оценка битого авто

mihail0000 · 29.04.2012, 05:00 #1

здраствуйте фуромчане!!! имееться авто купленный в германии за 9000 евро Mercedes-Benz SPRINTER дата выпуска 12 2010 пробег 30000, авто после дтп достаточно сильного ....есть шанс как то уменьшить таможенный платеж???...какие варианты вообще есть???

Transit190 · 29.04.2012, 11:49 #2

Битое авто или нет, роли никакой не играет. Оценивать будут как НЕ битое.

Более дешовый вариант только один, если Спринтер грузовой, разобрать и ввозить "конструктором"... Вот там при ввозе битого кузова, будет учитываться его битость и оценочная стоимость будет меньше...

AZIZA · 29.04.2012, 13:45 #3

Цитата ( Transit190 » )

Битое авто или нет, роли никакой не играет. Оценивать будут как НЕ битое.

Более дешовый вариант только один, если Спринтер грузовой, разобрать и ввозить "конструктором"... Вот там при ввозе битого кузова, будет учитываться его битость и оценочная стоимость будет меньше...

Доброс, а как насчет ЦЭКТУ

Veteran22 · 29.04.2012, 15:09 #4

Цитата ( AZIZA » )

Доброс, а как насчет ЦЭКТУ

ЦЭКТУ подключит акцизка, если не согласится с оценкой Вашего эксперта.

mihail0000 · 30.04.2012, 03:20 #5

Цитата ( Veteran22 » )

ЦЭКТУ подключит акцизка, если не согласится с оценкой Вашего эксперта.

имеется оценка ущерба немецкой страховой компании, которую как я понимаю можно заверить и перевести, так же я понимаю, что можно сделать и российскую независимую оценку ущерба, (по ценам официального дилера, я думаю, что разница будет не сильно большой) не примут одну, другую должны принять. В любом случаи речь идет о разнице в сумму более 5000 евро, так как среднерыночная стоимость аналогичного авто состовляет 25-27 т. евро

mihail0000 · 30.04.2012, 04:20 #6

Цитата ( Transit190 » )

Битое авто или нет, роли никакой не играет. Оценивать будут как НЕ битое.

Более дешовый вариант только один, если Спринтер грузовой, разобрать и ввозить "конструктором"... Вот там при ввозе битого кузова, будет учитываться его битость и оценочная стоимость будет меньше...

а зачем тут нужен автомобиль без птс....тем болие что цельнометалический фургон считаеться кузовом как и на джипах, и стоимость растоможки его обойдеться в 5000 евро

Transit190 · 30.04.2012, 10:34 #7

Цитата ( mihail0000 » )

а зачем тут нужен автомобиль без птс....тем болие что цельнометалический фургон считаеться кузовом как и на джипах, и стоимость растоможки его обойдеться в 5000 евро

Вы невнимательно прочитали мое предидущее сообщение, там не случайно написано "если Спринтер ГРУЗОВОЙ" ... ГРУЗОВЫЕ цельнометаллические кузова микроавтобусов растамаживаются просто за 15%+18%НДС и никакие 5000 евро платить не надо! 5000 евро это для кузовов от легковушек и пассажирских микроавтобусов...

mihail0000 · 30.04.2012, 14:54 #8

Цитата ( Transit190 » )

Вы невнимательно прочитали мое предидущее сообщение, там не случайно написано "если Спринтер ГРУЗОВОЙ" ... ГРУЗОВЫЕ цельнометаллические кузова микроавтобусов растамаживаются просто за 15%+18%НДС и никакие 5000 евро платить не надо! 5000 евро это для кузовов от легковушек и пассажирских микроавтобусов...

да все равно...потом еще надо документы найти....который на свежий год не мало стоят...заплатить за якобы замену на лицензированной станции, плюс могут попросить еще заключение из НАМИ...и вся эта бодяга может по времени вылезти этак не в один месяц...да и еще ввозить все это по отдельности и разбирать на теретории ЕС...применительно к цельно металлическим авто считаю это не рентабельно...

Transit190 · 30.04.2012, 17:37 #9

Цитата ( mihail0000 » )

да все равно...потом еще надо документы найти....который на свежий год не мало стоят...заплатить за якобы замену на лицензированной станции, плюс могут попросить еще заключение из НАМИ...и вся эта бодяга может по времени вылезти этак не в один месяц...да и еще ввозить все это по отдельности и разбирать на теретории ЕС...применительно к цельно металлическим авто считаю это не рентабельно...

Документы подходят начиная с 95 года... Всё достаточно рентабельно, но действительно на любителя...

mihail0000 · 30.04.2012, 18:07 #10

Цитата ( Transit190 » )

Документы подходят начиная с 95 года... Всё достаточно рентабельно, но действительно на любителя...

это точно, на любителя...таким макаром скоро потащу мицубиси кантер, так как валяются доки без дела от машины...но там все намного проще, скинуть кабину и мотор...4 часа работы можно даже в полевых условиях разобрать...