Мудрец
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 2,317
Благодарности:
отдано: 23
получено: 66/63
|
если зарядка минут 20-30 - ещё ладно...
ну и цена авто на батарейках тоже существенная..
а ещё - ... как "доливать" заряд, если стал где-то в пути?
в штатах есть выездные генераторы, которые заряжают сдохшие аккумы прощёлкавших заряд хозяев.
а так - для территории РФ - электро ещё очень долго будет привилегией людей с большим достатком... где такой авто будет больше игрушкой, нежели рабочей лошадью.
|
ну вот у меня: реально 200 км в день накручиваю, и то не всегда. Ежели работодатель компенсировал электричество заместо бензину, то я за. В конце концов, в багажник можно закинуть китайский генератор на 0,9 квт... он маленький, места много не займет...
|
__________________
все благие начинания сверху всегда приобретают характер своей противоположности.
|
|
Ответить с цитированием
|
Ослегъ
Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 42,555
Благодарности:
отдано: 4,153
получено: 4,961/4,069
|
ну-у-у-... я благодарю вас за предложение, но пока и октавию позволить себе не могу
|
О каком Пассат варианте тогда речь?
ЗЫ: учитывая, что на рынке есть Суперб, пассат вообще рассматривать нет никакого смысла, на мой взгляд. Нынешнее поколение супербов перестало быть ужасным снаружи. Предыдущие страшноватенькие, но по набору потребительских качеств - весьма и весьма.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Пчеломух official
Регистрация: 11.09.2015
Сообщений: 16,841
Благодарности:
отдано: 1,534
получено: 694/563
|
ну вот у меня: реально 200 км в день накручиваю, и то не всегда. Ежели работодатель компенсировал электричество заместо бензину, то я за. В конце концов, в багажник можно закинуть китайский генератор на 0,9 квт... он маленький, места много не займет...
|
а ежели у гамажнике саб размером с холодильник МИР
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Пчеломух official
Регистрация: 11.09.2015
Сообщений: 16,841
Благодарности:
отдано: 1,534
получено: 694/563
|
О каком Пассат варианте тогда речь?
ЗЫ: учитывая, что на рынке есть Суперб, пассат вообще рассматривать нет никакого смысла, на мой взгляд. Нынешнее поколение перестало быть ужасным снаружи. Предыдущие страшноватенькие, но по набору потребительских качеств - весьма и весьма.
|
и ниССАНЕ
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ослегъ
Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 42,555
Благодарности:
отдано: 4,153
получено: 4,961/4,069
|
и ниССАНЕ
|
))
У тебя-то вообще жим-жим, если правильно помню
|
__________________
Ну что ж делать, придется гореть в аду (с)
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 10,273
Благодарности:
отдано: 592
получено: 393/322
|
О каком Пассат варианте тогда речь?
ЗЫ: учитывая, что на рынке есть Суперб, пассат вообще рассматривать нет никакого смысла, на мой взгляд. Нынешнее поколение супербов перестало быть ужасным снаружи. Предыдущие страшноватенькие, но по набору потребительских качеств - весьма и весьма.
|
*** новые не рассматриваю )
нема золотого запасу в достаточном количестве.
сейчас с работой надо как-то разобраться-устаканиться..
что-то всё навернулось.. и настроение ни в дугу
ну если учесть, что это почти одитн и тот же авто, кроме внутреннего пространства и размеров, то разница не велика.
и доступен мне только старый вариант суперба...
он тоже хорош. по-своему..
но моторы...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ослегъ
Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 42,555
Благодарности:
отдано: 4,153
получено: 4,961/4,069
|
ну если учесть, что это почти одитн и тот же авто, кроме внутреннего пространства и размеров, то разница не велика.
и доступен мне только старый вариант суперба...
он тоже хорош. по-своему..
но моторы...
|
У суперба места сзади больше. Ну и учитывая, что в стандарте это лифтбек, гнаться за кузовом универсал (переплачивая) нет особого смысла.
А так - да, почти одна и та же машина. По более дешевой цене.
Если не гнаться за понтами (впрочем, на Пассате особо и не попонтуешься), то самое оно.
А что моторы? Если есть нацеленность на дизель, то вроде про 2-х литровый 140-сильный не особо много негатива.
Я-то грешным делом подумываю о новой... В нищебродской комплектации и на ручке
|
__________________
Ну что ж делать, придется гореть в аду (с)
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 2,317
Благодарности:
отдано: 23
получено: 66/63
|
а ежели у гамажнике саб размером с холодильник МИР
|
Тагда батарейки и на 100 верст не хватит у прицепе гиниратор возить...
|
__________________
все благие начинания сверху всегда приобретают характер своей противоположности.
|
|
Ответить с цитированием
|
Ослегъ
Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 42,555
Благодарности:
отдано: 4,153
получено: 4,961/4,069
|
что-то всё навернулось.. и настроение ни в дугу
|
ничо... всё наладится.
Главное, руки не опускать.
|
__________________
Ну что ж делать, придется гореть в аду (с)
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 10,273
Благодарности:
отдано: 592
получено: 393/322
|
ничо... всё наладится.
Главное, руки не опускать.
|
даже если вас съели - у вас есть как минимум 2 выхода )))
- - -
про суперб - .. в кузове лифтбэк мне не очень нравится.
почему-то расстояние от головы до крыши на заднем ряду слишком мало...
причина - задний ряд чуть выше передних сидений.
наверное, чтоб можно было с галёрки на дорогу смотреть )
ну а места для ног много - это да.. но его там избыточно много.
по моторам - бензинки сразу нет.
2.0 дизель - крайне редкий гость у нас... либо пробег конский..
да и моторне из дешёвых в ремонте.
остался 1.6 дизель, 105 лошадей.. но это форменное издевательство для такой машинки, конечно...
но если сравнить с моим древним трактором с мотором 2.2 и 120 л.с. на борту, то по цифрам ттх они рядом ) только 1.6 в 2 раза меньше топлива жрёт ))
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 01:44. Часовой пояс GMT +3.
|
|