Экспорт без CMR по приказу 2092. Кто-нибудь уже пробовал?

[Plus_sa]

Вроде как с сегодняшнего дня можно оформлять беспошлинный экспорт, не имея на руках CMR. Про номера машин, однако, в приказе ничего не сказано... Кто-нибудь уже реально так подавался? Не возникло проблем? Что в этом случае пишете в гр.18, 21, 25, 26?


Приказ ФТС России от 28 октября 2014 г. N 2092
"О сокращении перечня документов, представляемых при таможенном
декларировании товаров, помещаемых под таможенную процедуру
экспорта и не облагаемых вывозными таможенными пошлинами"


На основании части 2 статьи 208 Федерального закона от 27 ноября 2010 г. N 311-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 48, ст. 6252; 2011, N 27, ст. 3873, N 29, ст. 4291, N 50, ст. 7351; 2012, N 53 (ч. I), ст. 7608; 2013, N 14, ст. 1656, N 26, ст. 3207, N 27, ст. 3477, N 30 (ч. I), ст. 4084, N 49 (ч. I), ст. 6340, ст. 6348, N 51, ст. 6681, ст. 6682; 2014, N 11, ст. 1098, N 19, ст. 2318, ст. 2319, ст. 2320, N 23, ст. 2928) ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Таможенным органам при таможенном декларировании в электронной форме товаров, помещаемых под таможенную процедуру экспорта и не облагаемых вывозными таможенными пошлинами, не требовать представления транспортных (перевозочных) документов.
2. Начальникам региональных таможенных управлений, таможен и таможенных постов обеспечить исполнение настоящего приказа подчиненными должностными лицами при осуществлении таможенного контроля.
3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на заместителя руководителя ФТС России Р.В.Давыдова.
Настоящий приказ вступает в силу по истечении 30 дней после дня его официального опубликования.

Руководитель
действительный государственный
советник таможенной службы
Российской Федерации
А.Ю.Бельянинов

[IM-EX]

Вроде как с сегодняшнего дня можно оформлять беспошлинный экспорт, не имея на руках CMR. Про номера машин, однако, в приказе ничего не сказано... Кто-нибудь уже реально так подавался? Не возникло проблем? Что в этом случае пишете в гр.18, 21, 25, 26?

Изменений в заполнении граф, нет. Указываете всё по прежнему.
Ежели у Вас не НТД.
Вам всего лишь, облегчили работу и не требуется формализовать CMR и сливать в архив.

[Andrey Digtel]

Вроде как с сегодняшнего дня можно оформлять беспошлинный экспорт, не имея на руках CMR. Про номера машин, однако, в приказе ничего не сказано... Кто-нибудь уже реально так подавался? Не возникло проблем? Что в этом случае пишете в гр.18, 21, 25, 26?

дык оно осталось. и в 44 гр тоже. в опись только не нать. ну как с ПС

[ИгорьЮ+]

дык оно осталось. и в 44 гр тоже. в опись только не нать. ну как с ПС

тока седня слышал-невздумайте запросить СМР и т.д.

[Andrey Digtel]

тока седня слышал-невздумайте запросить СМР и т.д.

[IM-EX]

Когда дождёмся: "Не вздумайте запросить документы!"

[Plus_sa]

дык оно осталось. и в 44 гр тоже. в опись только не нать. ну как с ПС

Ну просто с ПС, с сертами, ДС всё понятно - у таможни есть база этих документов, я в ДТ указываю номер и они по этому номеру сами находят в базе нужный документ. Я, как декларант, просто освобождена от бессмысленной формализации. А как быть с CMRками, которые я только что заполнила на коленке и, естественно, никакой базы у инспектора нет? Получается, работа вслепую, так что ли?

[Чучмек]

Ну просто с ПС, с сертами, ДС всё понятно - у таможни есть база этих документов, я в ДТ указываю номер и они по этому номеру сами находят в базе нужный документ. Я, как декларант, просто освобождена от бессмысленной формализации. А как быть с CMRками, которые я только что заполнила на коленке и, естественно, никакой базы у инспектора нет? Получается, работа вслепую, так что ли?

Ну, в этом есть некий элемент логики.

Кой смысл "формализовать" то, что "написано на коленке"? Да, "отправитель" и "получатель" по инструкции в ДТ списываются с ТТН. Но ведь можно и наоборот...

[IM-EX]

Ну просто с ПС, с сертами, ДС всё понятно - у таможни есть база этих документов, я в ДТ указываю номер и они по этому номеру сами находят в базе нужный документ. Я, как декларант, просто освобождена от бессмысленной формализации. А как быть с CMRками, которые я только что заполнила на коленке и, естественно, никакой базы у инспектора нет? Получается, работа вслепую, так что ли?

А что даст инспектору для экспорта Ваша CMRка?
Проверить за Вами возможные косяки в заполнении.
Так это Ваша головная боль.
На МАППе из БД выдернут Вашу ДТшку и если есть разночтения, Вы будете корячиться.

[Plus_sa]

А что даст инспектору для экспорта Ваша CMRка?
Проверить за Вами возможные косяки в заполнении.
Так это Ваша головная боль.
На МАППе из БД выдернут Вашу ДТшку и если есть разночтения, Вы будете корячиться.

Ну да, согласна.
В общем-то, принципиальный вопрос был - даёт ли мне этот приказ возможность СНАЧАЛА затамаживать груз, а ПОТОМ уже договариваться с перевозчиком насчёт транспорта или, как минимум, делать это параллельно. Для ускорения всего процесса.
Понимаю, что нет, не даёт, то есть смысла от приказа фактически никакого, а формализовать CMR было не так уж и трудно