ФТС России

[Flinttt]

В любом государстве таможня занимается наполнением/пополнением бюджета.

да,но не в каждом такой процент от бюджета.
а беспредел это от отсутствия единообразия на местах. служба вроде федеральная,а в каждой таможне свои правила,чуть ли не традиции переходящие от предков.

[Vovez]

да,но не в каждом такой процент от бюджета.
а беспредел это от отсутствия единообразия на местах. служба вроде федеральная,а в каждой таможне свои правила,чуть ли не традиции переходящие от предков.

А потому, что РУССКИЙ язык богат и могуч!

[Феечка]

Все доброго вечера)
Хочется обсудить со всеми вами новую тему

Это всеми любимая СУР, но в рамках системы в целом, в а конкретном случае.
Ни для кого не секрет, что юг России активно пользуется плодами так называемой «независимости» народных республик Донецка и Луганска, которая по факту представляется полной зависимостью от России. Развитие торговли даже в этих регионах никто не отменял, ведь люди хотят кушать, одеваться и пр. И активную долю рынка в сегменте торговли на вывоз в Донецк и Луганск занимает процедура реэкспорта. Это единственная возможность через Российскую компанию получать иностранные товары без существенной наценки от российского ритейлера в ДНР и ЛНР.
Суть заключается в том, что компании ДНР и ЛНР у зарубежных компаний товар через российскую прокладку. Процесс налажен такие образом, поскольку напрямую иностранные компании в силу политических условий не готовы заключать сделки в представителями, находящихся на вышеуказанных территориях. Процедура реэкспорт является единственно возможной в таком случае.
Обращаясь к процедуре реэкспорта, мы в первую очередь обращаем внимание ст. 239 ТК ЕАЭС, а именно на условия помещения товаров под данную процедуру. И что мы имеем честь лицезреть?
Есть 2 вида таких условий, а именно, говоря простым языком:
для товаров имеющих статус «иностранные», и
для товаров имеющих статус «товары союза»
Суть заключатся в том, что иностранные товары не проходили еще по сути своей процедуру таможенного декларирования, которая заключалась в уплате таможенных платежей в полном объеме, в то время как товары союза, как раз-таки приобрели данный статус, в том числе благодаря такой уплате. И по сути, вся разница условий заключатся лишь в том, что в случае товаров союза, появляется возможность вернуть ранее уплаченные платежи, на легитимность чего и направлены условия помещения по процедуру.
Вот только интересный факт. Законодательство меняется, модернизируется, внедряются искусственные интеллекты, происходят реорганизации, и стоит заметить, что разделение на 2 вида условий помещения по таможенную процедуру произошло еще в во времени создания ТК ТС, и так же сохранилось в рамках ТК ЕАЭС.
Вот только актуализировать СУР, видимо, дело очень тяжелое, что решиться на такой шаг никто до сих пор не сумел.
Дело в том, что несмотря на то, что иностранный товар, прибывший под таможенным контролем, который прибыл под таможенными пломбами, по транзитной декларации, необходимо ИДЕНТИФИЦИРОВАТЬ, поскольку это условие помещения по таможенную процедуру реэкспорта для товаров имеющих статус товаров союза.
Очень интересное дело, условия помещения под таможенную процедуру, не имеющие отношения к декларируемым товара обязательны и закреплены СУР.
Конечно нужно сказать, что некоторые должностные лица прежде чем включать меру таможенного досмотра в рамках идентификации товаров сначала делают запросы на предмет предоставления результатов предварительного наблюдения, но при получении выдержек статей о том, что декларируемый товар не относится к категории товаров в рамках которых обязательна идентификация, получает уведомление о проведении досмотра, так еще и со взвешиванием (славятся некоторые морские ЦЭДы на юге такой щепетильной идентификацией).
По итогу что мы имеем, издержки в ЗТК, связанные с проведением грузовых операций, растрепанный товар, который после досмотра иногда не очень презентабельно выглядит, а если все это проводится в Новороссийском порту, так там еще и зачесть посчитают товар испортить, либо он чудесным образом испаряется. Ну и все прекрасно понимаем что такое ведет к удорожанию себестоимости продукции, пускай даже и не на нашем рынке.
По итогу, покупательская способность снижается, и если уж совсем глобально рассматривать, экспортный потенциал России снижается, ведь только такими понятиями у нас принято мерить возможности России-матушки.
А все это почему? Актуализация рисков очень сложное дело, видимо издержки учВЭДов каждую поставку гораздо выгоднее, чем объективная и разумное составление и актуализация рисков.
Итог: их СУР служит не народу! Их СУР служит коррупции

[Vovez]

экспортный потенциал России снижается, ведь только такими понятиями у нас принято мерить возможности России-матушки.

А он-то в этой ситуации каким боком?

[qingguan]

В любом государстве таможня занимается наполнением/пополнением бюджета. По беспределу не везде действует. Да и у нас не все такие.

есть исключения, например, Гонконг. Там платежи на импорт 0, кроме акцизных товаров и автомобилей. Если везем, допустим, мясо, то по прибытию таможня отбирает несколько кг мяса и в течение часа делает экспертизу на ветконтроль. После получения груза, учвэд направляет таможне инвойс на РЫНОЧНУЮ стоимость отобранного мяса и таможня перечисляет учвэду бабульки в течение 7 дней. И исчо, декларации у них подаются в течение 14 дней после забора товара с СВХ

[Хунт]

Отстаньте от девушки. Юг понимает, о чём речь. Например, гражданин Грузии продал авто Мерседес гражданину Абхазии. Политика. Прямой контракт тут исключён... Политика... Вот и приходится через "прокладу" в РФ. Рэкспорт... И зачем тут "идентифиация" и их досмотр? Ответ: их риски служат коррупции... ДНР и ЛНР - особенно... Требуем отмены риска, который противоречит ТК

[IM-EX]

Отстаньте от девушки. Юг понимает, о чём речь. Например, гражданин Грузии продал авто Мерседес гражданину Абхазии. Политика. Прямой контракт тут исключён... Политика... Вот и приходится через "прокладу" в РФ. Рэкспорт... И зачем тут "идентифиация" и их досмотр? Ответ: их риски служат коррупции... ДНР и ЛНР - особенно... Требуем отмены риска, который противоречит ТК

Конкретно противоречие какой статье, пункту ТК ЕАЭС для начала?
По сути вопроса, досмотр назначается как только декларант права качать начинает. А уж "за честь посчитают товар испортить" (раздельно кстати пишется, ну это жертвам ЕГЭ можно простить) это вообще никаким боком к таможне не имеет отношения.
На бегунках экономят, все ради своего интереса, так что плач Ярославны затевать то?

[Феечка]

Конкретно противоречие какой статье, пункту ТК ЕАЭС для начала?
По сути вопроса, досмотр назначается как только декларант права качать начинает. А уж "за честь посчитают товар испортить" (раздельно кстати пишется, ну это жертвам ЕГЭ можно простить) это вообще никаким боком к таможне не имеет отношения.
На бегунках экономят, все ради своего интереса, так что плач Ярославны затевать то?

А я все переживала, что мое сообщение слишком большое и интерес его читать в конечном итоге пропадёт. Но спасибо, раз уже дочитали до опечатки, то все не зря)
Во-первых, спасибо, что указываете недостатки, есть к чему стремиться
Во-вторых, если уж речь зашла о конкретных нормах, то вот Вам ознакомление со статьями кодекса
п2 ст238 и соответственно п1 ст239
В-третьих, меня немного поражает сам факт того, что почему-то идёт рассуждение в том ключе, хотите нормально будьте готовы платить? Вам не кажется, что нормально должно быть при любом раскладе и нет ничего плохого в том, что бизнес хочет экономить? Почему нормой считается тот факт, что если ты хочешь человеческого отношения и отсутствия проблем, то будь готов платить? А то что не имеет отношения к таможне, мы же в России живет, как сейчас принято говорить, все все понимают. «Жертвы ЕГЭ» решительно с Вами не согласны, если так было принято всегда, то это не говорит о том, что это правильно. Весь мир движется вперёд, почему тут все стоит на месте или тормозится?
И если будет интересно, посмотрите на какой позиции находится Россия в мире по показателю международная торговля, и какой элемент ее тянет вниз (открою по секрету -это таможенное оформление). По итогу результат, что мы находится в лидерах, только с конца. Все-таки хочется, чтобы эффективность работы таможенных органов, будь то СУР или люди, была не только на отчетах руководству в погонах, а ещё и по факту

[IM-EX]

А я все переживала, что мое сообщение слишком большое и интерес его читать в конечном итоге пропадёт. Но спасибо, раз уже дочитали до опечатки, то все не зря)
Во-первых, спасибо, что указываете недостатки, есть к чему стремиться
Во-вторых, если уж речь зашла о конкретных нормах, то вот Вам ознакомление со статьями кодекса
п2 ст238 и соответственно п1 ст239
В-третьих, меня немного поражает сам факт того, что почему-то идёт рассуждение в том ключе, хотите нормально будьте готовы платить? Вам не кажется, что нормально должно быть при любом раскладе и нет ничего плохого в том, что бизнес хочет экономить? Почему нормой считается тот факт, что если ты хочешь человеческого отношения и отсутствия проблем, то будь готов платить? А то что не имеет отношения к таможне, мы же в России живет, как сейчас принято говорить, все все понимают. «Жертвы ЕГЭ» решительно с Вами не согласны, если так было принято всегда, то это не говорит о том, что это правильно. Весь мир движется вперёд, почему тут все стоит на месте или тормозится?
И если будет интересно, посмотрите на какой позиции находится Россия в мире по показателю международная торговля, и какой элемент ее тянет вниз (открою по секрету -это таможенное оформление). По итогу результат, что мы находится в лидерах, только с конца. Все-таки хочется, чтобы эффективность работы таможенных органов, будь то СУР или люди, была не только на отчетах руководству в погонах, а ещё и по факту

Очевидно вы между строк читать умеете.
1) Нет никакой связи между указанными вами статьями и неприменением СУР.
2) Вы аналогично увидели в моем ответе призыв платить. Цитату плиз.
3) Забудьте про человеческое отношение. Все регулируется нормой права. И с таможней и с ПЗТК. Есть основания подавать в суд и требовать возмещения ущерба, подавайте. А ныть про желание сэкономить и побольше заработать никакого отношения к экономическому потенциалу России, как верно заметил Vovez, абсолютно не имеет.

[Феечка]

Идентификация товара в рамках процедуры реэкспорта обязательна, так гласит риск. Но если внимательно ознакомиться в каких случаях она обязательна, то становится очевидным, что не всякий реэкспорт необходимо идентифицировать обязательно. Ну и где по Вашему мнению тут не норма права? Нет обязательства, не идентифицируем. Не ходите добровольно, будет принудительно - вот суть риска. Вы или осматриваете под наблюдением, или под таможенный досмотр. Но позвольте, разве товар, который только приехал, находится под пломбами и имеет статус иностранного не подпадает в категорию где идентификация не является условием? Соблюдаем запреты и ограничения, сообщаем об условиях вывоза и все. Все условия выполнены. Норма права, которой Вы рекомендуете пользоваться, как раз-таки не предполагает всякий раз переворачивать партию со всеми вытекающими последствиями. Дело ведь не в экономии даже, смотреть нужно глубже. Это просто бесполезные движения, которые выполняются лишь потому, что оптимизация отсутствует