которому отправлена в другую таможню назначения? Логично?

Логично. Теоретически можно, и РАНЬШЕ так ездили.
То что сейчас происходит ,ТЕОРЕТИЧЕСКИ, не должно повлиять на такую перевозку.
Интерсует ПРАКТИЧЕСКИЙ ОПЫТ на данный временной отрезок,когда никто ничего толком не знает и изучает на собственной шкурке.

[gbonda]

Прямо как свет в конце тоннеля...))) Пожалуйста, дайте ссылку на этот документ

http://www.bairc.org/information/news/2013/11/20/22197/