Солярка и цены на тракинг

[Sokolovv]

По расходам многострадальных перевозчиков:

И так:
рейс Котка - Москва (учитывая пустую подачу из Москвы в Котку), вес груза берем максимальный 20000 кг + 4 тонны с копейками 40-футовый контейнер

Расходы на солярку- 550-600 литров х 26 = 15600 руб на весь рейс Москва - Котка - Москва

Зарплата водителя (вкл.компенсационные расходы на рейс) - 11000-12000 руб (в зависимости от жадности руководителей и региона где находится база)

ТИР- 2300 руб

Итого: 29900 руб (это с учетом 600 литров соляры, 12000 з/п и компенс. расходов и ТИРа)
Это три основные и постоянные статьи рахода на 1 ездку.

200% на прибыль и аммортизацию получается закладываете?? И это называется не жадность?)))))

Все-таки Вы не совсем правы, в стоимость закладывается амортизация автомобиля и прицепа, его ремонт, страховые взносы, административные расходы, затраты на стоянку, офис, рекламу, налоги .. и прочее, прочее. То есть может быть очень длинная калькуляция себестоимости.
А рентабельность предприятия в России 30% - это грань банкротства.

[TIRщик]

ТИРщик, предложите сквайру Ливси сесть за руль трака и, выдав ему 600 литров солярки, привезти 20 тонн из Котки при 30 км-й колейке и -20 по Цельсию за бортом. Я думаю, он врядли согласится, т.к. встанет колом на обратной дороге не доехав до Тверской области

А Вы жестоки, коллега
Хотя армейскую логику "не доходит через голову, дойдет через..." не отменили

[Доктор Ливси]

я смотрю и слышу от перевозчиков только подтверждение моих слов, шоо они строят бизнес "по-русски" или "манки-бизнес"..кому как нравится))))))

[Доктор Ливси]

Все-таки Вы не совсем правы, в стоимость закладывается амортизация автомобиля и прицепа, его ремонт, страховые взносы, административные расходы, затраты на стоянку, офис, рекламу, налоги .. и прочее, прочее. То есть может быть очень длинная калькуляция себестоимости.
А рентабельность предприятия в России 30% - это грань банкротства.

Если Вы закладываете 100% прибыли к себестоимости на рейс, то в этих 100% и сидит з/п логисту, бухгалтеру, аренда офиса и прочие мелк расходы, а так же на развитие

аааа Вы закладываете абсолютно все сопутствующие расходы на обслуживание компании (туалетную бумагу в сортире тоже вносите в себестоимость рейса?) ии УЖЕ НА ЭТО хотите получать 100% чистого профита ))))))

Жопа-то не треснет, х-даа?

[трудяга]

Если Вы закладываете 100% прибыли к себестоимости на рейс, то в этих 100% и сидит з/п логисту, бухгалтеру, аренда офиса и прочие мелк расходы, а так же на развитие

аааа Вы закладываете абсолютно все сопутствующие расходы на обслуживание компании (туалетную бумагу в сортире тоже вносите в себестоимость рейса?) ии УЖЕ НА ЭТО хотите получать 100% чистого профита ))))))

Жопа-то не треснет, х-даа?

Уважаемый доктор, быстро в школу и срочно ликвидировать финансовую безграмотность.....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
а вот потом и про профиты можно будет поговорить)))
кстати, без туалетной бумаги даже вы не обойдетесь....
и я очень сомневаюсь, что вы ее с собой из дома приносите....

[Доктор Ливси]

У Вас либо свое расстояние Котка-Москва, отличающееся от реального, либо Вы на Ё-мобиль расход рассчитываете

Вы просто нагло врете людям далеким от процесса организации работы у перевозчика с водителем, либо Ваши водители банально воруют горючку или ворует

ПОВТОРЮ- максимальный расход при рейсе контейнерного шасси ЭТО 600 ЛИТРОВ (читать по буквам) - это за Москва-Котка (подача-пустой) Котка-Москва (с грузом 20000+ вес контейнера), с учетом 36 часов простоя на границе при температуре -15 градусов

ТЧК

[Доктор Ливси]

Уважаемый доктор, быстро в школу и срочно ликвидировать финансовую безграмотность.....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
а вот потом и про профиты можно будет поговорить)))
кстати, без туалетной бумаги даже вы не обойдетесь....
и я очень сомневаюсь, что вы ее с собой из дома приносите....

ну так научи расскажи как все обстоит на самом деле..только без бла-бла-бла, чисто сухие математические выкладки, осилишь?

[Tiesto]

Если Вы закладываете 100% прибыли к себестоимости на рейс, то в этих 100% и сидит з/п логисту, бухгалтеру, аренда офиса и прочие мелк расходы, а так же на развитие

аааа Вы закладываете абсолютно все сопутствующие расходы на обслуживание компании (туалетную бумагу в сортире тоже вносите в себестоимость рейса?) ии УЖЕ НА ЭТО хотите получать 100% чистого профита ))))))

Жопа-то не треснет, х-даа?

Доктор, ваш анализ себестоимости одной ходки даже на мой непрофессиональный взгляд выглядит однобоко.Но это так,к слову.
Стиль общения поменяйте.

[vz_гость]

Поддерживаю перевозчиков в пожелании посадить "за руль, залить шестьсот литров, выдать 11 тыр, и отправить в рейс Ктк-Мск-Ктк".
Ах да, ещё поручить такому экономному водителю самому решить задачу оформления, к примеру на Брусничном, без всяких предварительных договорённостей.
И, я очень извиняюсь, но вот так получилось в этом рейсе, в Котке ошибочку допустили в ТИРе, неправильный код вбили. Уважаемый водитель, вы уж тоже как-нибудь сами разберитесь там на границе с таможенниками.
УДАЧИ!!!!

[TIRщик]

Вы просто нагло врете людям далеким от процесса организации работы у перевозчика с водителем, либо Ваши водители банально воруют горючку или ворует

Есть такие логисты, которые округляют почему-то подъезд на загрузку и отъезд с загрузки км по 50. Считают они движение грузовой машины через центры городов, как может двигаться легковая, плохо понимают, что при наличии автономки машину приходится заводить и двигаться и т.д. Список можно продолжать.
Про водителей, ворующих км отдельный сказ
Напишите расстояние, которое Вы закладываете на этот рейс, только не забудьте указать где таможня находится и примерное место разгрузки и расход в порожняке и груженый.


Иначе я не вижу смысла больше Вам парировать

Если Вы закладываете 100% прибыли к себестоимости на рейс, то в этих 100% и сидит з/п логисту, бухгалтеру, аренда офиса и прочие мелк расходы, а так же на развитие

У меня нет слов
Напишите, плз, какие расходы необязательные и сколько с каждой статьи расхода падает на км пробега автомобиля. Особенно полезно знать цифру на каждый км пробега