Засада с ПС

[@pollo]

Доброго времени суток, уважаемые коллеги!

У меня вопрос к тем, кто уже сталкивался с нарушениями валютного законодательства. Ситуёвина вот какая:
Из Европы пришел товар по двум контрактам, но в одной фуре.
Поставщик допустил тройную ошибку в инвойсе (заметили слишком поздно), а именно: выставил один инвойс на два контракта + напутал с ценой по одной из позиций: мало того, что ошибка в цене за единицу, так и итоговая сумма указана неверно (больше, чем должна быть по контракту). Далее происходит следующее: таможенный брокер не замечает ошибки и подает ОДНУ ГТД на всё это безобразие. Таможня - тоже не заметив ошибок - выпускает товар в свободное обращение. При этом брокер спохватывается и просит на дату выпуска ГТД слепить допсоглашение к одному из контрактов, в котором указать, что стороны договорились о допоставке в таком-то объеме по такой то цене и еще договорились об увеличении цены на такой-то товар на столько-то евро (при этом мы опираемся на неверную цифру в инвойсе. поделив ее на количество товара и таким образом получив цену за единицу). Сумма по контракту, соответственно, увеличиваетсся. Следовательно и паспорт сделки также надо переоформлять (И ЭТО УЖЕ ПОСЛЕ ВЫПУСКА ТОВАРА!) Платежи по упомянутым контрактам еще не производились, но нарушение на лицо.
Подскажите, пожалуйста, как быть? Я понимаю, что многие ответят - НАДО БЫТЬ ВНИМАТЕЛЬНЕЕ. Но всё же: что нам грозит, и если это - штраф за административку, ограничивается ли он согласно ст.15.25 КоАП 50 000 рублей?

Спасибо заранее и удачи!

С уважением,

@pollo

[пенсионер]

Два варианта.
1. Пытаться с открытым забралом все исправить, привести в порядок. Это задача брокера.
2. Платить ту фактурную стоимость и по тому паспорту сделки которые указаны в ГТД при этом брокер пусть даст денег на увеличение. В этом случае система валютного контроля ( если только не будет постконтроль гтд или там. ревизия ) не должны выявить этого косяка, так как на сколько ввезли товара по ГТД ( ПС ) столько и заплатили.

[luona]

Два варианта.
1. Пытаться с открытым забралом все исправить, привести в порядок. Это задача брокера.
2. Платить ту фактурную стоимость и по тому паспорту сделки которые указаны в ГТД при этом брокер пусть даст денег на увеличение. В этом случае система валютного контроля ( если только не будет постконтроль гтд или там. ревизия ) не должны выявить этого косяка, так как на сколько ввезли товара по ГТД ( ПС ) столько и заплатили.

Cомневаюсь, что таможня и брокер согласятся на первый вариант.
Согласна со вторым вариантом, что стоимость нужно платить по указанному в ГТД ПС. Увеличение стоимости товара можно взыскать как с брокера, так и не доплатить поставщику, поскольку есть вина и тех и других. Что же касается суммы контракта, если товар поступил на всю сумму, и в контракте отсутствует пункт, что сумма контракта может быть изменена, то дополнение на увеличение суммы контракта предполагает переоформление ПС до подачи ГТД.
Нарушение ВЗ есть, штраф от 40 до 50 тыс. рублей, при условии, что своевременно спохватятся контролирующие органы.

[user's]

Cомневаюсь, что таможня и брокер согласятся на первый вариант.
Согласна со вторым вариантом, что стоимость нужно платить по указанному в ГТД ПС. Увеличение стоимости товара можно взыскать как с брокера, так и не доплатить поставщику, поскольку есть вина и тех и других. Что же касается суммы контракта, если товар поступил на всю сумму, и в контракте отсутствует пункт, что сумма контракта может быть изменена, то дополнение на увеличение суммы контракта предполагает переоформление ПС до подачи ГТД.
Нарушение ВЗ есть, штраф от 40 до 50 тыс. рублей, при условии, что своевременно спохватятся контролирующие органы.

1. Первый - самый предпочтительный вариант для покупателя.
2. Второй вариант - может быть нереализуем.
Не забывайте о проблемах банковского оформления. Есть вопросы:
- ГТД сдана в банк? Скорее всего нет. 15 дней когда наступает с даты выпуска?
- Контракт и ПС на конкретную поставку и д.б. закрыт? Или впереди еще ряд поставок по данному ПС и контракту?
- Что написано в п.6.1 и 6.2 ПС? Это ключевой момент.
- Захочет ли принять банк доп. соглашение задним числом (речь об отметке "сдано в банк"). Если нет, то доп. платеж банк может не пропустить. В зависимости доп.-а, может требоваться переоформление ПС (дата!!!), что снова упрется в таможню.
Это для начала обсуждения второго пункта.
Я понимаю, что, возможно, не хочется портить отношения с брокером, но данный косяк чисто его, поэтому, ИМХО, он и должен его переоформлять: вносить изменения в ГТД. Думаю, не впервой ему, знает как это делается.

[@pollo]

1. Первый - самый предпочтительный вариант для покупателя.
2. Второй вариант - может быть нереализуем.
Не забывайте о проблемах банковского оформления. Есть вопросы:
- ГТД сдана в банк? Скорее всего нет. 15 дней когда наступает с даты выпуска?
- Контракт и ПС на конкретную поставку и д.б. закрыт? Или впереди еще ряд поставок по данному ПС и контракту?
- Что написано в п.6.1 и 6.2 ПС? Это ключевой момент.
- Захочет ли принять банк доп. соглашение задним числом (речь об отметке "сдано в банк"). Если нет, то доп. платеж банк может не пропустить. В зависимости доп.-а, может требоваться переоформление ПС (дата!!!), что снова упрется в таможню.
Это для начала обсуждения второго пункта.
Я понимаю, что, возможно, не хочется портить отношения с брокером, но данный косяк чисто его, поэтому, ИМХО, он и должен его переоформлять: вносить изменения в ГТД. Думаю, не впервой ему, знает как это делается.

Спасибо за Ваш ответ. Но как Вы себе представляете переоформление ГТД на УЖЕ ВЫПУЩЕННЫЙ товар? Тем более, повторюсь, речь идет не только о некорректной фактурной стоимости, но и о том, что в инвойс, по которому проскочила ГТД, ошибочно затесался "кусок" поставки по совершенно иному контракту, но с тем же Поставщиком. Всё это пришло в одном грузовике....На этот "кусок" невозможно оформить и выпустить ГТД пост-фактум...
Как я понимаю, имеет место потенциальное административное взискание за переоформление ПС ПОСЛЕ выпуска товара в свободное обращение... Кстати, КТО НИБУДЬ СЛЫШАЛ ПРО ШТРАФЫ В РАЗМЕРЕ СУММЫ ПАСПОРТА ИМПОРТНОЙ СДЕЛКИ???

[mik]

Если с банком отношения хорошие, то на основании доп. соглашения к контракту об увеличении суммы контракта (задним числом) можно оформить ПС (настоящим числом), где номер не поменяется. Тихо подложить к ГТД на посту. Если серьезной проверки поста не будет, то никто и не заметит разницу в датах. На основании нового ПС и ГТД оплатить поставку.

[user's]

Но как Вы себе представляете переоформление ГТД на УЖЕ ВЫПУЩЕННЫЙ товар?

Внесение изменений в ГТД после выпуска. Брокер с ОТО все должен решить, это не исключительная практика.
Если предпочитаете сами стать нарушителем и платить штрафы - нет проблем.

[user's]

Если с банком отношения хорошие, то на основании доп. соглашения к контракту об увеличении суммы контракта (задним числом) можно оформить ПС (настоящим числом), где номер не поменяется. Тихо подложить к ГТД на посту. Если серьезной проверки поста не будет, то никто и не заметит разницу в датах. На основании нового ПС и ГТД оплатить поставку.

Очень призрачно.
Номер и дата переоформления паспорта сделки поменяется, смотрите п.5 ПС.
Инспектор получит "по самое не ..." при дальнейшей проверке, если пропустит. В здравом уме точно не пропустит.

[luona]

Спасибо за Ваш ответ. Но как Вы себе представляете переоформление ГТД на УЖЕ ВЫПУЩЕННЫЙ товар? Тем более, повторюсь, речь идет не только о некорректной фактурной стоимости, но и о том, что в инвойс, по которому проскочила ГТД, ошибочно затесался "кусок" поставки по совершенно иному контракту, но с тем же Поставщиком. Всё это пришло в одном грузовике....На этот "кусок" невозможно оформить и выпустить ГТД пост-фактум...
Как я понимаю, имеет место потенциальное административное взискание за переоформление ПС ПОСЛЕ выпуска товара в свободное обращение... Кстати, КТО НИБУДЬ СЛЫШАЛ ПРО ШТРАФЫ В РАЗМЕРЕ СУММЫ ПАСПОРТА ИМПОРТНОЙ СДЕЛКИ???

Нет такого штрафа. Статья 15.25 часть.6 КоАП предусматривает штрафы за нарушение единих правил оформления ПС.