Проклятые роботы!

[BCG]

Здесь при

Все, энерждайзер сел?

[ПреведЪ]

ничё... уже скоро..

Классно, да?

[ИгорьЮ+]

Все, энерждайзер сел?

А попробуй ка..

[ИгорьЮ+]

А попробуй ка..

На

[ИгорьЮ+]

Робот за рулем: кто будет водить такси в ближайшем будущем

Новые типы транспорта требуют новых компетенций от людей. Даже рядовые водители будут вынуждены работать с цифрой и большими данными

Автомобильную отрасль ждет полноценная цифровая трансформация. Уже сегодня активно внедряются электромобили, беспилотники, а также развивается каршеринг. Открытым остается вопрос о участии человека в этом процессе и его месте в мире будущего.


Освоение новых технологий в России тормозится не только из-за экономических причин. Диджитализация или комплексная, сквозная автоматизация требует принципиально нового взгляда на привычные вещи. Компаниям нужно набраться смелости, отказаться от каких-то устарелых процессов или, наоборот, создать новые. И зачастую для этого приходится менять кадровый состав, прежде всего — управленческий.


Но сегодня специалистов по цифровой трансформации на рынке мало. Учебные программы в большинстве вузов, готовящих специалистов для автопрома, можно назвать в лучшем случае консервативными. Государство и крупный бизнес уже задумались о поддержке этого направления.


Создано около 60 инжиниринговых центров при вузах, которые уже получают заказы на разработки и подготовку специалистов от бизнеса. Тем не менее, результаты этих программ мы увидим только со временем.


Кто нужен в будущем



Главной задачей людей, приходящих на позиции управленцев, директоров по цифровизации, станет стратегическое планирование цифровых изменений и главное — их внедрение во всех областях деятельности компаний. С одной стороны, они должны иметь знания в сфере IT, а с другой — возможность анализировать мировые тренды и быстро реагировать на изменения. Но главным их отличием от нынешних CIO должны стать прекрасные коммуникативные навыки, которые помогут им выстроить работу новой команды и преодолеть нежелание сотрудников получать цифровые компетенции.


Также трансформируется и должность директора по производству. Помимо стандартных знаний производственных процессов, ему потребуется понимание новых мировых и локальных трендов, хорошая обучаемость. Он должен легко адаптироваться, подстраиваться под нововведения, быть двигателем и лидером новых процессов и изменений. Важно понимать, что ручной труд все больше будет заменяться машинами, и руководителю на производстве придется оптимизировать кадры. А для этого понадобятся сильные навыки коммуникации и умение выявлять наиболее способных и готовых к трансформации сотрудников, которых при этом нужно будет развивать и удерживать.


Также изменится до неузнаваемости и самая популярная в России профессия — профессия водителя. Сегодня она предельно упростилась. Техосмотром занимаются электронные датчики, а вопрос знания города решается навигатором. Работа водителя свелась к очень простым алгоритмическим действиям, а все что может быть алгоритмизировано, будет в скором будущем автоматизировано.
https://auto.mail.ru/article/70363-r...em_budushchem/

[ИгорьЮ+]

Максер реально робот спамер

[ИгорьЮ+]

[ИгорьЮ+]

Все, энерждайзер сел?

придется зарядить

[BCG]

придется зарядить

ВоТкой?

[ИгорьЮ+]

ВоТкой?

пока сухое красное, Испания
на распродажу нарвался, втарил,
с защищенным географическим наименованием, да еще по 300рэ, у нас не бывает
таких цен