С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[Ken-T]

"...Отсутствие в письменном виде (на бумажном носителе) оригинала договора поручительства и/или дополнений к нему, заключенным только в электронном, виде влечет их недействительность и, соответственно, отсутствие обязательств поручителя. При этом применяются статьи 162 и 168 ГК РФ, то есть сделка признается недействительной - как не соответствующая закону. Она считается ничтожной и не влечет юридических последствий с момента ее заключения."""

Да, чет навертели юристы асмаповские.
Приравняли письменный вид к бумажному носителю. Почитайте ГК! Вплоть до обмена документами по электронным каналам связи сделка заключается!
И из этого всю логику выстраивают.
Накрутили арсенал как гаранта по банковским гарантиям с соответствующими лимитами и как поручителя - все в одну кошелку.
Очень похоже на заключение DLA Piper по расторжения конвенции МДП июльским письмом таможни (хи-хи)
Прафесионалы, блин
Не зачет!

DLA Piper по-профессиональнее будут. Мое мнение - не все так просто, как кажется на первый взгляд, в применении КМДП и ТК ТС с ЗоТР. Там есть неурегулированные моменты и нестыковки, которые можно развернуть как в одну сторону, так и в другую. О некоторых здесь в теме писали. "Пайперы" же развернули в одну сторону. Почему бы нет.
Эксперты СТР, просто... не, воздержусь от комментариев.

[mak_82]

ps: когда вам пытаются парить ничем не обеспеченную "ценную бумагу", вы ея покупаете?

Если эта бумага облегчает перемещение во многих странах мира - да я ее куплю!
А что дает "ценная бумажка" АРСЕНАЛА (которая стоит дороже и действует только в РФ) я еще не разобрался!

[serzg]

именно конкурировать, а не парить.

ну и где вы видите в нашей теме, горячо обсуждаемой на .... страницах конкуренцию, 160000руб стоимость обеспечения до Казахстана , как тут приводили пример? вот это и есть настоящее парево....

[Iz ES]

неудачный пример.
винды, офисы и прочая от билла давно вскрыты и оне борятся, выпуская новые продукты с новой защитой
альтернатива визе - та же мастеркард, и оне какбэ не воюют, а воспринимают конкуренцию как должное. и понимают, что при массовом косяке народ резво сменит платёжную систему.
ps: когда вам пытаются парить ничем не обеспеченную "ценную бумагу", вы ея покупаете?

Если бумага станет обеспеченной, то предлагаемое решение ФТС будет однозначно хуже конвенции ТИР. А если будет достигнута договоренность между фтс и ИРУ, что теоретически возможно , то будет ли у фтс-ного решения больше пользователей, чем у ТИР 2,0 ? Конкуренция однако...

[att77]

Если эта бумага облегчает перемещение во многих странах мира - да я ее куплю!
А что дает "ценная бумажка" АРСЕНАЛА (которая стоит дороже и действует только в РФ) я еще не разобрался!

замечу - во многих странах мира, кроме РФ. их гарантейные объединения ежельчто - плотят без звука. асмап - нет.

[Ken-T]

Кстати, гуляет по инету информация о "правильном" решении ЕС, если уж некоторые равняются на это сообщество.
http://venews.ru/news/avto/ispanskim...a-dorozhe.html

[trako2000]

замечу - во многих странах мира, кроме РФ. их гарантейные объединения ежельчто - плотят без звука. асмап - нет.

ага. и страховые компании работают хорошо, в отличие от наших. Не приходится через суд доказавать что за 500 руб которые выплатили по ОСАГО машину не отремонтируешь. А "Арсенал", замечу , наша отечественная страховая компания

[att77]

ага. и страховые компании работают хорошо, в отличие от наших. Не приходится через суд доказавать что за 500 руб которые выплатили по ОСАГО машину не отремонтируешь. А "Арсенал", замечу , наша отечественная страховая компания

у арсенала банковская гарантия лежит в фтс-е
у асмапа - "какой-то полис"

[trako2000]

у арсенала банковская гарантия лежит в фтс-е
у асмапа - "какой-то полис"

откуда такая уверенность? Вы лично клали?

[Апрель]

Если бумага станет обеспеченной, то предлагаемое решение ФТС будет однозначно хуже конвенции ТИР.

Т.е. Вы признаете, что конвенция ТИР, в случае с Россией, является фабрикой по выпуску необеспеченных бумаг. Которые, между тем, продаются за деньги в киосках АСМАПа, принося прибыль АСМАПу, МСАТу, страховому пулу, но риски при этом несет Российское Государство. И, что это нормально, только потому, что перевозчикам эти бумаги обходятся дешево. Я правильно понял Вашу ГЛАВНУЮ мысль? Вы в этом видите европейскую цивилизованность?
Вопрос. Почему я, как налогоплательщик Государства, должен отвечать своим карманом за Ваши выгоды? Почему, вместо бесспорного списания реального обеспечения АСМАПа, Государство должно терять в доходной части бюджета и восполнять недоимки за счет дополнительного налогообложения меня и остальных граждан, не имеющих никакого отношения ни к АСМАПу, ни к Вашим бизнесвыгодам? Почему, для того, чтобы было дешево Вам и выгодно АСМАПу - для меня опосредовано должно стать дорого и невыгодно?