Экспорт в Нидерланды ч/з Балтийск

[Елена1806]

Доброе утро!

Прошу помочь в вопросах:

1) Планируется отгрузка товара наливом в жд цистерны из РФ в Балтийск (Калининградская обл.), в Балтийске будет перелив с жд цистерн на морское судно,при сливе возможно поменяется вес, конечный грузополучатель неизвестен, известна только страна назначения - в данном случае лучше подать ВТД и после фактического вывоза товаров и получения коносамента закрыть ее ПВД?

2) Если все-таки вес не изменится при сливе, возможно ли подать сразу обычную декларацию, в графе 8 указать покупателя с отметкой "контрагент", в графе 18 - номера жд цистерн и в графе 21 - МОРСКОЕ СУДНО, в 44 графу вбить только номер СМГС без коносамента. Пропустит ли таможенный пост выпуск товаров без номера коносамента?

3) Перевозка из РФ в Балтийск я так понимаю должна быть на основании СМГС?

[пенсионер]

Отстал я радикально. Но надо учитывать, что цистерны сначала сливаются в береговые резервуары. Зачастую он не индивидуальный, а общий, что может привести к смене кода ТН ВЭД например если это мазут.
Мне смутно помнится, что возможна и такая схема. Грузим без ТО в порт. накапливаем, " зовем" зовем танкер", получаем разрешение на погрузку, наливаем,определяем вес, оформляем коносамент и прочие судовые документы, подаем ДТ.

[Елена1806]

Отстал я радикально. Но надо учитывать, что цистерны сначала сливаются в береговые резервуары. Зачастую он не индивидуальный, а общий, что может привести к смене кода ТН ВЭД например если это мазут.
Мне смутно помнится, что возможна и такая схема. Грузим без ТО в порт. накапливаем, " зовем" зовем танкер", получаем разрешение на погрузку, наливаем,определяем вес, оформляем коносамент и прочие судовые документы, подаем ДТ.

Да, вот не совсем удобно, подавать ДТ, т.к. декларацию потом не сможем передать, да и никого нет в том порту, кто сможет сообщить номер и дату коносамента.

Еще вопрос: при условиях поставки FOB/FAS поручение на погрузку оформляется продавцом? И уже после того, как товар будут сливать с цистерн в резервуар или можно заранее его сделать и отправить с цистернами?

Первый раз буду работать с морским транспортом, не судите строго за глупые вопросы.

[пенсионер]

Да, вот не совсем удобно, подавать ДТ, т.к. декларацию потом не сможем передать, да и никого нет в том порту, кто сможет сообщить номер и дату коносамента.

Еще вопрос: при условиях поставки FOB/FAS поручение на погрузку оформляется продавцом? И уже после того, как товар будут сливать с цистерн в резервуар или можно заранее его сделать и отправить с цистернами?

Первый раз буду работать с морским транспортом, не судите строго за глупые вопросы.

Без нанятых людей в порту Вы ничего не сделаете. Никто не будет сливать цистерны если нет договора на перевалку. Поручение на погрузку подается когда танкер виден.
Всю технологию таможеного оформления в порту можно прочитать в приказе ФТС.

Приказ ФТС России от 19 июля 2013 г. N 1349
"Об утверждении Инструкции о действиях должностных лиц таможенных
органов совершающих таможенные операции и проводящих таможенный
контроль в отношении судов, используемых в целях торгового
мореплавания, товаров и транспортных средств, перемещаемых
через таможенную границу Таможенного союза этими судами"




(в ред. Приказа ФТС России от 08.07.2016 N 1339) Актуальность проверитьь

[peetyali39]

Без нанятых людей в порту Вы ничего не сделаете. Никто не будет сливать цистерны если нет договора на перевалку. Поручение на погрузку подается когда танкер виден.
Всю технологию таможеного оформления в порту можно прочитать в приказе ФТС.

Приказ ФТС России от 19 июля 2013 г. N 1349
"Об утверждении Инструкции о действиях должностных лиц таможенных
органов совершающих таможенные операции и проводящих таможенный
контроль в отношении судов, используемых в целях торгового
мореплавания, товаров и транспортных средств, перемещаемых
через таможенную границу Таможенного союза этими судами"




(в ред. Приказа ФТС России от 08.07.2016 N 1339) Актуальность проверитьь

Однозначно нужны свои "ноги в порту" или придется линии платить с их маржой + 200%

Сейчас экспорт оформляется быстро, после получения разрешения на погрузки вы успеете оформить экспорт пока танкер будет швартоваться.

Также обратите внимание что до порта Балтийск вам придется оформлять транзит.

Уточните по порту Балтийск, по моей информации у причала в Балтийске танкера не обслуживают.

[Viktor10]

Вариант через Выборг дороже?
Или вот такой вариант http://contmaster.su/novosti/kontejn...kladyshem.html