TKS.RU - всё о таможне
Вернуться   Форумы TKS.RU  / Разделы  / Таможенный

Ответ
Перейти к новому Перейти к новому Тема : ПЕРЕРАБОТКА ИЛИ ВРЕМЕННЫЙ ВВОЗ Опции темы
FrAnt
Активист
 
Регистрация: 01.08.2019
Сообщений: 264
Благодарности:
отдано: 17
получено: 57/42
ПЕРЕРАБОТКА ИЛИ ВРЕМЕННЫЙ ВВОЗ

В РФ ввезен вертолет Ми8 без двигателей, в соответствии с таможенной процедурой переработка на таможенной территории (ПНТТ). Ремонт идет своим чередом. Сейчас собственник нашел двигатели за рубежом и планирует поставить их на ремонтный завод для комплектации вертолета.
Вопрос: какую процедуру лучше применять при ввозе двигателей - временный ввоз (допуск), но при этом надо обеспечение, периодические платежи, разрешение таможни на передачу другому лицу (ремонтному заводу) или ПНТТ - но сами по себе двигатели исправные и к ним никакого ремонта не будет, их просто установят на вертолет. Зато оформление ПНТТ проще.
FrAnt вне форума   Ответить с цитированием
Brock
Гуру
 
Аватар для Brock
 
Регистрация: 24.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 8,657
Благодарности:
отдано: 792
получено: 1,768/1,421
Обычный ИМ40
__________________

Истина рождается как ересь, умирает как предрассудок
Brock вне форума   Ответить с цитированием
FrAnt
Активист
 
Регистрация: 01.08.2019
Сообщений: 264
Благодарности:
отдано: 17
получено: 57/42
Цитата ( Brock » )
Обычный ИМ40

думали над этим,но деньги же на платежи надо собирать. все эти лишние движения.
FrAnt вне форума   Ответить с цитированием
Agent_47
Аналитик
 
Аватар для Agent_47
 
Регистрация: 19.10.2011
Адрес: Пулково (LED)
Сообщений: 702
Благодарности:
отдано: 22
получено: 150/119
Двигатели же улетят обратно на отремонтированном вертолете, смысл во временном ввозе при наличии уже открытой процедуры ПНТТ ?
Agent_47 вне форума   Ответить с цитированием
marsik23
Постоялец
 
Аватар для marsik23
 
Регистрация: 07.01.2006
Адрес: Юг России
Сообщений: 179
Благодарности:
отдано: 118
получено: 28/22
Цитата ( FrAnt » )
В РФ ввезен вертолет Ми8 без двигателей, в соответствии с таможенной процедурой переработка на таможенной территории (ПНТТ). Ремонт идет своим чередом. Сейчас собственник нашел двигатели за рубежом и планирует поставить их на ремонтный завод для комплектации вертолета.
Вопрос: какую процедуру лучше применять при ввозе двигателей - временный ввоз (допуск), но при этом надо обеспечение, периодические платежи, разрешение таможни на передачу другому лицу (ремонтному заводу) или ПНТТ - но сами по себе двигатели исправные и к ним никакого ремонта не будет, их просто установят на вертолет. Зато оформление ПНТТ проще.

мне кажется только ВВ, это меньше в финансовом плане, чем ИМ40.
Вам изначально надо было открывать ПНТТ по заявлению: ВС и двигатели это товары для переработки, а вертолет с установленными двигателями - это уже продукт переработки, вот тогда б была экономия.
marsik23 вне форума   Ответить с цитированием
FrAnt
Активист
 
Регистрация: 01.08.2019
Сообщений: 264
Благодарности:
отдано: 17
получено: 57/42
Цитата ( Agent_47 » )
Двигатели же улетят обратно на отремонтированном вертолете, смысл во временном ввозе при наличии уже открытой процедуры ПНТТ ?

вертолет ввезен отдельно и уже помещен под ТППП, а двигатели сейчас поедут только, и их нужно как то продекларировать.
FrAnt вне форума   Ответить с цитированием
FrAnt
Активист
 
Регистрация: 01.08.2019
Сообщений: 264
Благодарности:
отдано: 17
получено: 57/42
Цитата ( marsik23 » )
мне кажется только ВВ, это меньше в финансовом плане, чем ИМ40.
Вам изначально надо было открывать ПНТТ по заявлению: ВС и двигатели это товары для переработки, а вертолет с установленными двигателями - это уже продукт переработки, вот тогда б была экономия.

изначально не было двигателей, и не было намерений их ввозить, а теперь появились, и заказчик хочет получить комплектный вертолет.
FrAnt вне форума   Ответить с цитированием
Gerda
Сестра оКАЯнная
 
Аватар для Gerda
 
Регистрация: 21.08.2007
Сообщений: 10,537
Благодарности:
отдано: 486
получено: 2,249/1,754
Цитата ( FrAnt » )
изначально не было двигателей, и не было намерений их ввозить, а теперь появились, и заказчик хочет получить комплектный вертолет.

ИМ-40, кмк. Как оформить временный ввоз, если обратно будет вывезен вертолет, а не тот самый двигатель?
__________________

Панкрат, гони их всех вон! ©
Gerda вне форума   Ответить с цитированием
FrAnt
Активист
 
Регистрация: 01.08.2019
Сообщений: 264
Благодарности:
отдано: 17
получено: 57/42
Цитата ( Gerda » )
ИМ-40, кмк. Как оформить временный ввоз, если обратно будет вывезен вертолет, а не тот самый двигатель?

две декларации подается на реэкспорт - одна вертолет, одна двигатель. Если им40 потом тогда нужно эк10 на двигатели отдельно делать?
FrAnt вне форума   Ответить с цитированием
FrAnt
Активист
 
Регистрация: 01.08.2019
Сообщений: 264
Благодарности:
отдано: 17
получено: 57/42
Цитата ( Gerda » )
ИМ-40, кмк. Как оформить временный ввоз, если обратно будет вывезен вертолет, а не тот самый двигатель?

мы склоняемся помещать двигатели под ТПТТ, больше подходит по условиям и проще оформить.
FrAnt вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Ваши права в разделе

Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 13:37. Часовой пояс GMT +3.


TKS.RU: всё о ТАМОЖНЕ

ООО "ТКС.РУ", реклама на портале, экспорт таможенных новостей, карта сайта
"Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей",

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 339-89-77, customs@tks.ru, www.tks.ru

"TKS.RU – все о таможне. Таможня для всех – российский таможенный портал" © 2000-2022

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Top.Mail.Ru