Машины

[Чучмек]

Вот поэтому надо выбирать машину с кнопкой памяти водительского сидения (до 3-х шт.).
Лучше и пассажирского тоже.

Забираешь машину после мойки: клац по кнопке и позвоночник принимает привычное положение!

"Лучше".... Канеш, лучше... Только я когда свою курву покупал, про такую кнопку только японцы, мож, знали... да не рассказывали никому...

Да и жонин туарег не шибко моложе...

[Легат]

если честно, о посадке вообще никогда не задумывался... как сел, так и сел... Ну, подвигал один раз сиденье для удобства, да и всё...

Зря не задумываетесь, коллега. Возможно, что описанная мной посадка не очень удобна для человека, который привык "лежать" в сидушке. Но эта посадка наиболее безопасна. Я это выяснил на личном опыте. У меня было практически лобовое ( чуть смещенное в левую часть, грубо, я бился в лоб по оси переднего пассажира) столкновение на скорости выше 110 км/час. Со стоячим контейнеровозом. Торможение началось за 15 метров до контейнера, т.е. можно считать, что его вообще не было.
Я был пристегнут и не вылетел в лобовое стекло. При ударе, я вытянул шину защелки ремня безопасности на двенадцать сантиметров. У меня сработала всего одна подушка безопасности. Передняя пассажирская. Пассажира не было, слава Богу.
К чему я все это написал? При такой посадке я удержал себя руками, упором в руль. Да, разбил голову, сломал ребра и прочее. Но я остался жив. И относительно не сильно пострадал.

[Легат]

Примерно так это выглядело.

[Тибет]

Зря не задумываетесь, коллега. Возможно, что описанная мной посадка не очень удобна для человека, который привык "лежать" в сидушке. Но эта посадка наиболее безопасна. Я это выяснил на личном опыте. У меня было практически лобовое ( чуть смещенное в левую часть, грубо, я бился в лоб по оси переднего пассажира) столкновение на скорости выше 110 км/час. Со стоячим контейнеровозом. Торможение началось за 15 метров до контейнера, т.е. можно считать, что его вообще не было.
Я был пристегнут и не вылетел в лобовое стекло. При ударе, я вытянул шину защелки ремня безопасности на двенадцать сантиметров. У меня сработала всего одна подушка безопасности. Передняя пассажирская. Пассажира не было, слава Богу.
К чему я все это написал? При такой посадке я удержал себя руками, упором в руль. Да, разбил голову, сломал ребра и прочее. Но я остался жив. И относительно не сильно пострадал.

Ага, правильная посадка решает.
Я на своей девяточке, в свое время, руль в бараний рог скрутил апосля контакта с мачтой освещения. Срезал, как травинку

[Тибет]

Примерно так это выглядело.

Нормально держит удар

[Легат]

Нормально держит удар

Я бы сказал - идеально. На полном серьезе. Алюминий великолепно гасит.

[sk_xp]

это вам просто с машиной повезло...

[Легат]

это вам просто с машиной повезло...

Я согласен, что машины бывают разные. Только я еще раз хочу подчеркнуть, что правильная посадка, как совершенно справедливо заметил коллега Тибет, - часто спасает жизнь водителя. Даже в девятке. А уж она никак не может быть отнесена к автомобилям повышенной сопротивляемости к удару. Консервная банка.

[IM-EX]

"Лучше".... Канеш, лучше... Только я когда свою курву покупал, про такую кнопку только японцы, мож, знали... да не рассказывали никому...

Да и жонин туарег не шибко моложе...

Ты колись чО придумал?
Зубы нам не заговаривай, Павлик Морозов блин.

[Легат]

Ты колись чО придумал?

Все просто. Семейный автомобиль.