Московская Областная таможня

[Нефть и солидол]

ну и зря убежал. Подаем по 1919 на Краснозаводск в общем порядке, выпуск от 20 до 40 минут без придурковатых запросов

Но вы же импорт подаете?

[qingguan]

Но вы же импорт подаете?

Импорт, верно. Но коллега имел ввиду импорт, я так понял

[vedrir]

ну и зря убежал. Подаем по 1919 на Краснозаводск в общем порядке, выпуск от 20 до 40 минут без придурковатых запросов

Не, плавали. Любой пост лучше с кодм из приказа - чем Краснозавод, хоть Псков, хоть Курск)
Просто не понятно как быть - ИМ 40 им же запретили в связи с концепцией оформления в центре - а у ЦЭД компетенция появилась?
Вот что значит дурацкие лоббистские придумки - думали все к ним придут, а все наоборот разбежались и на МОТ успешно забыли про этот приказ, а так же, что пора его аннулировать или новую редакцию вносить.
И еще - в приказе 1919 - четко прописано - автомобильным транспортом и помещаемых под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления.
Прочие режимы ранее можно было оформлять как угодно. Было.

[qingguan]

Не, плавали. Любой пост лучше с кодм из приказа - чем Краснозавод, хоть Псков, хоть Курск)
Просто не понятно как быть - ИМ 40 им же запретили в связи с концепцией оформления в центре - а у ЦЭД компетенция появилась?
Вот что значит дурацкие лоббистские придумки - думали все к ним придут, а все наоборот разбежались и на МОТ успешно забыли про этот приказ, а так же, что пора его аннулировать или новую редакцию вносить.
И еще - в приказе 1919 - четко прописано - автомобильным транспортом и помещаемых под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления.
Прочие режимы ранее можно было оформлять как угодно. Было.

У ЦЭД хз, на ИнтэрЛайне спрашивали куда подавать, они сказали по 1919 так же на Краснозаводск, 28.02 подали, выпустили как всегда пулей. Не пойму в чем тут лоббисткие приказы, ибо обрабатывать опасные грузы нужны лицензии соответствующие у СВХ, у ИнтэрЛайна они есть, у других нет, вот и пустили на Краснозаводск. Там лютых объемов грузов не было никогда, поэтому не совсем понимаю в чем здесь заключается лобби

[vedrir]

У ЦЭД хз, на ИнтэрЛайне спрашивали куда подавать, они сказали по 1919 так же на Краснозаводск, 28.02 подали, выпустили как всегда пулей. Не пойму в чем тут лоббисткие приказы, ибо обрабатывать опасные грузы нужны лицензии соответствующие у СВХ, у ИнтэрЛайна они есть, у других нет, вот и пустили на Краснозаводск. Там лютых объемов грузов не было никогда, поэтому не совсем понимаю в чем здесь заключается лобби

А карета оказалась тыквой, думали что все к ним придут - ради "лицензий", "безопасности" и т.д., а в итоге убежали в Смоленск, Тверь, 3402, 3209 и т.д.
А подача на внутренний пост, есть нарушение концепции, хотя возможно им и разрешили - не буду утверждать, так как сами подавались на внутренний - до запрета сверху (хотя сами же до этого разрешали по 5 или 8 ДТ на инспектора).

[So_customs]

У ЦЭД хз, на ИнтэрЛайне спрашивали куда подавать, они сказали по 1919 так же на Краснозаводск, 28.02 подали, выпустили как всегда пулей. Не пойму в чем тут лоббисткие приказы, ибо обрабатывать опасные грузы нужны лицензии соответствующие у СВХ, у ИнтэрЛайна они есть, у других нет, вот и пустили на Краснозаводск. Там лютых объемов грузов не было никогда, поэтому не совсем понимаю в чем здесь заключается лобби

А каким образом инспектор на выпуске обрабатывает опасные грузы на выпуске? Особые условия хранений - это свх. Медицина как была по местам, так и осталась, доставку не закроют, опаска аналогично, а выпускать тут речь второе.

[vedrir]

А каким образом инспектор на выпуске обрабатывает опасные грузы на выпуске? Особые условия хранений - это свх. Медицина как была по местам, так и осталась, доставку не закроют, опаска аналогично, а выпускать тут речь второе.

В обычном режиме обрабатывать. Подача на МОТ идет откуда угодно - я про зеленый сектор к примеру.
Инспектору все равно, раньше бывало и обычный пост оформлял товар из 1919 и все было нормально.

[ральф]

ПФК - пост фактического контроля.
https://generalimport.ru/novosti/raz...tri-kategorii/
еще было такое(не действует с 01.03.2019, но понятия описаны)
http://ftp.ctm.ru/DCL/HOTINFO_REGIONAL/INTECH/293r.html

Какой ПФК а какой еще полноценный узнаете позвонив на выбранный т/п.

По эксперименту, есть он(распоряжение ФТС России от 4 июня 2018 г. N 113-р) и продлен до 1 июля 2019 года https://customs.consultant.ru/documents/1149467 .
Правда нет в нем МОТ и др.
А так есть в 113-р пункт 3 https://customs.consultant.ru/docume...items=1&page=1
"3. Установить, что в период проведения Эксперимента таможенные посты и их структурные подразделения, указанные в приложении (графа 5) к настоящему распоряжению (далее - таможенные посты фактического таможенного контроля), являются таможенными органами, осуществляющими таможенные операции, предшествующие подаче ДТ, связанные с проведением таможенного контроля в формах таможенного досмотра и таможенного осмотра, а также с применением мер, обеспечивающих проведение таможенного контроля (таможенное наблюдение и отбор проб и образцов товаров).

Таможенные посты фактического таможенного контроля вправе совершать иные таможенные операции в отношении товаров в случае отсутствия соответствующей компетенции у ЦЭД."

[Миледи]

я не пойму, работать с предварительными ДТ ЦЭДу религия не позволяет? у меня уже просто

[доктор айболит]

я не пойму, работать с предварительными ДТ ЦЭДу религия не позволяет? у меня уже просто

Предварительные ТД и ЦЭД, вещи не совместимые, как показывает практика.
К сожалению, это полный игнор, ступор, оттягивание всех действий по проверке ТД до последнего по приходу товара, и самое тонкое место, электронный обмен сообщениями для подтверждение прибытия.