АХТУНГ! ПЕРЕГОНЩИК РАЗБИЛ МАШИНУ!

ещё
В любом случае первую цену в России назначает таможня, потом уже +% износа ит.п.

Дело в том, что суды принимают только оценку, проведенную экспертом, лицензированным для ОСАГО. Списки экспертов имеют все СК, и суды. Я согласен с Вами, что это логичный вывод, и не хочу устраивать по этому поводу спор, но в понедельник поинтересуюсь в суде, как они смотрят на такой вариант оценки, действительно интересно.

[on&off]

Понимаю Вас. Но реально сложно представить себе суд принимающий в качестве доказательства первичной стоимости автомобиля акт экспертизы, основанный на расчетах СК, сделанными по каталогам иностранного государства или каким-то другим материалам, отличающийся в меньшую сторону от таможенной оценки. В этом случае - это серьёзный прецедент. Оспорить актом экспертизы СК таможенную оценку.

[Вениамин]

Вот поэтому перегонщик должен получать соответствующее вознаграждение за работу, и в случае подобном вашему он мог бы ответить рублем за своё раздолбайство! Т.е. пригнал нормально, получи всю сумму, пригнал машину разбитую, ответь тем что хотел получить т.е. это как бы ваша страховая сумма!

[GMR]

Вот интересная ситуация. Таможня оценивает ввозимый автомобиль, а затем этот автомобиль попадает в ДТП. Интересно, примет ли суд в качестве исходной стоимости (т.е. процент износа можно расчитать исходя из таможенной стоимости) для расчета экспертом стоимоти востановительного ремонта? Дело в том, что получается таможенная стоимость и стоимость расчитанная автоэкспертом будут очень разными (таможенная значительно выше).

а томоженная стоимость это та сумма которая указана в инвойсе?и которая заявляется лицом ввозимым авто?