Проблема с заполнением граф 18 и 44 в транзитной декларации и необходимость в ТД

[SandySoft]

Уважаемые коллеги! Интересует Ваш практический опыт...
Периодически временно ввозим многооборотную тару для заполнения производимой продукцией. При оформлении экспорта продукции и реэкспорта иностранной тары возникает необходимость оформления транзитной декларации на тару. В качестве перевозчика выступает ОАО "РЖД".
Приказ ФТС № 1057 от 04.09.2007 требует заполнения гр. 18 и 44 в ТД и не предусматривает "неполную ТД". На момент оформления ТД ж/д станция отказывается предоставить нам сведения о номере накладной и номере платформы, на которую будет(ут) погружен(ы) наш(и) контейнер(ы), ссылаясь на то, что платформа может стать известна только после окончания формирования состава (и при условии, что для нашего контейнера будет "пара" в том же направлении). Только после этого номер платформы вписывается в соответствующую графу ж/д накладной и у неё появляется номер, которые должны были быть указаны в графах 18 и 44 ТД.
Получается замкнутый круг: мы не можем оформить ТД, т.к. не знаем номер платформы и номер накладной, а станция может принять наш контейнер к перевозке и погрузить его на платформу только тогда, когда мы сдадим контейнер с полным комплектом документов (с ТД в том числе).
В получаемых ТД и с востока и с запада РФ часто видим либо пустые графы 18, либо заполненные "от руки".

Уважаемые коллеги, поделитесь, пожалуйста, опытом Вашей работы в такой ситуации (кто и как решает с таможней вопрос заполнения гр. 18 и 44 в ТД?).
Попутно вопрос: неужели всех вынуждают оформлять ТД и на участке от своего СВХ до ж/д станции? (перевозка своим автотранспортом)

PS' До настоящего момента оформляли ТД с обязательством о незамедлительном предоставлении в таможню недостававших сведений в ТД после того, как они станут нам известны. Т.к. нормативами такой вариант не предусмотрен, таможня "поставила крест" на этом способе.

неужели всех вынуждают оформлять ТД и на участке от своего СВХ до ж/д станции? (перевозка своим автотранспортом).

Действующими нормативными актами ФТС России, определяющими порядок совершения таможенных операций при перемещении товаров различными видами транспорта, не урегулирован порядок таможенного оформления временно ввозимых порожних контейнеров и поддонов при их перемещении по таможенной территории РФ между таможенным органом отправления и таможенным органом назначения. Вот такая умная фраза. В этом письмеце куча боковых ссылок, может быть что-нибудь пригодится. Хотя я сомневаюсь, зная глубину Вашей проработки вопросов.

[Гантенбайн]

В свое время работал этот документ - посмотрите вложение, м.б.теперь его отменили?

[Дедушка с кайлом]

Мне кажется, что Вам нужно выработать с начальником таможен отправления и доставки индивидуальную схему, как у Форда, см. документ, указанный коллегой alpar. Это в компетенции начальников таможен. Я правильно понял, что маршрут у Вас один и тот же?

[SandySoft]

Спасибо, уважаемые коллеги!
Попытаюсь проработать предложенные Вами документы.
К сожалению вопрос поднимается остро в отношении заполненной продуктом тары и маршрута у нас два (на восток и на запад), но они постоянные.

При подаче ТД в таможню мы не заполняем гр.18(ж/д вагон) и гр.44(2-номер ж/д накладной).Их заполняет приемосдатчик в порту при погрузке на ж/д транспорт от руки.И ,если Вы перевозите груз автотранспортом от СВХ до ж/д станции (а не грузите на СВХ),то ТД нужна обязательно.

[Бумбараш]

Ваш вопрос, в первую очередь, нужно поставить перед руководством поста и перевозчиком. Они обязаны в таких случаях произвести согласование, утвердить технологую документооборота.

[Су-27]

У нас происходит так: оформляется ТД (ВТТ), подается в таможню и без присвоения номера разрешается погрузка на ж/д платформу (есть такой штамп "ПОГРУЗКА РАЗРЕШЕНА"), оформляется ж/д накладная, заверяется на станции, сдается на склад, склад грузит на платформу, дозаполняется ТД и подается в таможню для получения разрешения на ВТТ.
Если необходим довоз до ж/д то: подписывается письмо у нач поста на ВТТ с промежуточной грузовой операцией, подается ТД до конечного пункта но с доставкой на ж/д станцию, там делаются отметки о грузовых операциях, меняется срок доставки.