ошибка в коде поста, закрытие доставки

[Одинокий стрелочник]

когда приходят машины к нам, но на границе отправленные на другой тп закрываемся обращением перевоза с ссылкой на ст. 220

Везет мне сегодня на АП. 16.10
У топикастера в первом сообщении ключевое слово "машина прибыла на пост А".
Ирина, а по 220 статье закрытие доставки и переадресовка.
А куда Вы переадресовываете? Если машина уже пришла куда Вам нужно.

[IrinaN]

Везет мне сегодня на АП. 16.10
У топикастера в первом сообщении ключевое слово "машина прибыла на пост А".
Ирина, а по 220 статье закрытие доставки и переадресовка.
А куда Вы переадресовываете? Если машина уже пришла куда Вам нужно.

Был бы человек а статья найдется ?
машины которые адресованы к нам (гр 13 смр ) , но с границы по направляющему отправлены на другой пост. при прибытии к нам оформляем заявление с ссылкой на п.2 ст 220 и закрывается транзит тут.
У топик стартера еще и ошибка в смр, я так поняла.
По хорошему - если срок доставки позволяет и пост забил - на любой вменяемый пост с заявлением и просьбой переадресовать .Можно же?
неможно - смысла нет - транзит закроют(( . с другой стороны на нужный пост подать заявление и чтобы там закрыли. вот так как-то

[Одинокий стрелочник]

Был бы человек а статья найдется ?
машины которые адресованы к нам (гр 13 смр ) , но с границы по направляющему отправлены на другой пост. при прибытии к нам оформляем заявление с ссылкой на п.2 ст 220 и закрывается транзит тут.
У топик стартера еще и ошибка в смр, я так поняла.
По хорошему - если срок доставки позволяет и пост забил - на любой вменяемый пост с заявлением и просьбой переадресовать .Можно же?

Угу. Если уведомление о прибытии инспектор в электронке не принял.
У нас обычно другая ситуация. В ТТН правильно стоит. Но рядом находятся два поста: внутренний и МАПП. И "далекие" таможни часто путают и направляют в первый который увидят.

[Космоводолазник]

А Вы думали,что нач.поста получив геморрой на свою задницу,упадет ниц и взвопит: бла-а-агоде-е-етель!? Нафиг Вы ему с такими платежами сдались.

нет конечно, но и отправлять на почтовый терминал как то глупо с его стороны, согласитесь? тем более, что постоянно у него и оформляемся. В итоге, вышестоящий орган согласовал оформление (тихо посмеявшись над действиями нач. поста) и тот подкрепившийся весомой согласованной бумажкой принял под козырек, обещав завтра и закрыть доставку и принять в оформление.

[Космоводолазник]

Везет мне сегодня на АП. 16.10
У топикастера в первом сообщении ключевое слово "машина прибыла на пост А".
Ирина, а по 220 статье закрытие доставки и переадресовка.
А куда Вы переадресовываете? Если машина уже пришла куда Вам нужно.

Вот именно, ПРИБЫЛА и по факту сейчас стоит перед терминалом. Сейчас заедет, сдаст документы, доставка сегодня до 24.00 Завтра день покажет. Глядишь в розыск эту машины подадут. обнаружат, будут административку писать, пристально груз проверять.

[Космоводолазник]

Был бы человек а статья найдется ?
машины которые адресованы к нам (гр 13 смр ) , но с границы по направляющему отправлены на другой пост. при прибытии к нам оформляем заявление с ссылкой на п.2 ст 220 и закрывается транзит тут.
У топик стартера еще и ошибка в смр, я так поняла.
По хорошему - если срок доставки позволяет и пост забил - на любой вменяемый пост с заявлением и просьбой переадресовать .Можно же?
неможно - смысла нет - транзит закроют(( . с другой стороны на нужный пост подать заявление и чтобы там закрыли. вот так как-то

Ошибка в цмр именно с кодом поста, а с названием никаких ошибок. и название и адрес, и СВХ. Все чин чинарем.

[Рико]

Надо было в промежуточном таможенном органе менять место доставки, имеете полное право.

А если такой вариант, чисто в теории:

Вы обращаетесь на пост А для изменения места доставки (например с поста Б на В), в соответствии со ст. 220 завершают транзит, но после завершения транзита в соответствии п. 6 ст. 225 ТК ТС: либо ВХ, либо заявление процедуры, вы подаете ДТ и пишите письмо о пересмотре вашего решения о смене места доставки ( ну что то в таком духе). Как такой вариант?

Вроде, и пост не сильно подставляете, и сами "в шоколаде"

[Декларантишка]

Добрый день, подскажите пожалуйста как разрешить корректно эту ситуацию.
Фура прибыла на пост "А" по тиру , где оформляемся по ЭД2 регулярно. Отправитель указал в цмр неправильно код поста "Б" 10005040 Шереметьево почтовый, Соответвенно контроль доставки тоже в почтовом шереметьево. Что нужно сделать чтобы не гнать авто на этот пост оформляться?

графа 29 ДТ указан верно пост?
у нас был похожий случай из Чехии через Польшу ехал груз, через МАПП соответственно, отправитель указал неверно перевозчика в цмр, не указал условия поставки, место разгрузки, много косяков. тачка ехала без тира. вообщем, я все сделал, как надо: обеспечение-гарантийник-предварительное информирование-выпуск с колес по ЭД2(тачка стояла на ПЗТК соответственно), водитель приехал весь в панике, ребята таможенники Беларуские красавцы, у водителя была доверенность оригинальная, они его заставили от руки всю исправить в цмрке, оформили транзитку и вауля.

[Космоводолазник]

Надо было в промежуточном таможенном органе менять место доставки, имеете полное право.

А если такой вариант, чисто в теории:

Вы обращаетесь на пост А для изменения места доставки (например с поста Б на В), в соответствии со ст. 220 завершают транзит, но после завершения транзита в соответствии п. 6 ст. 225 ТК ТС: либо ВХ, либо заявление процедуры, вы подаете ДТ и пишите письмо о пересмотре вашего решения о смене места доставки ( ну что то в таком духе). Как такой вариант?

Вроде, и пост не сильно подставляете, и сами "в шоколаде"

Так это вскрылось по факту прихода.. проморгали при оформление.
Вариант предложенный конечно чисто в теории красиво звучит , но на практике и время занимает и доп издержки. И двойной напряг с поста "А". За это нач. поста дополнительное спасибо не скажет, как тут высказывалось ранее ораторами, с чем я соглашусь на 150% Сегодня это вновь явно почувствовалось

[Космоводолазник]

графа 29 ДТ указан верно пост?
у нас был похожий случай из Чехии через Польшу ехал груз, через МАПП соответственно, отправитель указал неверно перевозчика в цмр, не указал условия поставки, место разгрузки, много косяков. тачка ехала без тира. вообщем, я все сделал, как надо: обеспечение-гарантийник-предварительное информирование-выпуск с колес по ЭД2(тачка стояла на ПЗТК соответственно), водитель приехал весь в панике, ребята таможенники Беларуские красавцы, у водителя была доверенность оригинальная, они его заставили от руки всю исправить в цмрке, оформили транзитку и вауля.

Мда, после таких отправлений, еще раз осознаешь, что надо проверять всех и вся перед каждой отправкой в твой адрес. Хоть инструкции высылаются. Это человеческий фактор.

Интересно, сделают ли, когда нибудь так, чтобы при отправке, таможня отправителя вбивала экспортную и сразу таможня назначения имела эту гтдшку, и по ней формировалась ипортная. и Участник ВЭД только визуально процесс наблюдал на карте яндекса когда груз приедет к нему на склад. Контроль осуществлялся строго на границах ТС, Масштабная систама во всем мире. и еще на банки завязана была, платежи списывала вовремя, и т.д. и тп.. это как говорится: " Хеликоптер Вью!!!"- из оласти фантастики.