Ввоз/вывоз товаров при участии резидента ЕАЭС.

[пенсионер]

Не понял тему с заменой колесных пар, тормозами и т.д при ЖД перевозке из РФ в ЕС.
При грузовых перевозках никто колесные пары на границе не переставляет, так как габаритные размеры вагонов, платформ, цистерн не позволяют им проехать по Европе.
Поэтому пассажирские международные вагоны РЖД имеют Европейские габаритные размеры.
До 2014 года ( до "Крым наш" ) я ездил в Европу по ж/д каждый код. Особенно приятно было в последние поездки ездить в новых вагонах Сименса уже через РБ, а не Украину ( фото вагонов можно найти в интернете ). Это фантастика. Долго конечно, но если взять с собой все что нужно, а еще лучше затарится в дьюти фри на белорусской границе, то никаких проблем.

[Vovez]

Не понял тему с заменой колесных пар, тормозами и т.д при ЖД перевозке из РФ в ЕС.
При грузовых перевозках никто колесные пары на границе не переставляет, так как габаритные размеры вагонов, платформ, цистерн не позволяют им проехать по Европе.
Поэтому пассажирские международные вагоны РЖД имеют Европейские габаритные размеры.
До 2014 года ( до "Крым наш" ) я ездил в Европу по ж/д каждый код. Особенно приятно было в последние поездки ездить в новых вагонах Сименса уже через РБ, а не Украину ( фото вагонов можно найти в интернете ). Это фантастика. Долго конечно, но если взять с собой все что нужно, а еще лучше затарится в дьюти фри на белорусской границе, то никаких проблем.

Конечно не меняют. И да. Мы про грузовые перевозки.

[пенсионер]

все они хотят. и указывают. и таможня выпускает.
Вот прям сейчас едет вагон, границу с назначением РФ прошел менее недели назад

товар НЕ санкционный. и не везде, видимо, "кастрюли"

Если хотят то нет вопрос, обычная практика в международной торговле. Однако по рассказам людей занимающихся ВЭД много случаев когда товара нет в санкционных списках ЕС , но фирмы отказываются грузить в РФ руководствуясь своими моральными соображениями.
Да, да в гейропе и пиндосии есть мораль, не все по Марксу

[пенсионер]

Конечно не меняют. И да. Мы про грузовые перевозки.

При грузовых перевозках идет перегруз в другие вагоны и все. Есть так же широкие колеи заходящие на некоторое расстояние в Европу. Одну точно знаю так как был на местности в Венгрии где наша компания купила нефтебазу к которой подходила эта широкая колея. Там вагоны сливали и далее уже своими вагонами развозили по Европе.

[Vovez]

При грузовых перевозках идет перегруз в другие вагоны и все. Есть так же широкие колеи заходящие на некоторое расстояние в Европу. Одну точно знаю так как был на местности в Венгрии где наша компания купила нефтебазу к которой подходила эта широкая колея. Там вагоны сливали и далее уже своими вагонами развозили по Европе.

Да, тоже знаю такие. В Польшу в р-не Гродно заход есть с широкой колеёй с параллельной европейской. Ну, и до станции Славков в направлении Катовице. В Венгрию, вероятно, через Украину. Вряд ли сейчас доступна.

[Ruff]

добрый день!
нужна очень помощь, уйма вопросов
не стандартная для меня ситуация...
-груз идет с Китая - отправитель
-продавец 1резидент РФ
-получатель 2резидент РФ
-декларант 2резидент РФ,
внештор контракта нет, есть м/у 1/2,есть УНК КИТАЙ/1.
24 графа я так понимаю 052, но графы 22/42 обнуляются автоматический....??
В данном случае будет ДТС1 или ДТС2?
9 гр будет резидент 1?

[Морской чертяка]

добрый день!
нужна очень помощь, уйма вопросов
не стандартная для меня ситуация...
-груз идет с Китая - отправитель
-покупатель 1резидент РФ
-получатель 2резидент РФ
-декларант 2резидент РФ,
внештор контракта нет, есть м/у 1/2,есть УНК КИТАЙ/1.
24 графа я так понимаю 052, но графы 22/42 обнуляются автоматический....??
В данном случае будет ДТС1 или ДТС2?
9 гр будет резидент 1?

Сложно для понимания.
Почему покупатель - 1, а декларант - 2?
Почему нет контракта, но есть УНК?
Что такое м/у 1/2?

[aaa588]

Сложно для понимания.
Почему покупатель - 1, а декларант - 2?
Почему нет контракта, но есть УНК?
Что такое м/у 1/2?

наверно 1, не покупатель, а продавец
тогда бы хоть как то складывалось в понимании

[Ruff]

Сложно для понимания.
Почему покупатель - 1, а декларант - 2?
Почему нет контракта, но есть УНК?
Что такое м/у 1/2?

поставщик (резидент 1 РФ) поставляет из Китая на условиях FSA покупателю РФ резидент 2.
договор на поставку м/у двумя резидентами РФ есть.
Внешнеэк контракт, УНК м/у резидентом 1РФ и Китаем.
декларировать обязали меня (2 резидент РФ),т.к груз идет в наш адрес
вообще я могу быть декларантом?
так понятно))

[Johnix]

Не понял тему с заменой колесных пар, тормозами и т.д при ЖД перевозке из РФ в ЕС.
При грузовых перевозках никто колесные пары на границе не переставляет, так как габаритные размеры вагонов, платформ, цистерн не позволяют им проехать по Европе.
Поэтому пассажирские международные вагоны РЖД имеют Европейские габаритные размеры.
До 2014 года ( до "Крым наш" ) я ездил в Европу по ж/д каждый код. Особенно приятно было в последние поездки ездить в новых вагонах Сименса уже через РБ, а не Украину ( фото вагонов можно найти в интернете ). Это фантастика. Долго конечно, но если взять с собой все что нужно, а еще лучше затарится в дьюти фри на белорусской границе, то никаких проблем.

И после 14 можно было на Стриже, тот вообще автоматически ширину колеи менял, на ходу