Машины

[TomCat (F-14)]

так ыть 25 годов минуло...

Да та же АВС, только экономичнее и быстродействие выше.
Там, где такая система и правда нужна - там машины такой цены просто не ездят.

[megalight]

Как стало известно “Ъ”, Минфин доработал идею либерализации системы ОСАГО. Из-за опасений по поводу роста цен в этом сегменте пока страховщикам предложено во время переходного периода к свободным тарифам самостоятельно устанавливать только понижающие стоимость полиса коэффициенты. Водителям же поправки ведомства к закону об ОСАГО предлагают три варианта наполнения полисов с лимитами выплат до 2 млн руб. и возможность заключать договор более чем на год. Участникам рынка не нравятся ни рост лимитов выплат, ни идея установки за свой счет средств, отслеживающих манеру вождения клиента для снижения тарифов,— а сами тарифные коэффициенты они хотели бы не только снижать, но и повышать.

https://www.kommersant.ru/doc/3377825

[ИгорьЮ+]

Да та же АВС, только экономичнее и быстродействие выше.
Там, где такая система и правда нужна - там машины такой цены просто не ездят.

Да нет, не абс это, и не аналог

[Rivercatt]

так ыть 25 годов минуло...

думаешь, протухла?

[megalight]

https://yandex.ru/search/?lr=213&msi...0%B9%20Bose%3F

[ИгорьЮ+]

думаешь, протухла?

У них там дороги ровные, профилт дороги правильный, им обычной подвески за глаза, хотя у меня в свое время стояла подвеска TEMS, хорошая штука, сама понимала как ты едешь.

[Rivercatt]

Да нет, не абс это, и не аналог

"эрэлтранспорта келуур таба" (С): "Самый надежный транспорт-оленья упряжка".

[TomCat (F-14)]

Да нет, не абс это, и не аналог

Почему не аналог? АВС меняет длину штока амортизатора гидравликой, а Воse - электрикой, вот и вся разница.

[Тибет]

Почему не аналог? АВС меняет длину штока амортизатора гидравликой, а Воse - электрикой, вот и вся разница.

Каку таку длину штока?

[TomCat (F-14)]

Каку таку длину штока?

Обычную длину штока амортизатора.

АВС (Active Body Control) – активное регулирование подвески.