Помогите с кодом!!!

[NCLogistic]

Трос (канат).

ЗЫ: и не я, а БСЭ.

НЕСЕРЬЕЗНО. Совсем. Я ждал открытий, а Вы мне БСЭ излагаете. Это уже было несколько страниц назад. Вы, видимо, предыдущую содержательную дискуссию совсем пропустили?

Ибо:

а. Части, которые являются товарами, включенными в какую-либо из товарных позиций групп 84 и 85 (кроме товарных позиций 8409, 8431, 8448, 8466, 8473, 8487, 8503, 8522, 8529, 8538 и 8548), во всех случаях должны классифицироваться в предусмотренных для них товарных позициях.

И? Если мы приходим к мнению, что 8483 - не описывает, то лично я не могу прийти к мнению, что это, в совокупности с тросом и крюком, совсем не 8425.
То, что оно не поднимает, а тащит - как-то не убедительно. Штоли.

[Я - то что надо]

И? Если мы приходим к мнению, что 8483 - не описывает, то лично я не могу прийти к мнению, что это, в совокупности с тросом и крюком, совсем не 8425.

Так ни троса, ни крюка нету. Есть только блок.
Который с некоторой долей предположения можно считать частью лебёдки. Но тогда, надо указать, какой именно частью какой именно лебёдки он является. И в этом случае его, как однозначно диагностируемую часть машины, можно оттараканить в 8431.

[NCLogistic]

Так ни троса, ни крюка нету. Есть только блок.
Который с некоторой долей предположения можно считать частью лебёдки. Но тогда, надо указать, какой именно частью какой именно лебёдки он является. И в этом случае его, как однозначно диагностируемую часть машины, можно оттараканить в 8431.

Слабо, очень слабо верится, что эту железку можно идентифицировать, как конкретную часть конкретной лебедки.

Так ни троса, ни крюка нету. Есть только блок.
Который с некоторой долей предположения можно считать частью лебёдки. Но тогда, надо указать,какой именно частью какой именно лебёдки он является. И в этом случае его, как однозначно диагностируемую часть машины, можно оттараканить в 8431.

Вооот.
Согласен.
А вот чем то, что выполняет этот блок совсем уж не подходит к описанию механической передачи?

[Чучмек]

Так ни троса, ни крюка нету. Есть только блок.
Который с некоторой долей предположения можно считать частью лебёдки. Но тогда, надо указать, какой именно частью какой именно лебёдки он является. И в этом случае его, как однозначно диагностируемую часть машины, можно оттараканить в 8431.

Блок нельзя считать частью лебёдки. Блок (шкив - всёж таки оно - шкив) - вполне себе самостоятельное устройство, предназначенное для изменения направления приложения тягового усилия. Сцепи два блока ("шкива", один неподвижный, другой подвижный) - получишь выигрыш в силе в 2 раза. Используй один блок (шкив) - изменишь направление приложения силы. Как зубчатая передача 1:1 - изменяет направление крутящего момента без выигрыша в силе (если потери на трение не учитывать).

[NCLogistic]

Блок нельзя считать частью лебёдки. Блок (шкив - всёж таки оно - шкив) - вполне себе самостоятельное устройство, предназначенное для изменения направления приложения тягового усилия. Сцепи два блока ("шкива", один неподвижный, другой подвижный) - получишь выигрыш в силе в 2 раза. Используй один блок (шкив) - изменишь направление приложения силы. Как зубчатая передача 1:1 - изменяет направление крутящего момента без выигрыша в силе (если потери на трение не учитывать).

Про изменение направления усилия - это сильно. Есть приложение усилия от...к... посредством... И есть изменение направления движения. Кстати, Вас не смущает, что в технически грамотной литературе есть шкив вала и ролик натяжителя. Например в ГРМ. И тот и другой "охвачены" одним и тем же ремнем. Только в одном случае это шкив, а в другом ролик.

[Чучмек]

Про изменение направления усилия - это сильно. Есть приложение усилия от...к... посредством... И есть изменение направления движения. Кстати, Вас не смущает, что в технически грамотной литературе есть шкив вала и ролик натяжителя. Например в ГРМ. И тот и другой "охвачены" одним и тем же ремнем. Только в одном случае это шкив, а в другом ролик.

Тэк... Хватит меня путать...
Мы за правильный код, или за правильную пошлину? Я ведь аргУменты могу и так, и эдак предъявить...


(и, по честному, ролик натяжителя - тоже 8483, если материал позволяет /ну, если не стекло, не эбонит и т.п./)

[NCLogistic]

Тэк... Хватит меня путать...
Мы за правильный код, или за правильную пошлину? Я ведь аргУменты могу и так, и эдак предъявить...


(и, по честному, ролик натяжителя - тоже 8483, если материал позволяет /ну, если не стекло, не эбонит и т.п./)

Для начала, мы за правильное понимание товара. Его функции. Его материала. А потом берем ОПИ. А БСЭ пусть на полгЕ пылицца.

Блок нельзя считать частью лебёдки. Блок (шкив - всёж таки оно - шкив) - вполне себе самостоятельное устройство, предназначенное для изменения направления приложения тягового усилия. Сцепи два блока ("шкива", один неподвижный, другой подвижный) - получишь выигрыш в силе в 2 раза. Используй один блок (шкив) - изменишь направление приложения силы. Как зубчатая передача 1:1 - изменяет направление крутящего момента без выигрыша в силе (если потери на трение не учитывать).

Давайте по полкам.
Это шкив, потому, что...
Это не шкив, потому что...