Контейнер взят в залог.

[Nord15]

Подскажите, никто из международных перевозчиков никогда не брал контейнер в залог? Ситуация проста: клиент долго не платит денег, контейнер не сдаем в Котку. Чем это чревато перевозчику?

[Пятница]

Мне кажется, что контейнер- не собственность Вашего клиента...

[Nord15]

Это-то понятно....

[Пятница]

а срок возврата контейнера имеется - вероятно, собственник его и выставит Вам за просрочку.

[Nord15]

Не нам, а тому с кем у него договорные отношения.

Не нам, а тому с кем у него договорные отношения.

По-моему, у него договорные отношения с перевозчиком не направлены на аренду порожнего контейнера и судьба "сундука" ему по барабану

По закону, пустой контейнер не может быть использован при осуществении залогового права. Он не принадлежит ни одной из сторон. Иск может быть перенаправлен вашей компании.

Это по закону, если дойдёт до разборок с линией. Но пошатажировать можно - это единственный рычаг, который у Вас есть.

В моей практике отдавать контейнер перевозчику без залога или нет для его транспортировки в Россию решает экспедиция, кот. готовила документы (она несет ответственность перед линией). Поэтому "разборки" у линии должны быть с экспедицией, затем у экспедиции с тем, кто заказывал. Но если заказчик решил "кинуть" и Вас и экспедицию, то Вы этим ничего не добьетесь. А если экспедиция регулярно сотрудничает с Вашим заказчиком - просто свяжитесь с ней и "накапайте". М.б. поможет.

[nordic]

Я тоже советую связаться с экспедицией и попробовать договориться.

Страховая стоимость за контейнер 3000-6000$.

Морская линия выставить это экспедиции, в случае, если вы не сдадите его обратно в порт. А экспедиция будет разбираться с вами или с клиентом.