Автоматическая диспетчеризация

[stasiboro]

ааа ну тогда - я люблю а

А это уже провокация

[Vovez]

[Kislorod]

А это уже провокация

потому что она зелененькая

[BCG]

тока заметила

А вы замужем?

[Kislorod]

По КПП декларанта улетит

А вот и нет я рискнула и улетело на кони-пони в ОП (главное заполнять оборот гр.14) а декларант остается ЮР, КПП юр в основное графе и в дтс.

[Kislorod]

В продолжение темы:
Как сделать, чтобы ОП можно было указать в гр. 14?
Мы с брокером и валютным контролем нашего банка не можем прийти к консенсусу.

Есть договор поставки между Европой и нашим ЮЛ.
Наше ЮЛ - ИНН 78, КПП 78.
Открыли ОП - КПП 50.
Хотим указывать КПП ОП в гр. 14. - брокер говорит, что для этого нужно, чтобы ОП был стороной сделки по контракту (согласно ст. 83 ТК) - то есть нужно заключать новый контракт и открывать вал. счет на ОП.
А Банк настаивает, что ОП не является отдельным юр.лицом, а лишь действует от имени основного ЮЛ, и открывать счет не обязано и поставки нужно продолжать по действующему контракту и ПС.
Может быть доп. соглашением это как-то прописать? или вообще ничего не нужно прописывать (т.к. ОП и ЮЛ одна сущность) - но тогда откуда может взяться ОП в гр. 14, не от "балды" же, если его в контракте нет.
ХЕЛП

Вобщем, заполнять надо было оборот гр.14 - там прописывается ОП и его КПП. А в основной гр. 14 ЮР и его КПП. ДТ улетает по КПП ОП в итоге и при выпуске при печати КПП уходит в гр.14, но адрес там ЮР так и остался

[Arkan111]

Всем привет.

У клиента планируется поставка груза морем из Китая в Находку, а от туда по ж/д на Москву или Ростов.

Я правильно понимаю, что при прибытии товара в Москву/Hостов и подаче ДТ она улетил на дальневосточный ЦЭД?

[punch_s]

Всем привет.

У клиента планируется поставка груза морем из Китая в Находку, а от туда по ж/д на Москву или Ростов.

Я правильно понимаю, что при прибытии товара в Москву/Hостов и подаче ДТ она улетил на дальневосточный ЦЭД?

Не правильно. ДТ улетит во Владивостокский ЦЭД.

[NickR]

Добрый день.
Коллеги, я правильно понимаю, что если груз придет из Шанхая морем во Владивосток, а потом ЖД до Краснодара, то все равно ДТ пойдет на ЦЭД во Владивосток?
Просто вот думаю, может тогда его сразу во Владике и растаможить после прибытия, а в Краснодар пусть уже едет после ТО. Просто я получается ничего не выиграю от растаможки после прибытия, разве только тем ,что тут мои люди есть на случай досмотра, а во Владике мало того что фиг знает где, так и нет никого.

[punch_s]

Добрый день.
Коллеги, я правильно понимаю, что если груз придет из Шанхая морем во Владивосток, а потом ЖД до Краснодара, то все равно ДТ пойдет на ЦЭД во Владивосток?
Просто вот думаю, может тогда его сразу во Владике и растаможить после прибытия, а в Краснодар пусть уже едет после ТО. Просто я получается ничего не выиграю от растаможки после прибытия, разве только тем ,что тут мои люди есть на случай досмотра, а во Владике мало того что фиг знает где, так и нет никого.

Так и есть.