Перейти к новому
Тема : С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП
|
Старожил
Регистрация: 14.10.2011
Сообщений: 380
Благодарности:
отдано: 207
получено: 106/72
|
что-то в голове уже каша получается...
а завявленное на сайте про 1500 руб - это что? куда? каким местом?
|
Как я понимаю, речь в объявлении ФГУП идет только о самой стоимости обеспечения (поручительства). Тут инновации в следующем - заявлено о снижении расценок (см. ранее пример прейскуранта) и отказ от "вилки" в зависимости от расстояния до таможенного органа назначения. Но при оформлении самого поручительства на месте агентом проводится оформление ТД (в т.ч. предварительное информирование), расчета платежей и самого дополнения к договору поручительства. Доп. услуги оказываются на возмездной основе.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 13.10.2011
Адрес: В хорошем кресле
Сообщений: 11,846
Благодарности:
отдано: 786
получено: 1,618/1,163
|
уже давно, например, белтаможсервис предлагает своё поручительство
http://www.declarant.by/production/maintenance/
см в нижней части странички: "по территории Таможенного союза - от таможенного органа отправления Республики Беларусь до таможенного органа назначения Российской Федерации" с сеткой тарифов в зависимости от "Суммы предоставляемого обеспечения". причём, ни слова про расстояния, как это звучит выше по тарифам ростэка...
|
Потому что ТИР только по территории ТС не работает - нет пограничных таморганов ни с одной стороны, ни с другой.
|
__________________
Закон - это конструктор. Как сложишь детали конструктора, такую фигуру и получишь. Все зависит от ассортимента деталей и способностей архитектора (я)
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 01.12.2009
Адрес: провинция у моря
Сообщений: 383
Благодарности:
отдано: 39
получено: 65/49
|
[QUOTE=Ken-T;1791876] А АСМАП посудится с таможней по делу о недоставке и если развалит дело, то денежки оставит себе?
Конечно оставит, если в такой ситуации ФТС не предпримет всех мер, предусмотренных Законом для взыскания платежей с гарантирующей организации. Как надлежит действовать взыскателю - общеизвестно, но из Вашего текста следует, что Вы точно знаете - ФТС так делать не будет. Тогда встает вопрос, что же мешает воспользоваться законными правами взыскателя и защитить интересы бюджета в суде? А если суд отказал и в деле о недоставке, и в деле о взыскании платежей, то долга нет. И как его списать, вопрос очень непростой, возможно политический, но никак не правовой. Со всеми вытекающими.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 13.10.2011
Адрес: В хорошем кресле
Сообщений: 11,846
Благодарности:
отдано: 786
получено: 1,618/1,163
|
Конечно оставит, если в такой ситуации ФТС не предпримет всех мер, предусмотренных Законом для взыскания платежей с гарантирующей организации. Как надлежит действовать взыскателю - общеизвестно, но из Вашего текста следует, что Вы точно знаете - ФТС так делать не будет. Тогда встает вопрос, что же мешает воспользоваться законными правами взыскателя и защитить интересы бюджета в суде? А если суд отказал и в деле о недоставке, и в деле о взыскании платежей, то долга нет. И как его списать, вопрос очень непростой, возможно политический, но никак не правовой. Со всеми вытекающими.
|
Так ведь административная ответственность с обязанностями по платежам не взаимосвязаны. Привлекли/не привлекли к ответственности, но уплатить платежи должОн плательщик.
Что предпринимала ФТС для взыскания долгов АСМАПа, я не знаю. Может быть и предпринимали попытки (что, скорее всего), а может быть нет (что, навряд ли). Может у Вас есть информация? Про дела АСМАП-ФТС по взысканию долгов АСМАПа я не слышал. Щас гляну в картотеке ВАСи.
|
__________________
Закон - это конструктор. Как сложишь детали конструктора, такую фигуру и получишь. Все зависит от ассортимента деталей и способностей архитектора (я)
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 14.10.2011
Сообщений: 380
Благодарности:
отдано: 207
получено: 106/72
|
да я уже запиликался немного...
итог каков для варианта без гарантийки, при поручителсьвте того же ростэка?
пришла авто на границу... а далее?
какая процедура?
по белтаможсесрвиу, как понял - заплатил фикс стоимость, причём на грианице - и погнал с поручителсьвтом на место выгрузки или транзитом через РФ.
тарифы я кидал выше.
а если авто сразу выходит на росс границу?
пролейте свет, а то свихнусь...
|
При прибытии т/с на МАПП получается, что таможенный орган будет формировать уведомление о прибытии, открывать и закрывать ТИР (из-за отсутствия обеспечительных мер), открывать национальную процедуру (ТТ) под представленные обеспечительные меры.
При этом поручительство (дополнение к договору поручительства) может делаться как в бумажном виде (пр. 917), так и в электронном виде (пр. 245). Оформление их возможно заблаговременно - т.е. ДО прибытия т/с на МАПП. Но при этом надо будет учитывать возможное изменение курса валют (практика есть в Странах Балтии).
С оформлением непосредственно на переходе могут возникнуть проблемы - Росграница и транспортная прокуратура жестко блюдут исполнение запретов Распоряжения Правительства РФ N 907-Р. Поэтому документы будут пересылаться за пределы МАПП (в электронном или бумажном виде) агентам поручителя для последующего оформления. Но это означает дополнительные временные затраты, причем немалые.
Пока понимания что и как будет на границе с Белоруссией на местах нет - только теоретические толкования исходя из буквы закона. Та же СОТК Себежской таможни пока сама не представляет как это контролировать, если такие машины пойдут через те же Долосцы. Региональное управление и таможни ждут разъяснений ГУОТОиТК (проект распоряжения готов и находится на рассмотрении у руководства ФТС).
И еще. Объемы оформления поручительств на МАПП (на примере нашего СЗФО) - не более 10% от входного потока грузовых т/с. И существующие структуры (агенты поручителей) попросту не смогут удовлетворить всех желающих, поэтому задуматься об обеспечительных мерах стоит до прибытия т/с на МАПП.
Кроме того, стоит учитывать, что таможни будут жестко контролировать время нахождения т/с на МАПП и последуют массовые возвраты.
|
Последний раз редактировалось chumka055; 06.08.2013 в 14:14..
Причина: Исправление
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 22.04.2009
Сообщений: 574
Благодарности:
отдано: 193
получено: 50/34
|
Давайте я попробую. ГС или СЕРТ,как документ, вообще говоря, не зависит от способа обеспечения. Будь -то деньги, гарантия, поручительство и т.д. Он на все случаи жизни. Кроме того, способы обеспечения установлены Законом, но из законных выбирает декларант, так, как ему удобнее. Утверждая, что СГ не выдадут, если не хватает обеспечения, обоснованного расчетом, я исходил из двух моментов. Первое, если внесенная сумма не покрывает платежи, то и обеспечения нет. Не может быть частичного обеспечения, кмк.
Ну и второй довод - иллюстративный. В Приказе 1179 про ПРД как формы обеспечения написано :
9. Сертификат регистрируется в том случае, когда указанная в нем сумма обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов соответствует сумме таможенных пошлин, налогов, уплаченных при предварительном декларировании, при этом в разделе 1 сертификата в качестве способа обеспечения и реквизитов документа, подтверждающего предоставление обеспечения, указаны соответственно слова "денежные средства, предварительная декларация на товары N" и регистрационный номер предварительной декларации на товары.
Т.е. если ГС или СЕРТ не обеспечивает покрытие суммы таможенных пошлин и налогов, то он не регистрируется или, другими словами, его просто нет, то в общем-то вполне логично, как мне представляется, и данная норма вполне распространима и на иные способы обеспечения.
|
Я опять со своим: в п.9 написано, что сумма обеспечения соответствует сумме, уплаченной по ПРД, аналогично в п.5 Ст.211 311-ФЗ: 5. Таможенный орган, принявший предварительную декларацию на товары, по заявлению плательщика таможенных пошлин, налогов выдает документ, подтверждающий принятие обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов, предусмотренный пунктом 5 статьи 85 Таможенного кодекса Таможенного союза, на сумму уплаченных таможенных пошлин, налогов.
Почему тогда ГС нужно оформлять не на сумму уплаченных платежей,а на сумму большую, это же не залог с таможенной распиской?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 19.10.2012
Сообщений: 195
Благодарности:
отдано: 62
получено: 33/28
|
Разговаривал сегодня с представителем руководства РОСТЭК-Выборг. Получил подтверждение, что ФГУП РОСТЭК дал указания на места о фиксированной ставке представления обеспечительных мер при покрытия суммы платежей до 2,5 млн руб. Предварительно Выборг планирует объявлять фиксированную ставку 100-120 Евро за оформление под обеспечительные меры одного транспортного средства независимо от расстояния (т.е. На ВСЮ территорию РФ)
|
Ну слава Богу. Будем надеятся, что этот инсайд окажется правдивым.
Если честно, не очень хочится заморачиваться с ГС и учетом остатков в дальнейшем. Вариант в котором обеспечение транзита останется на плечах перевоза меня вполне устраивает ))
|
__________________
Ignis avrem probat, miseria fortres viros.
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 23.08.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,808
Благодарности:
отдано: 84
получено: 214/157
|
Как надлежит действовать взыскателю - общеизвестно
|
А разве ветка не про то как "надлежит"? Про то как в реальности видимо другая "ветка".
ФТС поступает так как выгодно на тот момент. А в ситуации: "Где деньги,Зин" кто-то должен быть крайним видимо для самого высокого руководства. ФТС - не может быть "по определен", значит - АСМАП. В подобной ситуации на практике стоит обсуждать почему было так выгодно ФТС, а потом "вдруг" все изменилось. Обсуждать "отмазки" ФТС, в которые многие так охотно верят, не вижу смысла.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 01.12.2009
Адрес: провинция у моря
Сообщений: 383
Благодарности:
отдано: 39
получено: 65/49
|
На пост 904
Дела об АП заводились на перевозчика, нельзя говорить, что они никогда не бывают связаны с обязанностью уплатить платежи. Могут быть и связаны, когда дела об АП отменяются в виду отсутствия события правонарушения - не подтверждается факт недоставки, или в некоторых случаях отсутствия вины перевоза - например в случае действия непреодолимых сил, повлекших уничтожения груза и т.д. Но бывает, что дела об АП прекращаются по обстоятельствам, никак не влияющим на обязанность уплатить платежи. Вот тогда первый вопрос к перевозчику, второй к АСМАПУ. А если никто не платит, то в суд.
|
Последний раз редактировалось Deklar; 06.08.2013 в 14:27..
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 01.08.2013
Сообщений: 27
Благодарности:
отдано: 3
получено: 26/7
|
Я не перестаю удивляться уклончивости в ответах как ФТС России так и участников данного форума. Так на 40-й минуте прессконференции был задан конкретный вопрос "Как таможенники будут контролировать транзит через России из Беларуссии в Казахстан". Госпожа Голендеева лила молоко около 20 минут, в результате так и не ответила.
Ребята давайте разберем ситуацию с перевозчиками Украины или к примеру Казахстана. Мы везем транзитный груз к себе домой. О какой "национальной системе" гарантирования может идти речь? Мы не вашей "национальности" в данном случае. ГС оформить в своей таможне мы не можем. Что нам остается? Только договор поручительства? Сегодня позвонил в Арсеналъ, сказали, что тарифы еще не разработаны дайте электронку вышлем как будет готово. В Белтаожсервис звоню, те говорят, что мы даем только если таможня назначения в России, а мне домой надо в Казахстан, а украинским перевозам надо в Украину и т.д.
Про эту ситуацию скажу так, может ТИР и изжил себя и надо ему альтернативу создавать. Но так сначала создайте а потом рубите. Сегодня 06.08.2013 г. Осталась грубо неделя. Ничего не создано. Это все равно если завтра вам в России запретят ездить на иномарках и всех разом заставят пересесть на отечественные авто. И тоже можно сказать про бюджет, что сразу наполнится и в этом будут только плюсы для всех. Да вот только не работают ваши авто как надо, потому и ездит народ на иностранном. Знаю, что скажете что типа 20 млрд рублей долгу. Возможно, не спорю. Но если внимательно слушали прессконференцию, там так прокомментировали: "уж поверьте у нас там профессионалы считали". Акцент на слово поверьте. Так вот, вопрос веры, как говорится, вопрос личный. Но то, что ТИР удобен для перевозчиков это факт.
|
Последний раз редактировалось ALEM TRANS; 06.08.2013 в 15:16..
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 10:03. Часовой пояс GMT +3.
|
|