УДАЛЁНКА С СОВЕТОМ

[CHEH]

Всем добрый день. Господа кто может проконсультировать с полным процессом??? Ситуация следующая : груз акцизный в порту Новороссийск. Хотим кинуть гтд на Южный Акцизный пост(со статусом юр. лица) брокерам платить жаба душит, вот и решили пока сами подать. Кто нибудь работал с данным постом? буду признателен за отзывы!!! Компания(в Москве) пока не зарегистрирована на посту. Данный пост связан электронно с портом??? и возможно ли оформляться простым смертным на нём??? или там брокеры заведуют ???
И с какими подводными камнями можно еще столкнуться. товар(китай) ниже риска. Придется ли предоставлять оригинальную доставку(ДО, пакинг и инвойс) на пост??? Или придётся договариваться с таможенниками так как это ЮФО.

Буду признателен за описание всего процесса по удаленному декларированию. А так же за советы и рекомендации )))

[Отважный]

брокерам платить жаба душит, вот и решили пока сами подать

вот она твоя опшибка!

[Chapaev]

Всем добрый день. Господа кто может проконсультировать с полным процессом??? Ситуация следующая : груз акцизный в порту Новороссийск. Хотим кинуть гтд на Южный Акцизный пост(со статусом юр. лица) брокерам платить жаба душит, вот и решили пока сами подать. Кто нибудь работал с данным постом? буду признателен за отзывы!!! Компания(в Москве) пока не зарегистрирована на посту. Данный пост связан электронно с портом??? и возможно ли оформляться простым смертным на нём??? или там брокеры заведуют ???
И с какими подводными камнями можно еще столкнуться. товар(китай) ниже риска. Придется ли предоставлять оригинальную доставку(ДО, пакинг и инвойс) на пост??? Или придётся договариваться с таможенниками так как это ЮФО.

Буду признателен за описание всего процесса по удаленному декларированию. А так же за советы и рекомендации )))

Первый раз все придется. Я бы на Вашем месте, все таки брокера привлек , для начала.(А то потом адвоката придется).

[ИгорьЮ+]

возможно ли оформляться простым смертным на нём??? или там брокеры заведуют ???

только избранные высшими силами это могут, ну и еще наверное брокеры

[Дмитрий Рыбак]

Всем добрый день. Господа кто может проконсультировать с полным процессом??? Ситуация следующая : груз акцизный в порту Новороссийск. Хотим кинуть гтд на Южный Акцизный пост(со статусом юр. лица) брокерам платить жаба душит, вот и решили пока сами подать. Кто нибудь работал с данным постом? буду признателен за отзывы!!! Компания(в Москве) пока не зарегистрирована на посту. Данный пост связан электронно с портом??? и возможно ли оформляться простым смертным на нём??? или там брокеры заведуют ???
И с какими подводными камнями можно еще столкнуться. товар(китай) ниже риска. Придется ли предоставлять оригинальную доставку(ДО, пакинг и инвойс) на пост??? Или придётся договариваться с таможенниками так как это ЮФО.

Буду признателен за описание всего процесса по удаленному декларированию. А так же за советы и рекомендации )))

Готовьтесь к проблемам. Подстилайтесь всеми возможными доками.
"Договариваться" в южном крае ОБЯЗАТЕЛЬНО необходимо ЗАРАНЕЕ.

Не только там, но там особенно. Мне уже после подтверждений всех каких можно постаудит по клиенту приходит.

[ИгорьЮ+]

Готовьтесь к проблемам. Подстилайтесь всеми возможными доками.
"Договариваться" в южном крае ОБЯЗАТЕЛЬНО необходимо ЗАРАНЕЕ.

Не только там, но там особенно. Мне уже после подтверждений всех каких можно постаудит по клиенту приходит.

ну, допустим документы это понятно, а что будет, если не договариватся:
заранее?

[Дмитрий Рыбак]

ну, допустим документы это понятно, а что будет, если не договариватся:
заранее?

Песок в шестерёнки сыпать будут, если конечно у декларанта не абстрактный путин за рулём. Так что речь не о газпромах.

Досмотрами замучают 100%-ми с полной выгрузкой и вскрытием каждого грузового места; да мало ли вариантов.

При усердии, в документах можно найти дырки. В китайской экспортной например вместо номера контракта экспортёр обычно шлёпает номер своей внутренней накладной - и всё - приплыли с белыми документами.

У меня у самого было (правда давно и не на юге) - не желал начпоста выпускать по заявленной ТС меньше риска в два раза, ну - убедил документами. ОКТС таможни убедили. С РТУ в таможню был звонок - ожидайте проверку. На СВХ ходят все злые, брокер светлы очи косит, отводит меня в сторонку и говорит "- ну не хотят! Вот потеряют вдруг твои документы? А мне здесь еще работать...". Товар был не шибко принципиальный, плюнул я тогда и не стал бодаться с системой.

Понятно, что есть суд и т.п. Однако зачастую при таких вариантах администрирование г..роев себе дороже.

Вот что может быть при плохом развитии событий.

Странно, что вы задали вопрос. Вы же сами это знаете.

[ИгорьЮ+]

Песок в шестерёнки сыпать будут, если конечно у декларанта не абстрактный путин за рулём. Так что речь не о газпромах.

Досмотрами замучают 100%-ми с полной выгрузкой и вскрытием каждого грузового места; да мало ли вариантов.

При усердии, в документах можно найти дырки. В китайской экспортной например вместо номера контракта экспортёр обычно шлёпает номер своей внутренней накладной - и всё - приплыли с белыми документами.

У меня у самого было (правда давно и не на юге) - не желал начпоста выпускать по заявленной ТС меньше риска в два раза, ну - убедил документами. ОКТС таможни убедили. С РТУ в таможню был звонок - ожидайте проверку. На СВХ ходят все злые, брокер светлы очи косит, отводит меня в сторонку и говорит "- ну не хотят! Вот потеряют вдруг твои документы? А мне здесь еще работать...". Товар был не шибко принципиальный, плюнул я тогда и не стал бодаться с системой.

Понятно, что есть суд и т.п. Однако зачастую при таких вариантах администрирование г..роев себе дороже.

Вот что может быть при плохом развитии событий.

Странно, что вы задали вопрос. Вы же сами это знаете.

Развели тебя, короче

[Дмитрий Рыбак]

Не ожидал я, что ты об меня зубы почешешь.

[ИгорьЮ+]

Не ожидал я, что ты об меня зубы почешешь.

и меня дело было, почти так разводили,в двухтысячных,
так шта зубы здесь не причем