Мудрец
Регистрация: 02.03.2014
Адрес: У чёрного моря
Сообщений: 2,278
Благодарности:
отдано: 143
получено: 520/399
|
Напишем ка Силуанову..... Писали уже многим.... Хотя.... Станиславвский говорил: "Не верю................"
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 05.11.2015
Сообщений: 306
Благодарности:
отдано: 17
получено: 29/26
|
В принципе, не вижу ничего экстраординарного в этом. Вспомните, что было до 2009 года, когда профили риска были значительно ниже, чем стоимость ввозимого товара. Тогда выпуск ниже профиля также являлся табу и связано это было с тем, что государство и так закрывало глаза но то, что творили участники ВЭД, работая по профилю. Вспомните, что было перед этим. Сначала негласно к каждому профилю стали "подключать" 25% от него. Например, при величине риска в 4/kg реально выпускали по 5... Ну а потом, через некоторое время после кризиса, вышли новые риски, причем поднялись они ОЧЕНЬ сильно, и многие уч. ВЭДы, перейдя на белые схемы, стали хвататься за головы, почитайте архивы тех времен здесь, на форуме...
Выпихнув значительную часть импорта в белую плоскость, государство в качестве компенсации получило поток дел в арбитражные суды (ранее в суды, при сверхнизких значениях стоимостных профилей идти было некомильфо). Я помню те времена, помню свои первые арбиражи, помню первые истерики должностных лиц, еще тогда, до вступления в силу ТК ТС, когда у таможни еще не существовало 30 дней на размышление, а принимать решение надо было на следующий день после представления всех запрашиваемых документов, уложившись в три дня с момента регистрации тогда еще ГТД. Помню, как инспекторы отказывались под надуманными предлогами вообще принимать мою декларацию (ЭД тогда еще делало свои первые шаги и было далеко не везде), а начальник поста меня посылал меня на беседу с начальником ОКТС таможни, говоря, что без его согласия выпуска не будет. И поверьте, тогда запрос документов был значительно больше, чем впоследствии. Там были и опросник ныне умершего приказа 1399, и коммерческие предложения от иных производителей и даже калькуляции стоимости товара у производителя. И ничего, как-то работали и выпускались. Где-то со скрипом по первому методу, где-то после суда... Суды тогда массово становились на сторону участника ВЭД, а таможня выглядела, скажем прямо, позорно. Ведь доказать, что сделка недействительна, представитель таможни в суде не мог, а судье этого было достаточно, чтобы принять решение в пользу декларанта. Ни о каких экспортных, прайс-листах и прочих допах на суде и речи вообще не шло. Вопрос судьи стоял так - признает ли таможня инвойс, прибывший товаром недействительным? Этот вопрос решал все.
Ну а затем выпуск ниже риска перестал быть чем-то запредельным. Требования стали минимальными - прямой контракт, три-четыре дополнительных документа в пакете. Чем впоследствии стали пользоваться "каргачи", предлагая услуги по выпуску ниже рисков...
Сейчас по сути ничего не меняется, просто сейчас стоимость должна согласовываться с ОКТС. Плюс суды теперь рассматривают иски декларанта не по принципу призумпции добросовестности, а по принципу призумпции вины, как например в сфере экологии, когда предприятие должно само доказать, что работает согласно установленным нормам. Ничего страшного, придется относится к сбору дополнительных документов не формально, а более тщательнее, только и всего. Я уверен, что к концу года все устаканится, самые сильные из честных будут выпускаться по первому методу, остальные либо примут правила игры таможни, либо пойдут под схемы уже начавших свои зазывальные рекламные возгласы "каргачей"...
|
Со всем согласен, но каргачи сейчас не предлагают должного, будем честны. Я тоже думал, что сейчас снова вырулит Петербург, и граница есть, и море дешевое, но ценник начинается от 10 за товары, по которым по профилю платеж 6, они дешевле работать не привыкли. Тяжеловесные позиции - конечно, но они и без приказа ехали тихим пером в портах. А самые ходовые позиции каргачи не могут перекупить. Там Алексей выше прав, мы увели все на Брест, Гомель и никаких проблем, покупаем у российской компании товар, все. Очнется наша таможня - вернем потоки незамедлительно, со своими все же как-то роднее работать, но пока, я знаю директоров СВХ, которые чтобы сберечь клиента сами для них увели объемы на РБ. Все выживают как могут и вполне возможно, что и решений, собственно, не будет. Все будут ехать по профилю, кому не нравится - дорогая логистика через КЗ или пускать поезда на Брест.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 02.03.2014
Адрес: У чёрного моря
Сообщений: 2,278
Благодарности:
отдано: 143
получено: 520/399
|
Вопрос, как скоро очнётся наша таможня?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 17.01.2007
Адрес: москва
Сообщений: 593
Благодарности:
отдано: 38
получено: 142/113
|
Вопрос, как скоро очнётся наша таможня?
|
Как поделят власть, так и очнётся, главное что бы вообще с таким подходом остались грузопотоки, так как у нас хорошие соседи и они уч вэдам палки в колеса не вставляют.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.02.2011
Сообщений: 91
Благодарности:
отдано: 33
получено: 4/3
|
.
|
Последний раз редактировалось Иг0рь; 26.04.2016 в 15:52..
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 17.01.2007
Адрес: москва
Сообщений: 593
Благодарности:
отдано: 38
получено: 142/113
|
Условку кто нибудь отбил?
|
Последний раз редактировалось Dima1984; 26.04.2016 в 16:06..
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 02.03.2014
Адрес: У чёрного моря
Сообщений: 2,278
Благодарности:
отдано: 143
получено: 520/399
|
У нас, кстати, "зелёные" всячески препятствуют, чтобы в процессе окончательно мы скорректировались. Только через условную, после уплаты залога.... Это время потраченное
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 20.06.2013
Сообщений: 53
Благодарности:
отдано: 24
получено: 18/6
|
27 пунктов доп. проверки
Может пригодиться кому...собираем по-тихоньку документики...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 02.03.2014
Адрес: У чёрного моря
Сообщений: 2,278
Благодарности:
отдано: 143
получено: 520/399
|
Я Вам более скажу. Зная заранее, что могут "зелёные" запросить в рамках доп проверки, всё, включая дебильные всякого рода пояснения, им сразу с ДТ отправляем..... Они тогда (!!!!) в бумаге просят то же самое
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 20.06.2013
Сообщений: 53
Благодарности:
отдано: 24
получено: 18/6
|
Я Вам более скажу. Зная заранее, что могут "зелёные" запросить в рамках доп проверки, всё, включая дебильные всякого рода пояснения, им сразу с ДТ отправляем..... Они тогда (!!!!) в бумаге просят то же самое
|
Полностью согласен про дебильные пояснения, а вот вопрос для размышления - Договоры на поставку оцениваемых, идентичных, однородных товаров для их продажи на таможенной территории Евразийского экономического союза, приложения к ним, счета-фактуры (инвойсы). - Это договора поставки на внутреннем рынке? Но они запрошены в предыдущем пункте! Или же они хотят, чтобы специально для них мы заключили новые контракты с китайцами и напечатали им счет-фактур (инвойсов)?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 18:38. Часовой пояс GMT +3.
|
|