С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[radikal]

Соответственно кто выиграет - правильно Беларусские Перевозчики!!!! Привет всем!

АПРЕЛЬ!!!! Как Вам ответ мирового сообщества.(я о директиве МСАТ)

25 ноября, Минск /Екатерина Маркович - БЕЛТА/. Сотрудники таможенных органов Беларуси в среднем оформляют за сутки 3 тыс. транзитных перевозок. Об этом сообщил заместитель председателя Государственного таможенного комитета Беларуси Сергей Борисюк на форуме "Актуальные вопросы транзитных процедур на внешней границе Таможенного союза", который состоялся сегодня в Минске, передает корреспондент БЕЛТА. По его информации, в середине нынешнего года в стране наблюдалось снижение динамики роста транзита на территории Беларуси. "Сегодня мы уже догнали уровень прошлого года и уверенно движемся вперед. Так, за 10 месяцев текущего года количество автомобилей, проследовавших транзитом через Беларусь, достигло фактически 1,2 млн., то есть должностные лица таможенных органов страны в среднем оформляют около 3 тыс. транзитных перевозок в сутки".

[wwg2]

25 ноября, Минск /Екатерина Маркович - БЕЛТА/. Сотрудники таможенных органов Беларуси в среднем оформляют за сутки 3 тыс. транзитных перевозок. Об этом сообщил заместитель председателя Государственного таможенного комитета Беларуси Сергей Борисюк на форуме "Актуальные вопросы транзитных процедур на внешней границе Таможенного союза", который состоялся сегодня в Минске, передает корреспондент БЕЛТА. По его информации, в середине нынешнего года в стране наблюдалось снижение динамики роста транзита на территории Беларуси. "Сегодня мы уже догнали уровень прошлого года и уверенно движемся вперед. Так, за 10 месяцев текущего года количество автомобилей, проследовавших транзитом через Беларусь, достигло фактически 1,2 млн., то есть должностные лица таможенных органов страны в среднем оформляют около 3 тыс. транзитных перевозок в сутки".

Транзит через территорию РБ, здесь не причем. Так как сейчас, пока ТИР жив, все просто пошли транзитом. А с данным нововведением, выиграют именно Белорусские национальные перевозчики, а остальные и Россияне и Прибалты и Поляки, проиграют. Каждый по своему и в своей части.

[radikal]

Транзит через территорию РБ, здесь не причем. Так как сейчас, пока ТИР жив, все просто пошли транзитом. А с данным нововведением, выиграют именно Белорусские национальные перевозчики, а остальные и Россияне и Прибалты и Поляки, проиграют. Каждый по своему и в своей части.

Так ведь если РФ не выйдет из МДП, а ГТК РБ не изменит процедуры оформления ТИРа, то согласно п.3 письма ФТС оформление во внутренних таможнях будет продолжатся как обычно!? Следовательно перевозчики РБ, Польши и Прибалтики по-прежнему будут ездить транзитом через РБ. С российскими да, как бы не ясно пока.

[КРУПСКИЙ]

Транзит через территорию РБ, здесь не причем. Так как сейчас, пока ТИР жив, все просто пошли транзитом. А с данным нововведением, выиграют именно Белорусские национальные перевозчики, а остальные и Россияне и Прибалты и Поляки, проиграют. Каждый по своему и в своей части.

Коллега, турецкий рынок - это в большей степени рынок турецких перевозчиков и в меньшей степени украинских. Белорусы на этом рынке погоды точно не делают.
Плюс есть еще вариант доставки груза в Новороссийск по морю в морском контейнере - дольше по времени, но дешевле по стоимости. Можно груз растаможить в Новоросийске. можно везти по таможенному транзиту до таможни назначения. А уж вывоз грузов из Новороссийска никто кроме самих российских перевозчиков и не сделает.

[wwg2]

Так ведь если РФ не выйдет из МДП, а ГТК РБ не изменит процедуры оформления ТИРа, то согласно п.3 письма ФТС оформление во внутренних таможнях будет продолжатся как обычно!? Следовательно перевозчики РБ, Польши и Прибалтики по-прежнему будут ездить транзитом через РБ. С российскими да, как бы не ясно пока.

Я с Вами согласен, касательно Перевозок из ЕС в РФ. Однако по Турецкому направлению, все не так.

Там Турция тоже выступила, для перевозок из Турции в РФ, при наличии фразы по поручению, требуется трехстронний дозвол. А их кроме как у Россиян ни у кого нет. ВНимание вопрос, как перевозчик происхождением РФ поедет из Турции на Москву.....

[wwg2]

Коллега, турецкий рынок - это в большей степени рынок турецких перевозчиков и в меньшей степени украинских. Белорусы на этом рынке погоды точно не делают.
Плюс есть еще вариант доставки груза в Новороссийск по морю в морском контейнере - дольше по времени, но дешевле по стоимости. Можно груз растаможить в Новоросийске. можно везти по таможенному транзиту до таможни назначения. А уж вывоз грузов из Новороссийска никто кроме самих российских перевозчиков и не сделает.

166 Постановление, плюс конвейер..... ни о каком пароме не может быть и речи, пробовали, не понравилось.......

[ALEM TRANS]

И как везти фурой из Турции. Это коллапс. Нужно по национальной процедуре пересечь Болгарию, Румынию, Украину.

Затраты для перевозчиков происхождением РФ вырастут не на жалких 200 евро, как для иностранных. Реально косты вырастут на 1000 евро.

Соответственно кто выиграет - правильно Белорусские Перевозчики!!!! Привет всем!

АПРЕЛЬ!!!! Как Вам ответ мирового сообщества.(я о директиве МСАТ)

Что-то как-то вяло участники форума отреагировали на сообщение, что российские перевозчики не смогут использовать книжки МДП ни в одной из 58 стран, в которых применяется система МДП. Не хочу злорадствовать, но теперь вы немного лучше понимаете нас. Я имею в виду это

Реально косты вырастут на 1000 евро.

[КРУПСКИЙ]

166 Постановление, плюс конвейер..... ни о каком пароме не может быть и речи, пробовали, не понравилось.......

Имеется в виду доставка груза в морском контейнере из Турции через порты Стамбул и Измир в порт Новороссийск. Вам для примера стоимость доставки в Московскую область:

Door Турция – Novorossiysk – Московская область 4750 долларов США за контейнер 40’
Доставка контейнера с грузом из порта Новороссийск до таможенного поста и до места выгрузки – автомобильным транспортом
В порту Новороссийск возможны следующие доп. расходы, связанные с требованиями таможни:
Досмотр: 120.00 USD + НДС 18% / операция
МИДК: 120 USD + НДС 18% / операция
Взвешивание: 120 USD + НДС 18% / операция

Никакой ТИР не нужен.

[wwg2]

Имеется в виду доставка груза в морском контейнере из Турции через порты Стамбул и Измир в порт Новороссийск. Вам для примера стоимость доставки в Московскую область:

Door Турция – Novorossiysk – Московская область 4750 долларов США за контейнер 40’
Доставка контейнера с грузом из порта Новороссийск до таможенного поста и до места выгрузки – автомобильным транспортом
В порту Новороссийск возможны следующие доп. расходы, связанные с требованиями таможни:
Досмотр: 120.00 USD + НДС 18% / операция
МИДК: 120 USD + НДС 18% / операция
Взвешивание: 120 USD + НДС 18% / операция

Никакой ТИР не нужен.

Это дорого и долго. А ценник мне известен и сроки тоже.

[radikal]

Что-то как-то вяло участники форума отреагировали на сообщение, что российские перевозчики не смогут использовать книжки МДП ни в одной из 58 стран, в которых применяется система МДП. Не хочу злорадствовать, но теперь вы немного лучше понимаете нас. Я имею в виду это

Как-то не убедительно. Думаю договорятся на АСМАП 2.0. И будет просто переходный период, во время которого книжки АСМАПа будут использовать.