Эксперт
Регистрация: 08.01.2018
Сообщений: 1,637
Благодарности:
отдано: 60
получено: 394/357
|
Мнение услышал.
Лично мне представляется, что в случае нескольких ДТ распределение транспортных расходов между ними законодательством жёстко не регламентировано.
И распределение по брутто - всего лишь по аналогии с распределением внутри ДТ.
Но... я бы сейчас тоже не стал повторять свои давнишние эксперименты с альтернативными способами.
|
Жёстко не регламентировано. Но сейчас есть тема, что задают один и тот же вопрос: чё там по разбивке, Билли?
И засылают камералку всем трём: перевозчику, экспедитору, декларанту.
И если экспедитор делит счёт на разные товарные партии, до границы и после границы, а у перевозчика это не указано, то таможня доначисляет разницу.
А вишенкой на торте еще то, что РЖД может давать только свои цифры по чистой перевозке. Условно, как таможня запросит, так и даст, без учёта прочих расходов, что включают стоимость перевозки. И такое может быть, что перевозка - 500к рублей, а ржд пишет, что по РФ перевозка составила всего 86 тысяч
И таможня начинает вертеться с этими цифрами.
А если несколько ДТ и расходы разделены на несколько счетов/позиций от экспедитора, то еще интересней получается. Магия цифр начинает поражать воображение.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Тренер
Регистрация: 23.11.2018
Адрес: ЮФО
Сообщений: 9,775
Благодарности:
отдано: 640
получено: 1,143/955
|
Поясню: когда экспедитор или даже перевозчик выставляет счёт с произвольной разбивкой на "до границы" и "после", таможня не считает, что "просто необходимо" именно так и распределять транспортные расходы. Требует обоснования)
|
и ? есть какие то другие варианты ? если перевозчик/экспедитор выставляет счет с разбивкой - подаются все по этому счёту.
и - про разбивку до-после границы вопрос не стоял.
Цитата
( Морской чертяка » )
А оно надо перевозчику? Таможня уже задавала вопросы почему стоимость перевозки до границы меньше чем после и как вы рассчитали эти стоимости. И это вопрос перевозу.
И как перевозчик будет три счета делать, если контейнер один. Что он в счете будет указывать? количество мест? вес? по какому критерию ему товарные партии разделять. Для перевоза это одно целое.
|
если перевозчик заинтересован в клиенте, то сделает.
повторюсь - компании "Глория Джинс" перевозчик отдельный счёт на каждый товар в ДТ выставлял, в своё время, чтобы при взвешивании не плавали транспортные расходы. Но при их объеме поставок - это было одно из условий работы с перевозчиком.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Тренер
Регистрация: 23.11.2018
Адрес: ЮФО
Сообщений: 9,775
Благодарности:
отдано: 640
получено: 1,143/955
|
Закон Митчелла. Любую проблему можно сделать неразрешимой, если провести достаточное количество совещаний по ее обсуждению
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 08.01.2018
Сообщений: 1,637
Благодарности:
отдано: 60
получено: 394/357
|
Закон Митчелла. Любую проблему можно сделать неразрешимой, если провести достаточное количество совещаний по ее обсуждению
|
Да нет. Просто все варианты уже были озвучены давно. А дальше всё скатилось к хождению по кругу.
И принимать решение нужно одному человеку, а остальные так... развлекают себя разглагольствованиями
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ослегъ
Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 42,555
Благодарности:
отдано: 4,153
получено: 4,961/4,069
|
и ? есть какие то другие варианты ? если перевозчик/экспедитор выставляет счет с разбивкой - подаются все по этому счёту.
|
Есть, конечно. Добавлять всю сумму транспортных расходов, не учитывая разбивку.
и - про разбивку до-после границы вопрос не стоял.
|
Угу.
Это я в качестве аналогии.
|
__________________
Ну что ж делать, придется гореть в аду (с)
|
|
Ответить с цитированием
|
Ослегъ
Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 42,555
Благодарности:
отдано: 4,153
получено: 4,961/4,069
|
Закон Митчелла. Любую проблему можно сделать неразрешимой, если провести достаточное количество совещаний по ее обсуждению
|
Ржуууу....
Прям больную мозоль мне сковырнул
|
__________________
Ну что ж делать, придется гореть в аду (с)
|
|
Ответить с цитированием
|
Сказочник
Регистрация: 29.03.2008
Адрес: теперь точно, - Москва.
Сообщений: 12,350
Благодарности:
отдано: 2,509
получено: 954/756
|
Да нет. Просто все варианты уже были озвучены давно. А дальше всё скатилось к хождению по кругу.
И принимать решение нужно одному человеку, а остальные так... развлекают себя разглагольствованиями
|
Вовсе нет.
Просто присоединяемся к ведущему. Вместе весело шагать... Ой- нет! Это про другое.
У нас во чО:
a891876d45f10b6cccb79106d6952bf9.jpeg
|
__________________
Я - школяр в этом лучшем из лучших миров. Труд мой тяжек: учитель уж больно суров! До седин я у жизни хожу в подмастерьях, Все еще не зачислен в разряд мастеров... (с) О.Х.
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 09.10.2007
Адрес: СПБ
Сообщений: 988
Благодарности:
отдано: 128
получено: 206/173
|
Цитата
( Quantum satis » )
Однако, повторю, я вовсе не убеждён в том, что решение 83 регламентирует такое распределение транспортных расходов не только "внутри одной ДТ", но и между несколькими ДТ. Аргументы уже приводил, повторяться не имеет смысла.
|
В вашем вопросе скорее всего нет однозначно правильного ответа, приводились аргументы в пользу как одной так и нескольких ДТ, но это трактование, считаю, является исключительно мнением тех, кто эти аргументы приводил. По этой причине, на мой взгляд, если перевозку разобьет перевозчик, проблема клиента и ТП будет решена с минимальным риском влипнуть.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 03.07.2008
Адрес: Россия Матушка
Сообщений: 935
Благодарности:
отдано: 395
получено: 68/50
|
Коллеги, с вашего разрешения задам в этой теме вопрос по транспортным расходам.
Есть две компании: Компания А выступает покупателем товаров (и декларантом тоже), а компания Б по документам числиться получателем товаров. Затраты по транспортным расходам оплачивала компания А (так хотела бухгалтерия). После таможенного оформления компания А по бухгалтерии продавала товар компании Б с учетом всех понесенных затрат. В момент перепродажи право собственности от А переходило к Б.
Теперь же бухгалтерия предлагает, чтоб оплату транспортных расходов на себя взял получатель товаров, т.е. компания Б с заключением от своего имени договора на транспортировку.
С одной стороны таможне наверное фиолетово, кто оплачивает транспортные расходы. А с другой стороны получается, что за транспортировку платит компания, которая на момент таможенного оформления не является собственником товара.
Может-ли получатель товаров, который еще и не владелец, оплачивать от своего имени транспортные расходы?
|
__________________
Я знаю только то, что ничего не знаю...
|
|
Ответить с цитированием
|
Миноносец "Дерзкий"
Регистрация: 27.05.2011
Адрес: ...видимо, сейчас на Земле
Сообщений: 34,884
Благодарности:
отдано: 2,370
получено: 6,072/5,059
|
Коллеги, с вашего разрешения задам в этой теме вопрос по транспортным расходам.
Есть две компании: Компания А выступает покупателем товаров (и декларантом тоже), а компания Б по документам числиться получателем товаров. Затраты по транспортным расходам оплачивала компания А (так хотела бухгалтерия). После таможенного оформления компания А по бухгалтерии продавала товар компании Б с учетом всех понесенных затрат. В момент перепродажи право собственности от А переходило к Б.
Теперь же бухгалтерия предлагает, чтоб оплату транспортных расходов на себя взял получатель товаров, т.е. компания Б с заключением от своего имени договора на транспортировку.
С одной стороны таможне наверное фиолетово, кто оплачивает транспортные расходы. А с другой стороны получается, что за транспортировку платит компания, которая на момент таможенного оформления не является собственником товара.
Может-ли получатель товаров, который еще и не владелец, оплачивать от своего имени транспортные расходы?
|
пусть предлагает в другом месте. Кто платежи платит того и танец
|
__________________
- В действительности все совершенно иначе, чем на самом деле ©
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 00:59. Часовой пояс GMT +3.
|
|