Новичок
Регистрация: 23.11.2008
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 7
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Какие условия поставки указать?
Всем доброго времени суток.
Помогите мне пожалуйста правильно указать в импортном контракте условия доставки. Заранее спасибо.
Ситуация такова. Договор на поставку товара заключается между российской компанией и контрагентом в Америке. Стоимость товара включает в себя все затраты по отгрузке и транспортировке до России и раньше при заключении подобных контрактов указывались условия доставки CPT Москва. Но фактически выходило всегда так, что товар доезжал только до Финляндии, а оттуда российская компания вынуждена была забирать товар своими силами. То есть реально у налоговой инспекции возникал вопрос, на каком основании при условиях CPT мы еще и оплачиваем транспорт из Финляндии. Скажите, пожалуйста, могу ли я в контракте указать условия CPT Финляндия? Или если покупателем является российская компания, то и пунктом назначения должен быть город России? Какие еще варианты указания условий поставки могут быть в данном случае?
Спасибо.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 10.10.2008
Сообщений: 12
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Может я что-то и путаю, но у нас часто бывают иностранные пункты пропуска либо ст.перехода и от них до первой Российской границы +ем транспортные рассходы.(в нашейй таможне в часности требуют обязатнльно договор с перевозчиком. счет-фактуру выст.им)
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 16.05.2008
Адрес: г.Санкт-Петербург
Сообщений: 474
Благодарности:
отдано: 101
получено: 48/37
|
Всем доброго времени суток.
Помогите мне пожалуйста правильно указать в импортном контракте условия доставки. Заранее спасибо.
Ситуация такова. Договор на поставку товара заключается между российской компанией и контрагентом в Америке. Стоимость товара включает в себя все затраты по отгрузке и транспортировке до России и раньше при заключении подобных контрактов указывались условия доставки CPT Москва. Но фактически выходило всегда так, что товар доезжал только до Финляндии, а оттуда российская компания вынуждена была забирать товар своими силами. То есть реально у налоговой инспекции возникал вопрос, на каком основании при условиях CPT мы еще и оплачиваем транспорт из Финляндии. Скажите, пожалуйста, могу ли я в контракте указать условия CPT Финляндия? Или если покупателем является российская компания, то и пунктом назначения должен быть город России? Какие еще варианты указания условий поставки могут быть в данном случае?
Спасибо.
|
Условия поставки СРТ Москва - правильны только в том случае если Ваша российская компания,заключившая реальный внешнеэкономический контракт с США (например Василек) ввозит на себя и растамаживает на себя же в Москве.А Вы наверное столкнулись с другой схемой ввоза товара под другую компанию,сопровождающая сделку (Гвоздика),под которую и оформляются доки в финке и дальше ввозяться и растамаживаются в Москве? Если нет,то поясните больше...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Человек Толпы
Регистрация: 19.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 3,200
Благодарности:
отдано: 521
получено: 436/255
|
Всем доброго времени суток.
Помогите мне пожалуйста правильно указать в импортном контракте условия доставки. Заранее спасибо.
Ситуация такова. Договор на поставку товара заключается между российской компанией и контрагентом в Америке. Стоимость товара включает в себя все затраты по отгрузке и транспортировке до России и раньше при заключении подобных контрактов указывались условия доставки CPT Москва. Но фактически выходило всегда так, что товар доезжал только до Финляндии, а оттуда российская компания вынуждена была забирать товар своими силами. То есть реально у налоговой инспекции возникал вопрос, на каком основании при условиях CPT мы еще и оплачиваем транспорт из Финляндии. Скажите, пожалуйста, могу ли я в контракте указать условия CPT Финляндия? Или если покупателем является российская компания, то и пунктом назначения должен быть город России? Какие еще варианты указания условий поставки могут быть в данном случае?
Спасибо.
|
Например, FOB-Котка, далее, получатель товара сам или через контрагента нанимает перевозчика до Москвы, получает также на эту часть расходов счет на оплату транспортных услуг, расходы в этом счете делятся до границы РФ и после границы РФ до Москвы, расходы до границы РФ включаются в таможенную стоимость товара.
|
__________________
\"Хотя везде пространство есть, но от себя нам не убресть."\
|
|
Ответить с цитированием
|
Новичок
Регистрация: 23.11.2008
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 7
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Может я что-то и путаю, но у нас часто бывают иностранные пункты пропуска либо ст.перехода и от них до первой Российской границы +ем транспортные рассходы.(в нашейй таможне в часности требуют обязатнльно договор с перевозчиком. счет-фактуру выст.им)
|
Спасибо, всё понятно.
Условия поставки СРТ Москва - правильны только в том случае если Ваша российская компания,заключившая реальный внешнеэкономический контракт с США (например Василек) ввозит на себя и растамаживает на себя же в Москве.А Вы наверное столкнулись с другой схемой ввоза товара под другую компанию,сопровождающая сделку (Гвоздика),под которую и оформляются доки в финке и дальше ввозяться и растамаживаются в Москве? Если нет,то поясните больше...
|
Нет, немного не так. Есть наша Российская компания, она заключает договор на прямую поставку с "Василек", которая реально доставляет груз только до Финляндии, какие бы условия поставки не написали. А оттуда мы российским перевозчиком везем до Москвы и тут растаможиваем.
Например, FOB-Котка, далее, получатель товара сам или через контрагента нанимает перевозчика до Москвы, получает также на эту часть расходов счет на оплату транспортных услуг, расходы в этом счете делятся до границы РФ и после границы РФ до Москвы, расходы до границы РФ включаются в таможенную стоимость товара.
|
Уважаемый Гантенбайн, к сожалению у нас немного сложнее. Можно я Вас завалю подробностями? У нас действительно в Котку приходит корабль, но дальше контейнер грузится на площадку и едет до Хамина (Финляндия). Вот тут заканчивается доставка отправителя и груз переходит к нам. В этом случае FOB никак не подходит. Можно ли здесь поставить CPT Хамина?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Человек Толпы
Регистрация: 19.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 3,200
Благодарности:
отдано: 521
получено: 436/255
|
Уважаемый Гантенбайн, к сожалению у нас немного сложнее. Можно я Вас завалю подробностями? У нас действительно в Котку приходит корабль, но дальше контейнер грузится на площадку и едет до Хамина (Финляндия). Вот тут заканчивается доставка отправителя и груз переходит к нам. В этом случае FOB никак не подходит. Можно ли здесь поставить CPT Хамина?
|
Можно, т.к."CPT - CARRIAGE РАID ТО ФРАХТ/ПЕРЕВОЗКА ОПЛАЧЕНЫ ДО
(...название места назначения. Данный термин может применяться при перевозке товара любым видом транспорта, включая смешанные перевозки", а далее так я написал чуть раньше.
Но есть еще и DES - DELIVERED EX SHIP ПОСТАВКА С СУДНА
(...название порта назначения) "Термин <Поставка с судна> означает, что продавец выполнил поставку, когда он предоставил не прошедший таможенную очистку для импорта товар в распоряжение покупателя на борту судна в названном порту назначения. Продавец должен нести все расходы и риски по доставке товара в названный порт назначения до момента его разгрузки. Если стороны желают, чтобы продавец взял на себя расходы и риски по выгрузке товара, должен применяться термин DEQ.
Данный термин может применяться только при перевозке морским или внутренним водным транспортом или в смешанных перевозках, когда товар прибывает в порт назначения на судне."
Я пишу об этом, т.к.Хамина ведь это тоже порт. А площадка - это паром?
|
__________________
\"Хотя везде пространство есть, но от себя нам не убресть."\
|
|
Ответить с цитированием
|
Новичок
Регистрация: 23.11.2008
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 7
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Спасибо Вам, любезный Гантенбайн, за консультацию.
Вот единственное - ввела я Вас в заблуждение этой "площадкой". Я имела в виду автотранспорт (прицеп, на которую ставится контейнер). Мой перевозчик использует именно это слово, он подает именно "площадку" к порту для погрузки контейнера на машину. Вот и я "подсела" на этот термин. Извините.
Но Вы в любом случае очень мне помогли, спасибо.
|
__________________
До выяснения всех обстоятельств никто вас ни за кого не принимает!
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
Например, FOB-Котка, далее, получатель товара сам или через контрагента нанимает перевозчика до Москвы, получает также на эту часть расходов счет на оплату транспортных услуг, расходы в этом счете делятся до границы РФ и после границы РФ до Москвы, расходы до границы РФ включаются в таможенную стоимость товара.
|
увы ... на FOB-Kotka вы сможете только отгрузится на судно
д.б. DES или DEQ, тогда за сухопутную перевозку плаптит купец
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 18.11.2008
Сообщений: 42
Благодарности:
отдано: 12
получено: 8/7
|
увы ... на FOB-Kotka вы сможете только отгрузится на судно
д.б. DES или DEQ, тогда за сухопутную перевозку плаптит купец
|
Не согласен, DES и DEQ - доставка до порта, а если еще в обязанности продавца входит доставка до указанного пункта автотранспортом, тогда CPT (CPT=DEQ+доставка до указанного пункта). В данном случае CPT Hamina.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 26.07.2008
Сообщений: 22,405
Благодарности:
отдано: 198
получено: 5,453/4,324
|
Все понятно, кроме одного. Как приу словиях поставки СРТ Москва зафиксированных в контракте продавец бросал товар в Финляндии, а Покупатель вместо того, что бы попивая пиво ждать товар, обреченно забирал его и вез за свой счет в Москву.
Вы добрые и богатые люди люди. Затраты свои хоть для забавы потребуйте от продавца "взад".
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 11:32. Часовой пояс GMT +3.
|
|