из RU в KZ промышленный груз в личных вещах

[JUSTIN CASE]

Лечу из Москвы в Казахстан, на деловую встречу. В личных вещах 10 образцов выпускаемой продукции для нужд казахстанского нефтепрома - пластмассовые фигулины от 7*10 см до 15*20см общей массой не более 5 кг, все разные.
ВОПРОС: Возникнут какие-нибудь непонятки? Или что сделать чтоб они не возникали? Или что нужно отвечаь на вопросы?

[OrenStep]

Лечу из Москвы в Казахстан, на деловую встречу. В личных вещах 10 образцов выпускаемой продукции для нужд казахстанского нефтепрома - пластмассовые фигулины от 7*10 см до 15*20см общей массой не более 5 кг, все разные.
ВОПРОС: Возникнут какие-нибудь непонятки? Или что сделать чтоб они не возникали? Или что нужно отвечаь на вопросы?

Я бы запасся письмом типа приглашаем на встречу для ознакомления с образцами вашей продукции

[OrenStep]

Я бы запасся письмом типа приглашаем на встречу для ознакомления с образцами вашей продукции

Просто больше на ум ничего сразу не лезет

[S.T.A.]

Хе, в свое время мне приходилось летать с образцами эфиров целлюлозы - это такой белый порошок. Письмо, конечно, с собой было от фирмы + Product Data Sheet + Safety Data Sheet. Проблемы были не часто. Обычно нормально все на таможне понимали. Хотя, были и "перлы" со стороны таможенников, в том же Казахстане, помню, что-то очень смешное они мне залепили, только уже не помню точно что... Давно это было.... Да уж, вспомнить сейчас самой смешно, чего только не приходилось возить. Как-то пришлось везти около 20 кг разных цементов-шпаклевок на анализ в лабораторию, у меня аж чемодан сломался. Честно пытались его отправить курьеркой до этого - не взяли!

[OrenStep]

Хе, в свое время мне приходилось летать с образцами эфиров целлюлозы - это такой белый порошок. Письмо, конечно, с собой было от фирмы + Product Data Sheet + Safety Data Sheet. Проблемы были не часто. Обычно нормально все на таможне понимали. Хотя, были и "перлы" со стороны таможенников, в том же Казахстане, помню, что-то очень смешное они мне залепили, только уже не помню точно что... Давно это было.... Да уж, вспомнить сейчас самой смешно, чего только не приходилось возить. Как-то пришлось везти около 20 кг разных цементов-шпаклевок на анализ в лабораторию, у меня аж чемодан сломался. Честно пытались его отправить курьеркой до этого - не взяли!

Воспоминания вещь хорошая.....Но что-нибудь конкретное скажи человеку....

[S.T.A.]

Воспоминания вещь хорошая.....Но что-нибудь конкретное скажи человеку....

А тут особо конкретного ничего не сказать. Если делать все официально, то надо заранее в аэропорту вылета разрешение подписывать (по крайней мере так было лет 7 назад в Москве, мы тогда узнавали). Они сами толком не знали, кто и как его выдает, это разрешение. Один раз пробились к нач. таможни в Домодедово, он нам свой "Одобрямс" на нашем письме нацарапал. Больше мы с этой процедурой не связывались, хоть и были законопослушным представительством.
Летали просто так с образцами, вооружившись письмом от фирмы и документацией на образцы, как я уже писала. Но это всегда лотерея - как повезет. Чаще пропускали спокойно. Иногда уполовинивали наши образцы, говоря, что их слишком много, тогда мы отдавали "забракованную" часть водителю, который нас в аэропорт довозил и специально ждал, пока мы таможню пройдем. Очень редко нам вообще "фигвам" рисовали.
Так что могу только посоветовать тоже надеяться на удачу в такой лотерее, но подстрахзоваться объяснительным письмом от фирмы, разговаривать на таможне вежливо, жаловаться на фирму, что эксплуатирует несчастных сотрудников, заставляя возить самим образцы

[OrenStep]

А тут особо конкретного ничего не сказать. Если делать все официально, то надо заранее в аэропорту вылета разрешение подписывать (по крайней мере так было лет 7 назад в Москве, мы тогда узнавали). Они сами толком не знали, кто и как его выдает, это разрешение. Один раз пробились к нач. таможни в Домодедово, он нам свой "Одобрямс" на нашем письме нацарапал. Больше мы с этой процедурой не связывались, хоть и были законопослушным представительством.
Летали просто так с образцами, вооружившись письмом от фирмы и документацией на образцы, как я уже писала. Но это всегда лотерея - как повезет. Чаще пропускали спокойно. Иногда уполовинивали наши образцы, говоря, что их слишком много, тогда мы отдавали "забракованную" часть водителю, который нас в аэропорт довозил и специально ждал, пока мы таможню пройдем. Очень редко нам вообще "фигвам" рисовали.
Так что могу только посоветовать тоже надеяться на удачу в такой лотерее, но подстрахзоваться объяснительным письмом от фирмы, разговаривать на таможне вежливо, жаловаться на фирму, что эксплуатирует несчастных сотрудников, заставляя возить самим образцы

Скажите проще.....Раз на раз не приходится