Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии № 138 от 7 ноября 2017 года

[Андрей СКС]

Ввозим станок на 3 а/м, все машины приехали на пост одновременно, технички, описания все есть, Т/П МАПП БУРАЧКИ без классрешения одним кодом оформлять транзит отказывается. При вопросе о правомерности решения нормативный документ не называют, только неизвестное "внутреннее распоряжение".

Пытались ссылаться сначала на ст.117 ТК ЕАЭС, но действие статьи в соответствии с п.2 на процедуру Таможенный Транзит не распространяется. Потом сослались на ст.107 ТК ЕАЭС п.5 о том, что сведения о классрешении могут указываться.

Хотя ранее ввозили через Т/П МАПП БУРАЧКИ без классрешений.

[Чучмек]

Ввозим станок на 3 а/м, все машины приехали на пост одновременно, технички, описания все есть, Т/П МАПП БУРАЧКИ без классрешения одним кодом оформлять транзит отказывается. При вопросе о правомерности решения нормативный документ не называют, только неизвестное "внутреннее распоряжение".

Пытались ссылаться сначала на ст.117 ТК ЕАЭС, но действие статьи в соответствии с п.2 на процедуру Таможенный Транзит не распространяется. Потом сослались на ст.107 ТК ЕАЭС п.5 о том, что сведения о классрешении могут указываться.

Хотя ранее ввозили через Т/П МАПП БУРАЧКИ без классрешений.

ой, ну, слушай... этот вопрос уже давно решён...

В трёх машинах - один разобранный токарный станок 8458190000. Значит, в каждой из трёх машин - части этого станка, 8466937000.

Как маненькие прям...

[ральф]

Ввозим станок на 3 а/м, все машины приехали на пост одновременно, технички, описания все есть, Т/П МАПП БУРАЧКИ без классрешения одним кодом оформлять транзит отказывается. При вопросе о правомерности решения нормативный документ не называют, только неизвестное "внутреннее распоряжение".

Пытались ссылаться сначала на ст.117 ТК ЕАЭС, но действие статьи в соответствии с п.2 на процедуру Таможенный Транзит не распространяется. Потом сослались на ст.107 ТК ЕАЭС п.5 о том, что сведения о классрешении могут указываться.

Хотя ранее ввозили через Т/П МАПП БУРАЧКИ без классрешений.

Позвоните в ОКТТ Псковской, незнаю кто там сейчас начальник отдела, ранее была очень адекватная Цоглина Ольга Викторовна и ее позиция была такова : Если оборудование едет в разобранном виде на нескольких транспортных средствах, то допускается ввоз без класс.решения, если будет предоставлена подробная спецификация на данное оборудование(общая) и расписано что в каждом транспортном средстве лежит(при условии прохождения единовременно всех авто).

Не далее как в апреле ввозили оборудование(на другом МАПП Псковской 2 поставки и через РБ две), так же на трех авто один товар в разобранном виде. Через РБ было достаточно одного общего инвойса и спецификациии и на каждое авто свой инвойс и спецификация. А вот на МАПП Псковской один раз так как и в РБ хватило а в другой раз одному "грамотному" не хватило и пришлось общаться с начальником МАПП, оказался адекватным, но попросил письмо пояснение от отправителя/пр-ля, что все что в трех авто это один комплект одного товара.

[Андрей СКС]

Спасибо!

[Андрей221]

Позвоните в ОКТТ Псковской, незнаю кто там сейчас начальник отдела, ранее была очень адекватная Цоглина Ольга Викторовна и ее позиция была такова : Если оборудование едет в разобранном виде на нескольких транспортных средствах, то допускается ввоз без класс.решения, если будет предоставлена подробная спецификация на данное оборудование(общая) и расписано что в каждом транспортном средстве лежит(при условии прохождения единовременно всех авто).

Не далее как в апреле ввозили оборудование(на другом МАПП Псковской 2 поставки и через РБ две), так же на трех авто один товар в разобранном виде. Через РБ было достаточно одного общего инвойса и спецификациии и на каждое авто свой инвойс и спецификация. А вот на МАПП Псковской один раз так как и в РБ хватило а в другой раз одному "грамотному" не хватило и пришлось общаться с начальником МАПП, оказался адекватным, но попросил письмо пояснение от отправителя/пр-ля, что все что в трех авто это один комплект одного товара.

я вез на трех машинах, присвоил всем составляющим примерный код, примерный вес и стоимость. Приложил общий инвойс и общий пакинг. машины прошли с интервалом в сутки между друг другом без проблем

[гипс]

Коллеги! Подскажите, плиз...
Допустим мы получили класс решение на наш большой груз в одном из региональных ТУ.
Например, в Дальневосточном.
Можем ли мы по этому класс решению привезти часть груза в Дальневосточное ТУ, а другую часть груза в другое ТУ?
Ни разу с этим не сталкивался...

Спасибо!

[Чучмек]

Коллеги! Подскажите, плиз...
Допустим мы получили класс решение на наш большой груз в одном из региональных ТУ.
Например, в Дальневосточном.
Можем ли мы по этому класс решению привезти часть груза в Дальневосточное ТУ, а другую часть груза в другое ТУ?
Ни разу с этим не сталкивался...

Спасибо!

что значит "большой груз", и что значит "часть груза туда, часть - сюда"?


Одну бааальшую установку раскидать на две товарных партии по двум ДТ? Конечно, можно. Только тогда смысл этого ПКР утрачивается - каждая партия своими кодами будет.

[пенсионер]

что значит "большой груз", и что значит "часть груза туда, часть - сюда"?


Одну бааальшую установку раскидать на две товарных партии по двум ДТ? Конечно, можно. Только тогда смысл этого ПКР утрачивается - каждая партия своими кодами будет.

Забрел между поливом. Не понял вопроса и поэтому ответа. Может имеется ввиду ввести товар через переходы разных ТУ ?

[Чучмек]

Забрел между поливом. Не понял вопроса и поэтому ответа. Может имеется ввиду ввести товар через переходы разных ТУ ?

да я тоже вот... как понял, так и ответил...

[punch_s]

Коллеги! Подскажите, плиз...
Допустим мы получили класс решение на наш большой груз в одном из региональных ТУ.
Например, в Дальневосточном.
Можем ли мы по этому класс решению привезти часть груза в Дальневосточное ТУ, а другую часть груза в другое ТУ?
Ни разу с этим не сталкивался...

Спасибо!

ПКР имеет силу в любом ТУ, независимо от того каким ТУ оно выдано